Come ogni newsletter di inizio settembre non si può che partire parlando di ripresa, ripartenza, buoni propositi… stooop!

Non voglio tediarvi con queste cose trite e ritrite… la “grande truffa” (o forse inganno?) delle ferie la viviamo tutti ed è inutile insistere!

Inoltre la bici, in agosto, non va per niente in vacanza, anzi! Tra viaggi, giri un pò più lunghi del solito e tantissime corse (tipo Vuelta e Tour Femminile) c’è di che sbizzarrirsi con i pedali, altro che pausa estiva!

Al netto della nostra amata due ruote, prima di passare alla selezione di notizie mi piace comunque condividere un contenuto sul tema vacanze… è un pò colorito e mi ha fatto sorridere, grazie !

Ansie formato 100 ml

La vita lenta ha rotto i coglioni

L’altro giorno su Instagram mi sono imbattuta nell’ennesimo carosello estivo di una vacanza in sud Italia, con foto di mare cristallino, di lenzuola stese al sole, di una vespa parcheggiata davanti a un’ortofrutta, di pomodori e olive su un piatto di ceramica, e di una ragazza di spalle con vestito di lino sangallo, sandali, cappello di paglia, intenta …

Read more

9 days ago · 948 likes · 172 comments · Giulia Monaco

E ora via alla sventagliata di notizie! Buona lettura e buona ripartenza 😊

Industry & Economy

Competizione, evoluzione mercato e tanto altro con il presidente di Shimano Europe

Fabio Takayanagi, presidente di Shimano Europe Group, ha condiviso con Bike Europe la sua visione (articolo free ma bisogna registrarsi) sullo stato del mercato e su quello che ci aspetta (... optimistic, with room for improvement… the financial performance and economic situation at many companies vary…).

Interessante questa chiusura:

… we need to get more people interested in becoming bike mechanics in order to keep consumers satisfied and their bicycles reliable…

Magari in una prossima vita rinasco meccanico di bici 😊

Mkt & Comm

I social hanno distrutto il ciclismo?

Se ne parla nel podcast Contropendenza in una puntata definita pungente, tra ruolo di social, giornalisti, content creator, influencer, aziende e marketing. Buona visione!

Influencer e ciclismo: giusto o sbagliato?

Rimaniamo in ambito social per recuperare quanto successo qualche giorno fa alla Vuelta, quando l’influencer Erola Jons ha avvicinato la maglia rossa Tadej Pogačar provocandolo con questa battuta (il flirt con i personaggi famosi è uno dei suoi cavalli di battaglia): “… perché vai in iperventilazione ogni volta che mi vedi? Portami a fare un giro…”

Il campione sloveno è rimasto un pò basito e il video del siparietto, finito subito sui social, ha raccolto milioni di visualizzazioni, scatenando però anche forti tensioni. Molti reporter e giornaliste sportive hanno protestato, giudicando il tono irrispettoso e poco professionale per uno sport faticoso e difficile come il ciclismo… L’organizzazione della Vuelta, che aveva coinvolto Erola Jons, ha deciso di correre ai ripari limitando l’accesso ai team media e riducendo i margini di movimento della creator.

E quindi, operazione sbagliata oppure no? Ho trovato una risposta sensata su :

Lavorando si impara

Non è sbagliato mandare un giornalista a Palazzo Chigi. Non è sbagliato mandare un creator a un evento sportivo.

Sono stato taggato e coinvolto su Linkedin (da Mariacarmela Floridda) nella discussione sulla polemica della Vuelta (la più famosa competizione spagnola di ciclismo), evento in cui è stata coinvolta una influencer con milioni di follower. Questa influencer è conosciuta per un format in cui flirta con le persone, ha riproposto quel linguaggio anche con a…

Read more

7 days ago · 2 likes · Alex Ballato

Esco un attimo dal seminato delle due ruote per condividere un secondo approfondimento sul tema influencer (by ); protagonista è il tennis, altro sport (e molto più del ciclismo) legato a canoni comunicativi a volte un pò rigidi e legati al passato:

Culture of Sport

The US Open Is Embracing Influencers. Tennis Needs to Get It Right

Contact here for Advertising & Partnerships // Support the newsletter here…

Read more

3 days ago · 28 likes

Gare

Anomalie possibili

Su ho scoperto la storia della squadra Uno-X Mobility:

