長榮最近這幾天開放了空服員的招募，這幾天在幫同學看長榮的履歷、中英文自傳和照片時，我常常會先做一件事。

我不會一開始就逐字改，我會先快速把整份資料掃過一次，然後問自己：

「如果我是第一次看到這個人的考官，30 秒之後，我會記得他什麼？」

有些人的答案很快就會跑出來

「喔，她有三年飯店櫃檯經驗，而且處理過很多第一線客訴。」

「這位同學有醫療背景，平常就在有壓力的環境裡工作，對異常狀況也很敏感。」

但有時候履歷看完，工作不少、證照也很多，自傳寫得滿滿的

我卻還是很難講出：「所以這個人最值得記住的是什麼？」

這時候通常不是他寫的太少，是資料很多，很像是流水帳、也很混亂，沒有幫考官整理好。

長榮的中英文自傳，只有有限的篇幅（中文500 英文1500字元含空白），履歷上每一格能呈現的資訊也有限，你不可能把人生全部塞進去。

所以我上課一直會提醒大家幾件事！

1. 履歷，是你的專屬名片

履歷最重要的工作，就是讓考官快速知道你是誰！

很多人填工作經歷時，會很認真把職責全部寫進去：「負責接待顧客、點餐、送餐、結帳及環境整理。」

這些當然是工作內容，但如果你做了三年，履歷最後只留下這幾個字，其實有點可惜。

因為考官還是不知道：

例如同樣是餐飲工作，如果能寫出：「假日尖峰每日服務上百位顧客，除第一線接待外，也協助客訴處理與新人工作指導。」

考官得到的資訊就完全不一樣！

而且履歷還有一個很重要的功能：它會決定考官後面想問你什麼

你履歷裡放了什麼，面試題很可能就會被問到，所以履歷不只是報名資料，也是你第一次替自己「埋題目」。

2. 自傳，是你的人設展現

我說的「人設」，不是叫大家捏造一個很完美的自己。

比較像是：你有很多不同面向，但這一次，你希望長榮先看到哪一面？

同樣做過餐飲，有人最厲害的是：

這三個人都有餐飲經驗，但自傳不會寫得很類似。

所以寫長榮自傳之前，我反而會先請大家回答：「考官看完這 500 字之後，你希望他怎麼形容你？」

如果你的答案是：細心、抗壓、有服務熱忱、團隊合作、積極、活潑、英文又很好……

那大概還要再刪，因為什麼都想讓人記住，最後常常什麼都留不下來～

抓出一到兩個最有證據、也最適合這份工作的核心，再決定哪些經歷值得留下，整篇才會有一個主題。（我上課也常說聚焦就是力量！）

3. 戴上「考官的眼鏡」來寫

這個是我上課很常提醒大家的一件事

寫履歷時，我們很容易陷進自己的視角

「這件事對我很重要。」

「這是我人生很大的轉折。」

「我真的很喜歡旅行，所以我想寫。」

但你要思考的是：這些內容對考官判斷我適不適合當空服員，有沒有幫助？

例如你花了很大的篇幅介紹成長背景，寫得很感人，但看完之後，考官還是不知道你的服務能力、應變能力，或你在工作現場實際怎麼做事，那這段在有限字數裡的優先順序，就可能沒有那麼高。

我很喜歡用一個簡單的方法檢查，把自己的履歷和自傳放著，隔一陣子再回來，用 30 秒快速看一次。

然後問：

如果這幾個問題看完都沒有答案，就是你沒有把重點整理出來

不要期待考官從很多資料裡，幫你把優點挖出來！

這件事是你自己的工作和本分，要在送出之前先設計好

4. 用「數字＋場景」讓自己看起來更 3D 立體

最後一個也是我很常教大家的

不要只寫：

「我服務過很多客人。」

「我參加過大型活動。」

「我有處理客訴的經驗。」

這些句子都沒有錯，但很普通，你寫我寫，大家也都這樣寫

加入數字以後：

考官才會在腦中形成印象！

再加入場景：

這時候，讀的人腦中就開始有畫面啊～～

所以我常說：數字讓你的經歷更有份量，場景則讓考官看見你怎麼做事、怎麼處理。

當一段經歷同時有規模、有畫面，你的能力自然就會變得更3D立體。

如果你希望自傳能更聚焦、更吸睛、讓考官一眼記住你的故事

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寫履歷，其實是在降低考官「理解你」的成本

履歷先讓考官快速知道你是誰

自傳再告訴他，你希望被記住的那一面

接著戴上考官的眼鏡，把不重要的資訊拿掉

最後用數字和場景，把真正重要的經歷寫得更立體

這四件事其實都在完成同一個目標：讓考官不用讀很久，就能看懂你的價值！

最近看了不少同學的長榮資料，我真的覺得，你不需要再想辦法把自己「寫得更厲害」

你原本就做過很多可以寫的事情啊！

現在更重要的是決定：

哪一段要留下？哪一段要寫深入一點？

哪個數字值得讓考官看到？最後，希望他記住你什麼？

這也是為什麼這一期 9 月的【空服地勤應考實戰特訓營】，第一堂課就會從履歷、中英文自傳和自我介紹開始。

現在報名後，就可以開始把長榮報名會用到的履歷、自傳、大頭照、生活照，提供給我們一起討論。

我們不只回答「這張照片能不能交」，也會直接告訴你履歷哪裡需要補強、自傳的寫法哪裡不夠清楚、可以怎麼寫更好，陪你把整份資料整理到更完整！

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最近在幫同學修改長榮自傳，還有上課聽大家回答問題時，我一直碰到很類似的狀況

有些同學的經歷其實很好喔！

有人在醫院工作，有人做過飯店、餐飲、銀行，也有人累積了好幾年的第一線服務經驗，真的一個一個聊下去，會發現大家做過的事情比自己想像中豐富很多

但很奇妙一寫進自傳，最後常常變成：

上課回答問題也是一樣，看起來都差不多啊！

有時候同學跟我說：「Adan哥，我覺得我最大的優點就是細心。」

我就會繼續問：「你說的細心，是你做了什麼事情呢？」

再多問個兩三句，案例和故事才慢慢跑出來

有人是在工作時發現資料填錯，主動重新核對，有人是觀察到客人的狀況和平常不一樣，所以先上前詢問，也有人是每次交班前，都會再確認一次重要資訊，避免後面的人接錯。

這些其實是完全不同的能力，只是最後，我們很習慣全部用「細心」兩個字把它講掉！

你可能缺的，是「職能詞彙量」

前幾天我看到一篇文章在談詞彙量，裡面舉了一個很簡單的英文例子

I know、I see、I got it、I understand，看起來都可以翻成「我知道了」或「我懂了」

但真的放到不同情境裡，語氣和意思還是有差

一個人手上的詞越多，就越有機會找到那個更符合當下情境的字

我看到這裡，也想到在準備面試的同學們，很多人其實有很多故事，只是手上的「職能詞彙」太少，所以不管發生過什麼，最後都只能放進細心、抗壓、服務熱忱、團隊合作這幾個大抽屜裡