Muri || La Newsletter breve ma intensa di Cicloweb.it

Anomalie possibili

1) L’anomalia Uno-X Mobility: il distributore di benzina diventato una potenza del WorldTour…

Read more

3 days ago · 4 likes · Cicloweb.it, Paolo Armentini, and Lorenzo Sangiuliano

Punti interessanti (ma leggetevi comunque l’analisi perchè ci sono un sacco di spunti e un approccio che nel ciclismo si è visto raramente):

• è una squadra che corre quasi solo con atleti dei Paesi scandinavi

• è di proprietà diretta dello sponsor Uno-X Mobility, ovvero una catena di stazioni di servizio in Norvegia e Danimarca

  • lo sponsor-proprietà assume corridori e staff come dipendenti e allinea l’intero progetto alla propria strategia aziendale

• ha l’ambizione di ripensare cosa significhi essere un team ciclistico nel 2026

Qualche azienda italiana potrebbe darci un occhio e provare a replicare-riadattare questo modello creando poi un nuovo team? Che ne pensate?

Mobilità urbana e sicurezza

Piste ciclabili: si, no, forse…

Il presidente della Federciclismo, Cordiano Dagnoni, non nuovo a dichiarazioni “leggermente” discutibili, ha di recente detto la sua sullo status delle piste ciclabili in Italia.

Bikeitalia ha raccolto le sue parole e il successivo diritto di replica.

Nel mentre succedono anche cose di questo tipo…

Bici

In attesa di novità, gustiamoci la Merak

In attesa di scoprire qualche novità che verrà presentata all’imminente International Bike Festival…

… ma che bella la nuova De Rosa Merak!

Questa uscita si è chiusa ovviamente con September!

👋 Uscita 124 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

La precedente newsletter iniziava così: Caldissima e afosissima uscita viste le temperature di questi giorni… per fortuna che sui pedali, al mattino presto, un pò di arietta “fresca” arriva! - Direi incipit da confermare… ahinoi 🥵

In questi giorni successivi alla fine del Tour de France ho letto un tweet (si possono ancora chiamare così?) in cui mi identifico al 100%; sostanzialmente diceva: Quando finisce il Tour termina la parte bella dell’estate - Si, chiaro, c’è ancora tutto agosto e le ferie visto che le aziende chiudono, però settembre è già dietro l’angolo… lacrimuccia 😢

E dopo questa apertura che mixa l’immancabile commento sul meteo con la melanconia di fine luglio, diamo il via alla sventagliata di notizie (immaginatevi un bel ventaglio che muove aria fresca)!

Buona lettura e buon agosto 😊

Industry & Economy + Mkt & Comm

Tra Toyota, Cina ed Europa, come se la passa il mercato

Interessante analisi (come sempre) da parte di in merito all’industry della bici, partendo da quanto ha fatto Toyota di recente.

Juansi Vivo

Learning from Toyota

Toyota has just done something that I wish more leaders in the bicycle industry would do…

Read more

a month ago · Juansi Vivo

il punto di partenza

• Toyota, davanti a circa 500 fornitori, ha ammesso pubblicamente che il successo passato non garantisce la sopravvivenza futura

• lo dice una delle aziende di maggior successo di sempre

la tesi centrale

• per decenni il vantaggio competitivo si è costruito su ingegneria superiore, capacità produttiva, potere d’acquisto, brevetti, reti distributive e scala

• elementi che restano importanti ma non sono più sufficienti da soli, perché tecnologia e know-how produttivo si stanno democratizzando

il parallelo con il ciclismo

• DJI che sfida Bosch o l’IA che ridefinisce le aspettative dei clienti

• non sono semplici cicli di prodotto ma segnali che i fondamenti del vantaggio competitivo stanno cambiando

la critica alla strategia “premium"

• molti brand, sotto pressione (soprattutto cinese), si rifugiano nel segmento premium come strategia difensiva

• ma il premium, basato su ingegneria, qualità costruttiva, heritage, esclusività, prezzo alto, non basta più (anche perchè i produttori cinesi stanno dimostrando di saper eguagliare l’eccellenza tecnica)

cosa definisce davvero il premium oggi

• chi spende 10-15 mila euro per una bici non cerca solo ingegneria eccellente, vuole autenticità, servizio, esperienze memorabili, senso di appartenenza a qualcosa di più grande

• community e cultura diventano asset strategici, non solo marketing

perché pochi agiscono davvero

• anche quando i leader concordano con questa visione, raramente cambiano strategia

• la causa è “la barriera della misurazione”: le aziende sanno gestire ciò che sanno misurare (click, traffico, vendite trimestrali, ROI pubblicitario), ma fiducia, appartenenza e legittimità culturale non producono numeri immediati, quindi restano sotto-investite

la domanda chiave da porsi

• non “come vendo una bici in più” ma “cosa renderà il nostro brand indispensabile fra cinque anni?”

• le aziende che guideranno il prossimo decennio saranno quelle che oggi investono in fiducia, community e legittimità culturale, cose che i competitor non possono produrre-riprodurre o comprare

E come sta il mercato bici europeo ce lo racconta Cyclinside presentando il Bicycle Industry & Market Profile 2026 (BIMP), rapporto annuale che raccoglie i principali dati sull’industria e sul mercato della bicicletta in Europa: focus su e-bike leasing e produzione per ripartire.

Gare

Nel ciclismo di oggi i piccoli hanno ancora possibilità?

Interessante analisi di sullo stato di salute del ciclismo professionistico, tra grandi squilibri (non solo a livello sportivo ma soprattutto strutturali), sostenibilità sempre più lontana, budget cap e tante domande, tra cui: il ciclismo può ancora essere uno sport in cui anche i piccoli hanno davvero la possibilità di competere?

Muri || La Newsletter breve ma intensa di Cicloweb.it

Un altro gruppo è possibile

Nelle prime due settimane di questo Tour de France è emerso un dato che va oltre il risultato in classifica: la UAE Emirates-XRG non sta semplicemente dominando per il terzo anno di fila con il corridore più forte del mondo: sta schierando la squadra più forte, in ogni sua componente. Il numero di gregari capaci di controllare la corsa dall…

Read more

a month ago · 10 likes · Cicloweb.it and Paolo Armentini

Tour

Com’è finito il Tour lo sappiamo tutti (e lo si sapeva già prima che iniziasse, ma questo è un altro discorso ).

Cosa rimane quindi di queste 3 settimane di corsa in terra francese? Da quanto sono riuscito a seguire, sicuramente la tappa 19, quella della scalata all’Alpe D’Huez!

Tappa con il record di questo signore qui che corre e soffre ma in a good way!

e a proposito del record di ascesa, se volete approfondire i numeri:

Mobilità urbana e sicurezza

Se i monopattini spariscono dalle città abbiamo vinto o perso?

Se lo chiede Cyclinside, con il dubbio (molto certo) che l’attuale legge non regola ma disincentiva l’uso… ma regolamentare non vuol dire rendere economicamente e burocraticamente sconveniente l’utilizzo di un mezzo!

Varie

75 cose che posso controllare

Per questa uscita pre-vacanziera permettetemi due divagazioni; la prima è una lista delle 75 cose che possiamo controllare.

Preoccuparsi troppo delle cose che non possiamo controllare mette solo ansia, quindi partiamo da quello che è sotto il nostro controllo.

La lista l’ho stampata e letta alla veloce… in queste settimane di vacanze ci ragionerò su e vediamo se ne trarrò beneficio; magari può essere un esercizio che aiuterà anche voi.

Illustrazioni rilassanti

La seconda è la scoperta di Grant Snider, un illustratore veramente notevole che mi ha allietato le giornate in questo periodo turbolento a livello mondiale… ad esempio, qui una sua rappresentazione dell’estate:

Questa uscita si è chiusa con:

👋 Uscita 123 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Caldissima e afosissima uscita viste le temperature di questi giorni… per fortuna che sui pedali, al mattino presto, un pò di arietta “fresca” arriva!

Prima di partire con la selezione di notizie, un grande grazie agli amici di Spazio Velonauta per l’ospitalità durante una delle loro serate (vedi qui sotto) e un saluto ai nuovi iscritti!

E ora via alla sventagliata di notizie, buona lettura!

Industry & Economy

Da Eurobike, tre strategie per far ripartire il mercato della bici

La newsletter Bike Economy Insights, realizzata da Bike Economy (hub della Camera di commercio di Milano, Monza Brianza e Lodi per far crescere l’ecosistema della bicicletta), ci parla di Eurobike e di come far ripartire il mercato.