我把這件事叫做「職能詞彙量」

「細心」其實可以拆得很細

比如說「細心」這個字好了

它可能是資訊核對，也可能是異常察覺、錯誤預防、流程確認、風險意識，甚至是對細節變化的敏感度

如果這三個人最後都只寫：「我的優點是細心。」

真的很可惜！！

因為他們原本完全不同的經歷，會瞬間變得很像！

「服務熱忱」也是一樣

這大概是我修改航空自傳時，最常看到大家會寫的

「我喜歡與人互動，也很有服務熱忱。」

這句話本身沒什麼問題，只是資訊很少，服務其實可以拆成很多不同的動作

例如說，你看到客人站在櫃檯前一直看菜單，主動詢問他的需求，這裡有「主動觀察」

你進一步詢問預算、用途，再幫他縮小選擇範圍，這是「需求判斷」

遇到生氣的客人，你先確認他真正不滿的地方，再說明目前可以提供哪些處理方式，裡面可能有「情緒安撫」和「期待管理」

當你看得出這些差異，自傳自然就會開始變具體

自傳要吸睛，不一定要有很厲害的人生

很多同學問我：「Adan哥，我的經歷很普通，自傳到底要怎麼寫才會吸睛？」

我會覺得說，你的洞察力會影響寫出來的內容深度！

例如：「我在餐飲工作中培養了良好的溝通能力與抗壓性。」

這句很完整，但看完很快就忘了

如果換成：

這裡沒有一直強調「我很抗壓」，但讀的人反而更容易看見你的能力

因為你有動作、有判斷、也可以在考官中形成畫面

面試回答不具體，很多時候也卡在這裡

上課時我也常遇到同學回答：「如果遇到客訴，我會先保持冷靜，耐心跟客人溝通。」

這時候我通常會繼續問：

問題一問下去，你真正的能力才慢慢出來啊！

原來你做的是需求釐清、有在排優先順序，也需要用到跨部門協調

所以有些人覺得自己「回答不夠具體」，不一定是口條不好，可能是你自己還沒有把那段經歷理解得夠透徹

可以從「我到底做了什麼」開始練

如果你也常常只想到細心、抗壓、服務熱忱，我不會建議你現在去背一張有一百個職能名稱的表。

你可以從自己的經歷開始！

每次整理一個故事，先不要急著問「這可以拿來證明什麼能力？」

先問自己：「我那時候到底做了什麼？」

我重新核對一次，可能是資訊確認，我發現哪裡怪怪的，可能是異常察覺，我先處理比較急的客人，這叫優先順序，我去找另一個部門一起處理，是跨部門協調，我先跟客人說明還要等多久，這裡有期待管理。

慢慢整理，你就會開始建立一套自己的「職能詞彙庫」

最近改了不少自傳，也聽了很多同學回答之後，我比較想知道的是：「那一次，你到底做了什麼？」

因為很多真正值得寫進自傳、值得拿去面試講的能力，其實都藏在那些小小的動作裡，先把自己做過的事情看清楚，再替它找到準確的名字。

當你的職能詞彙慢慢變多，自傳會開始有重點。

面試回答時，也比較不會每一題最後都繞回同一句「我很細心、我很抗壓、我很有服務熱忱」

你會更清楚自己做過什麼，也更知道要怎麼讓考官看見！

但很多時候，最難的是自己看自己

這也是為什麼這一期 9 月的【空服地勤應考實戰特訓營】會在這個時候舉辦！

我們會從你的履歷、自傳和實際經歷開始，一起找出：

你有哪些故事值得講？
每一段故事真正能證明什麼？
哪些能力最適合放進自我介紹？
考官換個方式問時，同一段經歷又可以怎麼回答？

因為面試真正需要的，不是準備 100 個漂亮答案！！

你需要的是先把自己手上的素材整理好

當你知道自己的案例可以拿來談服務、細節觀察、需求判斷、團隊合作或臨場應變，遇到不同題目時，就比較不容易腦袋突然空白！

這一期 9 月特訓營會從 9/8 的履歷、自傳與自我介紹開始，接著在 9/22、9/29 繼續練習履歷抓題、情境題、英文面試與各種破關技巧，最後 10/11 在台北進行一天的實體模擬面試。