Dalla recente fiera di Francoforte emergono tre direttrici di ripensamento del settore, più strategiche che tecnologiche.

1. smettere di puntare solo su prodotti sempre più performanti e concentrarsi sul creare nuovi ciclisti, allargando la base di utenti attraverso test ride, eventi, programmi per giovani e donne —> da prodotto premium a mercato di massa

2. spostare il valore dal prodotto all'esperienza, costruendo community attorno al brand con viaggi, festival e contenuti —> facile a parole ma richiede investimenti che non tutti i brand, specie i piccoli, possono permettersi

3. la "coopetition", ovvero la collaborazione tra aziende concorrenti su temi di sistema (infrastrutture, sicurezza stradale, educazione) prima ancora di competere commercialmente —> concetto raro nel racconto industriale italiano

Scendendo al livello dei negozianti, anche Bikeitalia entra sul tema:

E a proposito di Eurobike, qualcuno l’ha definita un’edizione da funerale vista l’assenza di numerose aziende, stand vuoti e l’evoluzione del concetto “fiera”:

Juansi Vivo

Frankfurt vs. Mühltal

A few days ago, I asked a colleague whether he had been in Frankfurt…

Read more

2 months ago · 1 like · Juansi Vivo

Marketing & Comunicazione

Vincere conta ma l’awareness vale di più!

Interessante e approfondita analisi del NY Times, attraverso la testata Athletic (a pagamento ma c’è il free trial di 7 giorni), in merito al roi delle sponsorship per le squadre del World Tour.

La squadra presa in esame è la Visma-Lease a Bike, che, nonostante sia una delle più vincenti del gruppo, è senza title sponsor per la prossima stagione, eppure i dirigenti non sembrano preoccupati… il motivo è nei numeri: Visma, azienda svedese che fa software, ha più che raddoppiato il proprio fatturato dal 2019 (da 1,14 a 2,8 miliardi di euro) da quando sponsorizza il team (e ora può permettersi di restare come partner minore).

Secondo dati Nielsen il valore mediatico generato da un team WorldTour medio (circa 70 milioni di euro) supera ampiamente il suo budget (28 milioni), con un rapporto che sale a 5:1 per le squadre migliori.

Il Tour de France resta il motore principale di questo valore (fino al 50% del valore mediatico annuo di un team deriva dalle tre settimane di luglio), e il grosso del ritorno arriva dalla maglia.

Insomma, la vera merce che i team vendono non sono le vittorie, ma la visibilità continua e capillare che nessun altro sport, nemmeno la F1, riesce a garantire con lo stesso rapporto costo/esposizione.

Gare

Tour de news

Quest’anno ho deciso di non fare la classica uscita pre-Tour di presentazione, vuoi perchè non ho avuto il tempo necessario per scrivere qualcosa di decente, vuoi perchè ne hanno scritto (bene) in tanti… insomma, aggiungere rumore non serviva!

Come update giornaliero vi consiglio la newsletter giornaliera Alvento Daily

E per sapere com’è andata la prima settimana ce lo dice l’amico di newsletter su Linee Sport

Linee Sport

Tour de France, una settimana e (quasi) nessun dubbio

Dopo una settimana il Tour ha già la forma di un’incoronazione. Tadej Pogačar è in giallo con 2’42” su Jonas Vingegaard e oltre tre minuti su chiunque altro. La corsa che sulla carta prometteva il duello di sempre, come discorso per il primo posto, si è chiusa nel giro di un pomeriggio sui Pirenei…

Read more

2 months ago · 1 like · Gfranco

E per chi usa Reddit c’è l’immancabile spazio di discussione

Rockets Cycling e lo streaming "di squadra": quando il team diventa media company

Al recente Sibiu Cycling Tour, gara rumena che non conoscevo (vinta tra l’altro dal nostro Lorenzo Mark Finn —> qualche gioia italica su strada ogni tanto arriva) c’è stata un’interessante novità a livello mediatico.

Il team Rockets Cycling ha infatti raccontato la corsa tramite livestream su YouTube; esperimento nato dal fatto che i propri tifosi, quando seguono le gare in diretta, non si limitano a guardare ma interagiscono, commentano, discutono di tattica.

Il test ha portato oltre 20.000 spettatori e migliaia di messaggi in chat (oltre a un piazzamento sul podio del corridore Wout Poels) e il team ha sottolineato che il dato più interessante non sono stati i numeri ma l'atmosfera: un pubblico che vive la corsa collettivamente, in tempo reale.