如果你最近剛好也卡在：「我明明有很多經歷，為什麼寫出來和講出來都很普通？」

那就歡迎加入這一期的特訓營，讓我們幫你找到你的優勢！

空服地勤應考實戰特訓營：https://lihi3.me/Ew08Y

「Adan哥，這次虎航是不是很多人進初試？」

今天初試的名單公布之後，我收到不少人寫私信問我

先看一下數字，這次 2026 年 8 月虎航空服員招募，一共有 1,665 人取得初試資格，8/29 進行初試，9/5 複試，這次公告招募名額是 30 人。

如果把這幾次招考放在一起比較，這次初試人數確實很多！

今年 1 月 1,200 人，當時招 60 人

這次 1,665 人，卻只有 30 個名額

對照這次公告的 30 個招募名額來看，大約是 55.5 人對 1 個名額，名額占比約 1.8%，競爭真的有夠激烈！

所以剩下這幾天，我反而不太建議大家一直再去找更多的考古題了

有兩件事情，我覺得現在要趕快準備

第一個，是服裝儀容

這次虎航在通知裡其實已經寫得很清楚：應試時須著深色長褲搭配素色短袖襯衫，女性須著淡妝、長髮束齊。

所以到現在，真的不用再花太多時間糾結：「一定不能穿有條紋的襯衫嗎？」「是不是要加西裝外套？」「女生到底能不能穿裙子？」

公司已經有給規定，就照規定穿！

接下來要看的是你穿上應考服之後，整體看起來的感覺怎麼樣

襯衫合不合身？褲長會不會堆在鞋面？衣服有沒有皺？走路、坐下來的時候會不會一直需要拉衣服？

女生也可以再看一下，所謂的「淡妝」有沒有讓自己看起來有精神，長髮束起來之後，正面跟側面是不是乾淨俐落。

因為很多問題掛在衣櫃裡看不出來，有時候到了當天才發現鞋子會磨腳、褲子腰太鬆，或襯衫一坐下就整件皺巴巴，那個時候才處理，心情真的會很阿雜！

第二個，是短文朗讀

今年 1 月虎航招募，同學分享的初試內容以 中文朗讀 為主，那次就沒有出現英文短文或英翻中。

朗讀的題材也滿廣的，有新聞稿、歌詞、溫馨小作文、抒情散文，甚至有類似《再別康橋》這種文學性的段落。

當時在場外大約會有 1 分鐘時間先看文章，進入試場之後再依編號朗讀。

這些是 2026 年 1 月那一梯考生分享的內容，8/29 當天會不會一樣，還是要以當天為主。（因為像在更之前就有英文短文，甚至要你翻譯）

所以這幾天我會希望大家可以練習：看到陌生文章之後，你能不能很快抓到大意，然後思考等一下要怎麼念

很多同學練朗讀時最在意的是：「我剛剛有沒有念錯字？」

上次模擬面試課，我坐在考官的位置聽大家念，後來才發現，很多人的問題其實真的不是念錯字

有人一緊張，第一句還正常，到了第三句已經快到整段黏在一起！

有人自以爲聲音夠大聲，但是考官跟你有3-5步的距離，我其實聽不太清楚對面同學唸的內容。

還有人只是錯一個字，然後就開始跟考官道歉，然後再唸一次又唸錯同樣的字啊～～

所以這幾天可以做一個很簡單的練習，每天找一篇你第一次看到的短文，給自己一分鐘看

然後站起來，直接唸，手機架遠一點錄影

唸完之後再聽一下，先不要急著數自己錯幾個字

先聽一下速度、停頓、音量，也看看自己卡住之後能不能繼續把文章好好念完

我覺得這個練習，比你再多收藏 20 篇考古題（因為短文很少出了再出一次），還更有用！

到了最後幾天，準備其實要開始做減法

我覺得現在很容易發生，只要看到人家在緊張什麼，就跟著緊張！

看到別人準備英文圖片，你也趕快找圖片

看到群組有人說可能要翻譯，就想說有多久時間可以準備

突然想到自我介紹好像還能改，再重新改一版

結果這幾天都搞得自己很慌張！

初試已經剩沒幾天了，先不要再收集過多的資訊，要把重心擺回來練習！練習！練習！！（很重要講三次）

這兩天接穿著應考服練短文，手機架起來錄影，再順便去摸高一次，你會一次看到服裝、站姿、聲音和動作，比坐在桌前一直看考古題有效很多！

複試也要開始準備，自我介紹不要只看逐字稿，要先內化成自己的話，英文圖片描述、主考官問題，也開始練習看到題目就開口！

這也是為什麼我們把這一次的 虎航空服員面試衝刺班安排在 8/26 晚上

距離正式初試還有三天，如果發現哪裡不對，還有時間回去調整啊！

8/26（三）19:30–21:30

台灣虎航空服員 面試指導活動衝刺班

8/26 晚上的兩個小時，我們會把短文朗讀、摸高與應考細節、服裝妝髮，再到後續可能遇到的英文圖片描述、中英文主考官問答，每個關卡流程會用到的技巧和解析，都整理給大家！

課後一個月內都可以不限次數回放，另外也會加送價值2500元的虎航歷屆常見面試題型整理，以及課後線上討論社群喔！

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面試前最後幾天，緊張很正常！

比較麻煩的是，你明明知道有些地方好像怪怪的，卻一直不知道到底要不要改，也找不到人幫你確認

8/26 晚上就一起來把問題通通確認清楚！

剩下三天，知道自己該要練什麼，就好好練什麼

8/29 要上場的同學，加油啦！！

我們課堂上見！

很多同學上完面試課之後，會問我一個問題：

「Adan哥，我現在大概知道要怎麼回答了，那接下來要怎麼練，才會進步比較快？」

這其實是一個很重要的問題啊！

因為我看過不少同學，上課的時候理解得很快，筆記也做得很完整，上課講到情境題怎麼拆解、履歷題怎麼抓重點、英文面試怎麼組織答案，他都聽得懂

可是過了一個月，再請他實際回答一次，會發現進步幅度沒有想像中大。

但是，也有些同學上完課兩、三個禮拜，回答就開始明顯不一樣。

同樣都上過課，也都有花時間準備，差距出現在：

上課先幫你解決「不知道怎麼做」

先講一件事，上課當然重要，如果完全不知道考官在看什麼，自己摸索會花很多時間。

例如考官問：「如果你發現同事上班時偷偷用手機，你會怎麼處理？」

有些同學第一個想到的是：「我要先提醒他。」也有人會回答：「我會直接跟主管報告。」

上完課之後，你可能開始知道，這類問題不能只找一個看起來最正確的答案，而是要思考安全、團隊合作、溝通方式、事情的嚴重程度，以及後續怎麼處理。

你也會開始知道自己的答案少了什麼，這就是上課的價值！

它可以幫你少走很多冤枉路，也可以讓你知道練習方向。

但知道方向之後，還有下一步，

我常常用學開車來形容，你可以坐在旁邊看教練倒車入庫，看十次之後甚至知道方向盤什麼時候要轉，可是第一次真的坐上駕駛座，手還是可能不知道要放哪裡啊～

面試也是一樣！

知道一個答案「應該怎麼講」，和你真的能在考官面前講出來，中間還有一段距離。

很多人會把「看懂」誤認成「我會了」

這是準備面試時很常見的一個錯覺

假設你今天看到一題英文：Why do you want to be a cabin crew?

你先看了一個範例答案，看完之後覺得：「喔，原來可以從過去的服務經驗切入，再連到空服員工作，我懂了。」

隔天再看一次，也覺得很熟，可是如果把答案關掉，請你現在直接回答 60 秒，狀況可能馬上不一樣。

講了前面兩句之後開始停頓，想得到中文，但英文組織不出來，原本看範例時覺得很有邏輯，自己講的時候卻一直繞回同一件事！

你真正需要的是自己把答案產生出來的能力！

所以我很常提醒同學：面試準備不能只有輸入，還要有大量的輸出。

什麼叫做「輸出型努力」？

我自己會把很多面試練習分成兩種

第一種是輸入

看面試分享、整理考古題、研究航空公司資料、看老師示範答案、背單字、做筆記，這些都是必要的準備。

但如果整個星期都停留在這裡，就很容易產生一個問題：

第二種就是我很重視的「輸出型努力」

看到一個問題，先不要看答案，自己回答，回答完錄音，再回去聽一次，發現內容太雜亂，就重新整理一遍。

第二次限制自己 60 秒內要講完

第三次不要看稿，再練習講一次

練英文也是一樣，你今天背了 30 個單字，當然有幫助，可是如果這個禮拜真正開口講英文的時間只有 10 分鐘，那面試時英文還是很難突然變流利。

因為航空面試最後考的是，你能不能「說出來」啊！

我真的碰過一些考生，英文準備了好幾個月，考古題也整理很多，結果到正式面試那一天，才第一次完整地對著一個陌生人（就是面前的考官）回答英文問題。（暈倒）

等於把真正的第一次練習，留在正式考場

這個風險真的太大了！！！

每天不需要練很多，但一定要真的開口

如果你不知道怎麼開始，我反而不建議一開始就訂一個很誇張的目標

例如：「我這星期要把 100 題全部準備完。」

最後通常會變成一直寫答案！

你可以每天抓 30 分鐘，練三題就好

第一題挑一題已經準備過的，確認自己能不能穩穩地回答

第二題找一題類似問題，看看原本的故事和素材能不能轉換

最後一題刻意抽一題沒看過的，逼自己練習臨場反應

重點是三題都要開口！！

如果可以，再用手機錄影

因為考官聽的不只有你的內容，他也會看到你的眼神、表情、停頓、語速，以及你緊張之後整個人的狀態，這些東西只寫答案是練不到的！

練到後面，要開始讓自己有一點壓力

等基本答案慢慢穩定之後，可以再把難度提高

例如：

這些看起來都是很小的動作，但是會慢慢把你的練習環境，營造成真正考場的樣子

因為正式面試不會等你準備到百分之百才開始，考官也不會在你卡住的時候跟你說：「沒關係，你再看一下筆記。」

平常如果每一次都是「等我想好再講」，真正上場時自然會不習慣

我一直覺得，進步比較快的考生有一個共同點

他們很早就開始讓自己出錯！

講不好沒關係，英文卡住也沒關係，錄影看到自己的表情很僵，有時候真的會有點尷尬

但這些問題越早在練習時出現，就越有機會在正式面試之前修掉

所以如果你最近剛上完課，或已經準備了一段時間，可以檢視一下自己的準備方式

你花了多少時間看資料？又花了多少時間真的開口？

有些人說自己準備了兩個月，但是仔細算了才發現，第一個月都在整理資料，第二個月一直寫答案，直到面試前三天才開始錄影、模擬，那真正的「面試練習時間」，其實只有三天。

所以如果你最近正在準備面試，建議你從今天開始把「開口」放進每天的練習

不過自己錄影練到一個階段之後，還會碰到另外一個問題：有些面試盲點，自己真的看不出來！

例如：

你的回答在自己聽起來很完整，但考官聽完可能還是不知道你的重點。

你覺得自己只是在思考，坐在對面的人看到的卻可能是眼神飄來飄去、忘了管理表情啊！

這些東西只靠自己，其實很難完全模擬，也就是為什麼，練習做到後面，我會建議一定要安排一次真正的「面對人」

這才會開始接近真正航空公司的面試

[Adan哥工商時間]

所以如果你最近剛好也在準備，我們 8/22 的實體課裡面，除了面試技巧的教學以外，也會幫大家做模擬面試！

你不需要先準備到100分才來，反而是透過實際模擬，才知道自己接下來最需要練什麼

8/22 實體課【打造精準面試力＆航空模擬面試】

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8/22 我們實體課見！

因為最近虎航、立榮都有在招募

就有同學問我：「Adan哥，我只有半年服務業經驗，這樣會不會太短？」

這個問題我滿常被問到的！

尤其準備考空服、地勤的同學，很容易開始比較年資，看到別人做過兩年飯店、三年餐飲，自己只有半年、一年，就會覺得是不是已經輸在起跑點。

但這幾年幫大家修自傳，我反而看到有些人已經工作三、四年了，寫自傳的時候，還是跟我說：「Adan哥，我好像沒什麼特別的經歷可以寫！」

結果我一問：「你有沒有客訴經驗 」，結果這位同學想不到。再來問他團隊合作的經驗，也想不到。問有沒有處理過什麼突發狀況，也想了一陣子。

可是有些同學只工作快要一年，我一問他的工作上的情境，就有不少案例可以講，所以年資跟工作經驗所學，真的不能畫上等號！

航空公司看到的不只是「二年」，而是這二年你做過什麼

假設今天有兩個人，都在餐廳工作二年

第一個人寫的工作內容是：幫客人點餐、送餐、整理桌面、結帳。

第二個人一樣做這些事情，但這段時間裡，他還處理過客人的餐點抱怨、接待過外籍旅客、協助新人熟悉工作，也曾經在假日尖峰時段遇到現場人力不足，必須跟同事重新分配工作。

這兩個人的年資雖然都是兩年，可是如果今天考官問：「Tell me about a time you handled a difficult customer.」「如果同事忙不過來，你會怎麼做？」「請分享一次你遇到突發狀況的經驗。」

第二個人手上能拿出來的素材和故事案例，明顯就比較多

我們在寫履歷的時候，最後真正要呈現的，是這些工作讓學到了哪些更多的能力

幫自己做一張「航空履歷積點卡」

如果你已經計畫接下要報考航空公司，那我會建議你開始換一個角度看現在這份工作。

不要只是想著：「反正這份工作跟航空沒關係。」

你可以開始問自己：我還能從這份工作裡，累積哪些未來可以帶走的東西？

比如說你現在在咖啡廳工作，那就可以開始留意：

如果你現在做行政工作，也一樣可以留意：

這些其實都可能成為未來履歷、自傳，甚至面試裡很好用的素材啊～

我會把它想成一張自己的「航空履歷積點卡」，先看看自己手上的這份工作，還有哪些點可以累積！

不要等到寫履歷那一天，才開始找故事

很多同學都是等到航空公司開缺，才突然開始想：我的團隊合作故事是什麼？我到底有什麼東西可以寫？

等到那個時候才開始回想，真的會覺得說：「誒奇怪，我每天都有上班啊，怎麼好像什麼都沒有？」

其實不是沒有東西寫，是很多事情只是發生完，然後….你就忘了

所以我超級建議平常就要做一下紀錄！！

今天第一次自己處理完一個很難溝通的客人，就趕快記下來，主管開始放心讓你帶新人，也可以記錄一下

當你開始準備履歷和面試的時候，翻一下這些筆記，就會有很多可以用的內容！

你現在這份工作，還有哪些東西可以帶走？

如果你覺得自己現在的工作跟航空完全無關，我也不會第一時間叫你換工作，我會先請你看看：

你現在這個職缺，還有哪些東西可以學？

做一份工作最後能不能幫到下一次求職，看的還是你帶走了什麼啊！

所以我建議你可以先做盤點，把過去一年裡：「以前的我不會，但現在的我已經會了」的東西通通全部列下來

先不用管漂不漂亮，也不用管它能不能放進履歷，先寫就對了！！！

你會發現說，喔～原來自己已經累積了不少東西

這份清單就是準備面試的時候，最棒的材料啊！

如果你看完這篇，才發現自己的履歷、自傳、自我介紹和面試回答都還沒準備好

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嗨～又到了 Adan哥來碎念航空面試的時間了

最近因為虎航開始招募，我收到的問題真的明顯變多：

有人在趕履歷、自傳

有人開始翻上一次的考古題

也有人很認真把中文朗讀、英文看圖說故事、抽象題全部整理成一大份題庫

這些當然都要準備！！

但我最近一直很想提醒大家一件事：資料蒐集到一定程度之後，就要開始進入「真的練習」了

你看一道題目，心裡可能會想：「這題我會啊」

結果手機計時一按下去，要你在 30 秒、60 秒內真的回答，才發現前面講太久，後面來不及收尾。

或者中文朗讀自己念得很順，但一要求笑容、眼神接觸、抬頭看考官，就突然卡住停下來了～

這次虎航複試的抽象題也是一樣

像之前出過：

「如果你是一座圖書館，最想收藏哪一類的書？」

「如果你是暴風雨裡的一艘小船，你會繼續前進，還是選擇靠岸？」

你現在看到題目，坐在家裡慢慢想，可能覺得沒有那麼難

真正要練習的，當你碰到一個完全沒準備過的題目，你能不能快速抓到自己的觀點，再有條理地講完

這也是我一直覺得航空面試不能只靠「看考古題」準備的原因

你還是需要真的講、真的被問、真的有人幫你看，然後告訴你OK不OK

有時候我和Emily姊一看就會發現：

你的答案其實很好，只是講太長了

你的故事有亮點，可是重點埋在最後面，要趕快破題

或者內容沒有問題，但一緊張之後，眼神、表情、聲音全部跑掉

這些都是自己練習最容易忽略的地方！！

所以這一期的【空服地勤應考實戰特訓營】

我們才會從履歷、自傳、自我介紹開始，一路帶你們到中英文面試、情境題、臨場題、圖片描述、服裝儀容，最後再進到實體模擬面試！

希望大家至少在真正走進考場以前，已經完整跑過真實面試的流程

你才會知道自己缺乏什麼，要改善什麼

也剛好提醒一下：這一期特訓營的早鳥優惠，今天 8/10 23:59 就會結束

如果你最近本來就在準備虎航，或接下來還會繼續挑戰華航、長榮、星宇以及其他航空公司的空服、地勤招募，可以趁今晚再看看這一期的課程內容！

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如果你現在還沒有準備參加近期航空招考，也不用因為今天最後一天就急著報

但如果你已經查了很多資料、存了一堆考古題，也知道自己該開始練了，只是每次都想著：「我再自己準備一下好了」

那我會建議你認真想一下！！

現在你的問題到底是「不知道要準備什麼」，還是「沒有人幫你確認自己練得對不對」

給還在準備中的你一個提醒 ～

祝大家都能順利上岸

Adan哥

最近改了好幾份在準備虎航空服，甚至是華航空服和地勤的自傳，我改了之後，因為看到大家寫得很像，有蠻多都是重複的地方，有一些想法想要來和大家分享！

在進入這個禮拜電子報主題之前，也要提醒一下大家，這一期的【空服地勤應考實戰特訓營】早鳥優惠價要結束了，只剩下倒數兩天囉！

趕快把握早鳥優惠的時間吧，不然錯過了價格就會恢復囉！

回到正題，最近在看同學的航空履歷時，我又看到一個很熟悉的寫法。

這些內容都沒有錯，也確實是服務業每天會做的事情，但問題是，太多人都這樣寫了（十個大概有七八個吧）

考官看完之後可能知道你做過服務業，卻不一定知道你為什麼適合空服員或地勤，你有相關的經驗，但履歷沒有把你可以提供給航空公司的價值說清楚啊！

很多同學會把這個狀況解讀成：「因為我的經歷太普通了啦...」

其實更常見的原因，是履歷只停留在第一層，也就是你做過什麼，下一層是你怎麼做，再往下深挖，才是這段經驗能替航空公司解決什麼問題。

最近我在整理同學的履歷的時候，會借用一個商業工具，叫做「價值主張畫布」。

它原本是企業用來確認產品能不能符合客戶需求，但是我覺得放到航空履歷裡也很實用

你可以先暫時不要急著寫自己多細心、多有服務熱忱，先看空服員或地勤的工作職能，真正需要哪些能力。

空服員需要在安全規範下完成服務流程，旅客身體不適、情緒不穩、臨時提出需求，都是可能遇到的狀況。航空公司想看見的，會是你有沒有安全的意識、能不能穩定溝通、團隊合作和你的臨場反應力。

地勤的工作則會碰到報到、登機、行李、票務與航班異常，資訊變動非常快，時間也很緊迫。履歷裡更需要呈現資料核對、流程執行、跨部門協調，以及面對情緒旅客時的說明能力。

同樣一段飯店櫃檯經驗，寫法就會有差別

一般版本可能會寫：

這段很安全，但也很容易被忘記啊，我都會建議大家要多列一些工作上的實際情境，去對應自己要應徵的職缺

如果要應徵空服員，可以改成：

如果要應徵地勤，重點會再調整：

經歷沒有換，真正改變的是你選擇讓考官看見哪一種能力！

所以在盤點整理履歷時，可以先思考幾個問題：

數字也不一定只能寫業績，每日服務人次、處理案件量、帶新人數、工作年資、顧客表揚，只要有明確的數字，就可以讓經驗更3D也更具體！

雖然一開始調整履歷的時候，有時候還是有一點疑惑，那是因為我們對自己的生活太熟了

做了三年的事情，自己常常只覺得：「啊這不是我每天都在做的事嗎？」

換一個角度看，裡面其實有很多服務、協調、應變和團隊合作的證據！

在「空服地勤應考實戰特訓營」裡，我們會從你的履歷、自傳和報考方向開始整理，先找出真正值得保留的經驗，再把它轉成航空公司看得懂的能力與成果！

後續還會把同一條主線延伸到中英文自我介紹、履歷追問、情境題、英文面試、圖片描述、即興問答等等的關卡，透過實體模擬練習，讓考官從書面資料看見的你，和面試現場聽見的你，會是一致的！

如果你正準備這一波空服員或地勤招考，卻還不知道自己的經歷該怎麼整理，這一期特訓營會陪你把準備流程完整走過一次。

讓你回答出亮眼又有亮點的答案，獲得考官的青睞！

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Adan哥之前有提過《空服地勤航空電子報》，雖然基本上是每週一報，但如果碰到大型的招考，就會加開加發一些特刊（畢竟一年大型招考就那幾次）

為了避免比較少在看社群的男女孩們，要先公布一下虎航空服員今天正式開放報名了

詳情也可以看這邊：虎航招募詳情

虎航空服員今天開始報名，先別急著按下送出

我知道很多同學一看到職缺上線，第一個反應就是：

「我要不要趕快投？會不會越早送越有機會？」

這次報名時間是 8 月 3 日到 8 月 16 日，一共有兩週，系統不會提前關閉（虎航之前沒有提早關過）。大家不用搶第一天送出，也不要為了趕進度，把還沒整理好的資料先交出去。

因為履歷一旦送出，就不能再修改！照片忘了放、英文成績沒填、或是你有一些證照想要補上傳，後面才發現真的會很懊惱啊！

先把五個報名細節檢查好

第一，履歷基本資料區要上傳正式大頭照

簡章有明確要求照片，所以不要留白，也不要只把照片放在附件裡。照片上傳後，再確認清晰度、比例和裁切是不是正常（之前有人把頭卡掉一部分），因為書審人資打開履歷的時候，第一眼看到的就是這張照片！

第二，英文檢定成績要填在「技能專長」區塊

除了 TOEIC，如果你有日文、韓文或其他第二外語，也可以一起補上，不要只上傳證明，履歷欄位卻空著，書審有時候公司會設定過濾條件和關鍵字，人資長官也要能馬上看到你的語言能力。

第三，英文自傳的字數是用「字元含空白」計算

yes123的報名系統不是算英文單字數！英文字母、空白和標點都會占字元，所以不要剛好寫到上限。完成後最好直接貼進系統測試，留一點可以修改的空間，避免最後卡在字數超過。

第四，語言成績證明要上傳到附件

如果還有急救、安全、服務、專業訓練或工作獎項等相關證明，也可以視情況附上。但是附件也不是越多越好，重點是能不能證明履歷裡寫的能力喔！

第五，送出前再做一次完整檢查

聯絡資料、照片、語言成績、中英文自傳、附件和工作日期都要確認，尤其工作起訖時間很容易前後不一致，這些小地方也會影響履歷的完整度。

虎航想看到的，不只是「我很有熱忱」

填完系統只是基本要求，我覺得最重要的是，自傳有沒有讓人看見你適合虎航！

航空公司普遍都會重視溝通、團隊合作、細心、主動、抗壓與服務熱忱。但是虎航比較特別，因為是低成本航空LCC，客艙組員除了安全與服務，還會有不少機上銷售與旅客互動。

所以在工作的時候，要願意主動接近旅客、介紹產品，也能自然回應對方的需求。活潑開朗、笑容親切當然加分，但文章不能只停在形容詞。

很多人會在自傳裡寫：「我個性積極、細心、有抗壓性，也很喜歡服務人群。」

這幾句當然是沒有錯，只是每個人都差不多，Adan哥收到修改前的自傳很多人也都這樣寫。

但是比較有效的寫法，是先挑出自己最有證據的一到兩項特質，再用經歷證明。

你想強調細心，就寫曾經發現什麼錯誤，後來怎麼確認與處理。想強調抗壓，就交代尖峰時段的工作量、同時面對多少客人，以及你怎麼安排順序。想強調團隊合作，就說明和哪些人一起完成什麼任務。

如果有銷售或推薦經驗，也很適合放進虎航自傳。你曾經怎麼了解客人需求、介紹產品、面對拒絕，最後是否達成目標，這些都比一句「我喜歡與人互動」更有畫面感啊！

需要修改自傳服務的也可以點這裡：中英文自傳修改

寫自傳前，先把自己的經歷攤開來看

我會建議大家先不要急著開了電腦，就批哩啪啦寫下去！

在寫之前先把工作、打工、實習、社團、幹部、志工、語言、證照與獎項全部列出來。我在特訓營裡面也常常會教用經歷成就表來盤點自己的各種能力！

每一段經驗整理做過什麼、服務多少人、遇過什麼問題，以及最後培養出哪一到兩項能力

每段經歷不要硬塞很多特質，做過大型活動，可以談團隊合作與跨文化溝通。飯店或餐飲工作，可以談服務、銷售與問題處理，行政經驗也可以談細心與流程管理。

整理完後，再挑出最符合虎航的內容寫進自傳，這樣文章才會看起來有邏輯，也有主軸，也比較不會變成工作內容的流水帳

這次有兩週可以報名，把時間用來整理完整，再送出報名

完成報名只代表資料交出去了。真正重要的是，書審看完之後，能不能很快理解你的特質，以及你為什麼適合虎航客艙組員這份工作。

履歷送出後，準備才正要開始

如果你正在準備這次虎航空服員招募，除了把報名資料填完整，也要同步整理中英文自傳、自我介紹與面試題目。

很多同學會想先把履歷投出去，等收到初試通知再開始練習。

但航空招募的工作速度通常很快，真正收到通知時，可能只剩下幾天能準備短文朗讀、服裝儀容、儀態和面試回答，那時候要處理的事情一下子全部擠在一起，真的很容易手忙腳亂啊！

在這一期【空服地勤應考實戰特訓營】裡，我們會從履歷、中英文自傳與自我介紹開始，陪你找出自己的經歷亮點，剛好時間都有搭配上虎航的招募，讓你從報名到面試都來得及，可以先做好準備！

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如果你想要閱讀過去的電子報內容，可以再點擊這裡 ✨

如果你覺得這封電子報也能幫助正在準備航空面試的朋友，歡迎把訂閱連結分享給他

又到了每週一封信的時間了，先感謝訂閱Adan哥的航空電子報的大家，兩個禮拜不到的時間，就累積了250名的訂閱者囉（撒花）

我覺得電子報的形式，可以讓我講一些更深入的觀點和內容，畢竟短影音和IG貼文，可以講的篇幅有限，用電子報大家也可以比較完整吸收觀點。

虎航這個禮拜公布了下週一（2026/8/3），就要進行今年第二次的空服員招募（第一招在一月），Adan哥也會寫一些有關於報名和面試的解析給大家！

今天想要講的是有關國籍航空的面試，也是特訓營其中一個同學去面試之後，跟我分享他心中的問題。

我覺得是個很不錯的題材，也就作為這個禮拜電子報的主題囉！

國籍航空面試裡，常見六位考生一起進場，面對三位考官，依序或舉手回答。雖然沒有正式的團體討論，同組考生的答案，還是會影響你在考場裡面的判斷

你原本準備的是「細心」，結果前面兩位也都說自己細心。輪到你的時候腦中在想說：「這樣我還可以講嗎？是不是應該臨時換一個？」

賽局理論研究的是，一個人的選擇會被其他人的行動影響。就像在多對多的面試裡面，前面的人講了什麼、考官追問哪個方向、整組回答偏長還是偏短，都會改變後面考生的選擇。

固定背一份答案，假如遇到現場有變化的時候，很容易就沒有用了，要先準備素材和架構在腦子裡面，之後才有調整的空間。

前面的人講過了，我還能用嗎？

假設說前面的人講過類似的答案，也先不要急著全部換掉，先看形容詞相同，但是你們的案例是不是不同。

假設前一位說自己細心，講的是核對帳務，但是你的細心要講的是發現旅客資料與證件不一致。雖然你們講的都是細心，但是工作情境不同，考官還是能聽出差異。

如果案例也有點類似，就會看你後面行動的重點是不是不一樣。假如說兩個人都講客訴，一個人的重點是安撫情緒，另一個人的重點是跨部門協調。只要你可以清楚說明自己做了什麼，呈現出的能力還是不一樣的。

真正需要換答案的時候，是你的開場、案例、處理方式和結論都很接近。

所以我也常常提醒大家，為什麼常見的能力，不要只準備一個故事。服務、團隊合作、抗壓、客訴與突發狀況，最好都準備多一點的素材。

考官聽的不是形容詞，而是證據

「我很有抗壓力」只是自我描述，但是如果你能說出尖峰時段同時有5組客人需要處理，你怎麼判斷優先順序、怎麼請同事協助，以及最後如何完成，這個「我很有抗壓力」的特質，就會更可信。

所以你真正要做的，不是找一個沒有人講過的形容詞，是要去準備足夠具體的證據。就算你回答的能力名稱跟別人重複了，只要經驗、行動和結果不一樣，還是可以讓考官留下印象。

一定要搶第一個回答嗎？

我覺得考場的變化很多，沒有一個順序是最好的！！

第一個人回答比較不容易重複，也可以先建立第一印象，但沒有其他答案可以參考。後面回答的人有時間整理，也可以觀察考官反應的反應，但是缺點就是類似的觀點可能已經被前面的人講過。

如果你對這個答案很有想法的時候，我覺得可以主動。但是如果你的內容還沒整理好，就不要為了搶第一而搶啊。

因為回答順序不是決定錄取的原因，內容講得清楚、時間拿捏的適中、被追問時可以接得住考官的問題，我覺得這些反而更重要。

”考官的追問，也是一種現場訊號“

假設考官連續追問輪班、交通、離職原因或工作穩定性，後面的考生可以先思考，這些原因可能是考官很在意的，輪到自己回答的時候，講得就要更具體一點，最好可以舉例來證明。

例如說，不要只說：「我可以配合輪班。」

可以說明自己是否有交通工具、住處到機場需要多久，凌晨班如何安排，這些細節都是很棒的證明。

不過也不要過度解讀考官表情，有人被追問很多，可能是考官有興趣，也可能是內容有疑點，只看你在現場的反應，也很難準確判斷結果。

面試前，先建立自己的備用素材庫

我建議在家準備的時候，就要先想好，考前可以把同一段經驗，練習從不同方向回答。

例如，一段餐廳客訴經驗，可以用來談服務、溝通、情緒管理，也可以拿來講團隊合作。進場之後，不需要一直換故事，只要看當下的題目來調整重點就好

因為在考場裡面，根本沒辦法預測誰會先講，也不能保證自己的答案完全不重複。

你能控制的，是素材準備得夠不夠，你的回答有沒有彈性，還有碰到現場考官丟狀況的時候，你會不會慌張。

案例準備完成後，還要練習不同長度，一般題目可以控制在三十秒上下就好，如果需要完整說明經過的故事題，六十秒上下也要講完。因為內容太長，考官很容易抓不到重點。

有素材，還要知道怎麼把它說清楚

Adan哥這邊工商一下

有很多同學其實都有工作經驗，但是不知道要用哪一段比較有亮點，也不知道怎麼把日常工作，轉換成航空公司考官想看的能力

【空服地勤應考實戰特訓營】會從履歷、中英文自傳和自我介紹開始，幫你整理個人經歷，找出可以用的面試素材，然後教你把這些案例放進常見題型、情境題、客訴題和英文問答中練習。

你不用把考古100題裡面的每個題目，都要背一個新的答案（這也太累人了）

我們會教你建立一套真正屬於自己的案例庫，遇到考官追問、換題目，或前面的考生講過相似答案時，知道自己可以怎麼調整

老話一句，航空面試的現場，不會完全按照你準備好的順序進行

所以準備得越扎實，就會越有空間反應喔！

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最近星宇航空同時開出桃園、高雄與台中的機場運務職缺。

不少同學看到招募消息後，第一個反應都是趕快準備自我介紹、找考古題、背星宇航空的公司資料。

這些當然都要準備啊！

不過，依照過去考生分享的面試經驗，星宇航空地勤面試的範圍其實比一般問答更完整。除了中英文自我介紹，還可能包含英文廣播詞朗讀、產業時事、情境題與航空知識筆試。

如果等到收到面試通知後才開始準備，時間通常會有點趕。

這篇文章就來整理之前同學面試的分享，也整理每一關真正需要練習的地方

第一關：英文廣播詞朗讀

第一關通常會先進行英文廣播詞朗讀。考生會拿到一篇稿件，依照內容看稿朗讀。題目大多來自機場現場可能遇到的情境。

很多人看到「可以看稿」就覺得應該不難，但事實上，考官聽的不只是哪個單字有沒有念對。

他們也會注意你的斷句、重音、語速，以及整段資訊聽起來是否清楚。

例如：一篇廣播詞裡，同時出現航班編號、登機門、時間、旅客類別與登機順序，如果全部用同一個速度一路念完，旅客很難抓到重點。

所以練習時，可以先把稿件裡的重要資訊圈出來，再安排停頓。

我也會建議大家把自己的朗讀錄下來，錄音時不看稿，只用耳朵聽一次，你會很快發現哪些地方太趕、哪些字不清楚，或是整段聽起來像在背課文。

廣播詞的目標很簡單：沒有看到稿件的人，也能聽懂你希望旅客做什麼。

現場也可能突然問航空時事

考生也曾在這一關遇到臨場問題，例如：「中東戰爭會對航空業造成哪些影響？」

碰到這類題目，不需要把自己講得像航空產業分析師。考官主要想觀察的是，你遇到陌生問題時，能不能在短時間內整理思緒，再清楚講出答案。

可以從幾個實際面向開始想。

即使你對新聞背景沒有非常深入的了解，只要回答有順序，也比急著亂丟一些零散資訊來得好

準備航空面試時，平常可以多留意航線、油價、天候、安全與國際情勢。每週挑一則新聞，練習用三十秒說出「發生什麼事」和「對航空業有什麼影響」，累積久了，臨場題就不會那麼陌生啦！

第二關：主考官團體面試

第二關常見的形式，是三位考官面試六位應試者。題目可能包含英文自我介紹、團隊合作、客戶服務、為什麼想加入星宇航空，以及你認為機場運務工作最大的挑戰是什麼。

情境題也很常見，例如：

這些題目表面上在問「你會怎麼做」，實際上還會同時觀察你的安全意識、規定概念、溝通方式與工作配合度。

回答情境題時，可以先確認現場資訊，再依照安全與公司規定處理。

接著說明你會如何向旅客解釋，最後補上可行的後續安排。若超出自己的權限，也要知道何時尋求主管或相關單位協助。

有些考生會急著表現服務熱忱，一開口就說要盡量滿足旅客，地勤工作的現場有許多安全與作業規範。先踩住規定，再想辦法協助旅客，回答才會完整啊！

英文面試不要只準備一句答案

常見英文題目包括：

這些題目看起來很熟，但考官可能會從你的答案繼續追問。假設你說自己很重視 teamwork，下一題可能就會問：「那你在團隊中通常扮演什麼角色？」或者請你說一個實際例子。

所以準備時，除了先寫好答案，也要整理自己的服務經驗、團隊經驗、客訴處理與工作上碰到的挑戰。

一般題目的英文回答，大約控制在30-60秒以內可以回答完就好。先回答題目，再補上一個簡短原因或例子，通常就已經很完整。

星宇航空的公司資料也要熟悉

面試也可能直接問到公司的一些資訊

很多考生會回答：「因為星宇航空很有質感。」

這句話沒有錯，但考官很難從中看出你對公司做過多少了解，比較好的方式，是挑一個具體例子，

能是你對星宇航空服務流程的觀察、某一次行銷活動、機上用品設計，或公司在航線發展上的方向

接著再說明，這件事為什麼讓你認同公司，以及你的能力如何放進這份工作。

不用把公司資料背成一篇介紹文，只要了解哪些內容跟你想應徵機場運務有關，並且能自然放進回答裡就可以了。

第三關：航空知識與英文筆試

第三關可能包含選擇題、是非題、航空知識、英文閱讀理解，以及星宇航空公司常識。

依照考生分享，英文題型與多益閱讀較為接近，整體難度可能略低，航空知識則要以面試通知提供的資料為主。收到通知後，附件與相關說明不要只看一次，信裡面的重要名詞、作業觀念和數字都要整理一下。

有些人準備面試時，把大部分時間都放在自我介紹，最後才發現筆試資料還沒看熟，面試問答與筆試需要同步準備，才不會到了最後幾天全部擠在一起啊！

面試前，可以先檢查這幾件事

• 英文廣播詞至少練習五種不同情境，並且實際錄音檢查

• 中英文自我介紹都要能自然說出，不需要逐字背誦

• 服務、團隊合作、客訴與工作挑戰，各準備一個自己的真實案例

• 星宇航空的航點、品牌特色與近期資訊要熟悉

• 面試通知內提供的航空知識，務必完整看過並整理重點

星宇航空地勤面試涵蓋的內容不少，但每一關都有可以提前練習的方法，先熟悉流程，再依照自己的比較弱的地方安排準備，會比一直重複背考古題更有效喔！

先預祝要面試星宇地勤的男女孩們，都能成功上岸！

這幾天很多同學都在問我，星宇航空這次同時開出桃園、高雄和台中的機場運務職缺，到底該不該投？（沒有follow到的可以看我的IG）

我先講結論！

只要你符合英文門檻，也能接受輪班，這次很值得把握。

尤其桃園職缺明確寫出歡迎無經驗及應屆畢業生，對第一次想進航空業的人來說，確實是一個很直接的入口。

不過這次真正要注意的是，整個報名和面試的時間表非常趕啊！

可以看圖片

更重要的是三個基地從截止到面試，大約都只有一週

也就是說，這次不能抱著「先投再說，收到通知再準備」的心態

等你真的收到面試邀請，可能只剩下幾天能整理自我介紹、練英文問答、準備服裝和確認交通

時間一下子就咻～過去了，這種狀況我看過太多次啦

三個地點看起來相似，工作內容還是有差

桃園是月薪制正職，經常性薪資達 4 萬元以上，工作內容以訂位票務、櫃檯報到、登機門、轉機、貴賓室和行李異常處理為主

這個職缺也寫得很清楚，需要自備交通工具，並且能配合國內外輪調。如果你是剛畢業，或過去主要做客服、餐飲、飯店、零售，我覺得你會比較容易理解工作內容和知道怎麼樣銜接。

高雄和台中則是時薪制，時薪 220 元以上

這兩個職缺除了旅客服務，也包含載重平衡、航機裝載、航務協調、異常處理和緊急應變，運務操作的比重更高。

高雄還要求普通小型車駕照，台中則把日文聽說讀寫能力列為加分條件。

無經驗可以報名，履歷還是要提出證明

很多人看到「工作經驗不拘」，就會覺得自己沒有航空經驗也沒關係！

這句話沒有錯，但不代表履歷只要寫出熱情就夠了

星宇這次列出的條件很明確，包括：

責任感、積極主動、情緒管理、抗壓性、溝通表達和邏輯思路清晰

你需要用實際經驗證明這些能力！

例如說：一天服務過多少位客人、遇到臨時加單怎麼處理、客人情緒不穩時怎麼回應、同時有多件事情進來時怎麼排順序

這些細節比「我很喜歡服務別人」更有說服力。

沒有航空經驗的人，也可以從餐飲、飯店、零售、客服、行政、醫療或活動執行的經歷中找素材喔！

重點就在你能不能把過去做過的事情，轉換成機場運務需要的能力

TOEIC 650 分只是基本資格

這次三個職缺都要求 TOEIC 650 分以上，或其他同等英文檢定成績

英文分數主要是書審資格，真正進到面試，考官還是會看你能不能用英文完成自我介紹、理解問題，並且做出簡單而清楚的回答。

分數有過，不代表口說已經準備完成。

我會建議現在就先準備幾題，包括 30 到 40 秒的中英文自我介紹、為什麼想加入星宇、為什麼想做機場運務、為什麼選這個工作地點、能不能接受輪班與輪調，以及一個客訴或突發狀況的實際案例

另外，也要先確認英文成績證明、畢業證書、照片及履歷附件是否完整。

不要到了面試前一天，才發現證明文件放在老家，或成績單找不到。這種小烏龍真的很常發生。

投出履歷後，就要當成自己會收到面試通知

這次招募的機會很好，但準備時間很短。

履歷還沒整理完的人，今天就要開始！！

已經投遞的人，也不要等通知，先把自我介紹和常見面試題練起來，真的收到邀請時，才不會一邊開心，一邊發現只剩幾天可以準備

航空招募有時候就是這樣，開缺的速度很快，留給考生反應的時間也不多

老話一句！

真正準備好的人，通常不是收到通知後才開始，而是在投出履歷的那一天，就已經把自己當成即將進入面試的人了！

工商時間

如果你看完這篇，才發現自己的履歷、自傳、自我介紹和面試回答都還沒準備好

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「等開缺再準備就好了吧？」

這句話每一次招考出來的時候，我都會聽到。然後每一期，我都看著一樣的事情發生。

職缺一開，從公告到書審截止，通常只有兩三週，華航更快只有不到七天。

你要在兩三週內生出照片、自傳、履歷，還要練自我介紹、練短文廣播詞、練中英文面試。來不及的人～真的就來不及了。

我帶學生十幾年了，上岸的那些人，沒有一個是開缺後才開始的。尤其要考華航，很多人都是好幾個月前，甚至一年前就準備好。

所以還沒開缺的現在，你能做的是這幾件：

𝟏 英文成績先考起來放

多益成績兩年有效，每一期都有同學卡在「成績過期了」。重新排考又要多等一個月，就這樣錯過機會。

𝟐 把自己的故事整理好

自傳和面試答案的素材，就是你的經歷。這個東西用趕的趕不出來，只能提早開始先整理和思考。

𝟑 練「開口」這件事

面試不是寫作文～是要講話。心裡想得再完整，開口講不出來，完全不OK啊！開口需要練習，而且需要有人聽你講，給你改善的回饋。

開缺才開始的人，在跟時間賽跑。現在開始的人，在等機會上門！

新的一期的「空服地勤應考實戰特訓營」報名開始了

三堂線上直播：7/28、8/4、8/11（都是 19:30，上班的人有全程回放） 一堂實體模擬面試：8/15（六）台北

早鳥價 8,800，原價 17,800

課程內容和報名連結在此：https://lihi3.me/o9iLY

有問題也歡迎私信我的IG：https://www.instagram.com/adantsai

英文團討的時候

得多不一定比較有優勢

很多同學會覺得

只要自己有發言、內容完整、表達順暢

應該就不容易被刷掉

但實際上考官看的不只有你說了什麼

你有沒有聽別人說話

對隊友的觀點和看法你如何反應

遇到不同意見時怎麼回應

這些都會影響整體表現！

這三種狀況的男女孩們

常常會被考官暗暗扣分

在準備團討可以先觀察自己

當別人說話時，你是真的在聽

還是只有坐在邊，等自己下一次發言？

這兩天看完大家分享的面試資訊，Adan哥先幫大家把這次目前比較明確的考情整理起來！

一、摸高一樣是單手208公分

今年現場摸高標準一樣是單手208公分，可以墊腳尖。

有同學分享，現場摸起來感覺比在家練習稍微容易一點，但還是會受到手長、肩膀延展度及現場動作影響。

現場似乎有三次機會。有人第一次差一點，工作人員有再讓他嘗試。

不過，確實也有身高15X公分的同學因為手比較短，最後沒有摸到。所以身高不是唯一判斷標準，平常還是要實際量自己的觸及高度。

二、今年團體討論不是七巧板

目前可以確認的是，今年的Group Discussion不是七巧板。

有一組同學表示，他們那一輪是10取6。不過每一組人數、考官和錄取比例可能都不同，大家不用直接拿這個數字推算自己的結果。也有人提到，一位英文非常流利的考生最後沒有通過。

這件事再次提醒大家，國泰團討不會只看英文程度。考官也會觀察你能不能和別人合作、能不能接住別人的話，以及你在團隊裡是不是一位好相處、能共同完成任務的人。

英文好是優勢，但不是唯一的評分條件。

三、Panel後有沒有繳資料，不能直接判斷結果

這次最多人討論的，就是Panel Interview結束後，到底有沒有當場繳資料。

依照過去招募經驗，Panel後被帶去檢查或繳交資料，通常是一個正向訊號。很多同學也因此認為，沒有繳資料就代表沒有通過。

但今年有考生分享，考官有特別提醒：

「不一定現場繳資料才是通過，最後還是要確認Email。」

所以Adan哥會建議大家先不要自己判定結果。

現場繳資料，代表你可能進入後續行政流程，但還不能直接等同正式錄取。

沒有當場繳資料，也不代表百分之百淘汰。過去確實有少部分考生回家等待後，仍然收到後續通知。

最後仍然要以國泰寄出的Email為準。

四、回家等通知，也不一定是當場被刷掉

這次有不少人Panel結束後，考官只說回去等通知。

群組裡有人直接把這個情況稱為「被刷掉」，但這個說法目前沒有辦法完全確認。

多數考官不會在面試現場直接告訴考生是否通過。即使當下沒有進入資料檢查流程，也還是要等正式信件。

另外，有考生在面試結束前主動詢問考官對自己的評價和建議，考官也有很完整地提供回饋。

如果當下氣氛合適，大家可以禮貌詢問，但不要把詢問回饋當成判斷錄取結果的方法。

五、目前沒有看到現場直接安排體檢

幾位考生分享，Panel後只有檢查資料，沒有當場安排體檢。

也有人被提醒護照效期不足，需要更換護照。

目前群組裡還沒有明確的體檢通知時間。

有考生在繳交資料時，被告知後續流程大約需要6至8週。這段時間可能包含簽證、背景調查及其他行政流程，但現場沒有清楚說明是否也包含體檢。

去年則有人分享，自己等了一個多月才收到offer。

所以等待時間可能會比較長，大家還是先把信箱、垃圾郵件匣和電話通知顧好。

六、胎記、疤痕和刺青的問題

有同學詢問，手臂上明顯的紅色胎記會不會影響錄取。

有學姊分享，自己臉上有明顯疤痕，公司最後仍然錄取，所以胎記或疤痕不一定會直接影響結果。

刺青的狀況比較不同。

如果短袖制服無法遮住刺青，公司可能會要求處理，甚至可能要求雷射移除。

七、國泰是否還會繼續來台灣招募

疫情前國泰很久才到台灣招募一次，但疫情後因人力配置調整，近年幾乎每年都會來台灣招募。所以明年是否會再招、招募多少人，以及什麼時候開缺，還是要等國泰官方資訊。

Adan哥還是要提醒大家，每一組考官和流程可能略有不同。只要官方信件還沒有寄出，就先不要替自己宣布結果！

先把這次面試的題目、自己的回答和現場表現記錄下來。後續不論結果如何，這些內容都會是下一步準備最有用的資料！