Un team che si trasforma in editore di contenuti proprietari, bypassando i canali broadcast tradizionali e le federazioni, può avere uno sviluppo futuro?

Mobilità urbana e sicurezza

Gigantismo automobilistico e dati

Spulciando tra le notizie relative alla mobilità ho scoperto Datamobility, progetto di GO-Mobility nato dall’esigenza di promuovere una cultura del dato nel campo della mobilità e dei trasporti.

Interessante il loro magazine, zeppo di dati, e il loro profilo IG:

Varie

Ma una bici non ci stava nel bagagliaio?

Al netto delle auto e del brand (non siamo qui per parlare di questo), spot molto ben riuscito a livello comunicativo.

Unica cosa, visto che si sottolinea il grande spazio del bagagliaio, avrei usato una bici come oggetto da caricare, che dite?

Altri mondi: Retro Basket Shoes

Se siete appassionati, come il sottoscritto, di basket anni ‘90 e scarpe, ho trovato il canale YouTube che fa per voi:

Ne approfitto per condividere anche il mio progettino (purtroppo fermo da tempo) su IG, Retrosportyshoes:

Questa uscita si è chiusa con questa Shocc(hezz)a!

👋 Uscita 122 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Uscita calda come questi giorni di metà mese: buona lettura e buone pedalate!

Industry & Economy

Corporate Bike Leasing: l'Italia pronta a copiare il modello tedesco JobRad

L'8 giugno alla Camera dei Deputati si è tenuta una conferenza stampa insolita… come racconta BikeItalia, esponenti di maggioranza e opposizione si sono seduti allo stesso tavolo per sostenere una proposta di legge bipartisan sul Corporate Bike Leasing.

Il modello di riferimento è il tedesco JobRad (per chi mastica il tedesco può andare a sbirciare qui) che in pochi anni ha fatto esplodere il fatturato del settore da 7 a 17 miliardi di euro!

Raccontato da chi ne ha usufruito, in poche parole funziona così:

puoi prendere qualunque bici, non paghi nulla all’inizio, poi hai rate annuali in modo da arrivare al 70% circa in tre anni, l’ultima rata è circa 20%… dopo tre anni la puoi restituire o pagare il saldo finale… compresa nella faccenda c’è l’assistenza (tipo uno o due controlli annuali dal meccanico)… siccome paghi dal lordo, ci risparmi tasse sullo stipendio ;-)

Il bike leasing potrebbe essere la misura che manca da anni al mercato italiano: non un incentivo una tantum (come i famosi bonus a pioggia di questi anni…) ma uno strumento strutturale, capace di portare sulla bici una platea di lavoratori che finora non l’aveva mai considerata.

La presentazione della giornata, dal titolo Corporate Bike Leasing - Un’opportunità per generare valore economico, sociale e ambientale, è disponibile qui ed è ricca di dati e spunti interessanti.

Gare

FCI vs Lega Ciclismo: la rottura che rischia di paralizzare il movimento

Su è uscita un’interessante analisi delle questioni di palazzo tra Federazione e Lega… titolo azzeccatissimo: Stonature.

L'11 giugno il presidente della FCI Cordiano Dagnoni ha sospeso con effetto immediato la convenzione che dal 2024 regola i rapporti tra la Federazione Ciclistica Italiana e la Lega del Ciclismo Professionistico… Motivo? La Lega avrebbe trattato in autonomia con la Rai i diritti televisivi del Campionato Italiano Donne Élite, materia che la FCI considera di propria esclusiva competenza.

Ma la frattura viene dal lontano 2022, quando l'elezione di Mauro Vegni alla presidenza della Lega portò a un lungo commissariamento e dall'ascesa di Roberto Pella, deputato FI ed espressione di RCS Sport, sotto la cui guida la Lega si è dotata di struttura propria, fondi pubblici e un perimetro d'azione sempre più ampio… per Dagnoni una vera "Federazione ombra".

Cosa vuol dire in soldoni? La sospensione blocca l'operatività della Lega in attesa del Consiglio Federale del 22 giugno… a pagare il prezzo più alto rischiano di essere gli organizzatori delle corse, i lavoratori della Lega e, soprattutto, il ciclismo femminile italiano, ostaggio di uno scontro istituzionale che non lo riguarda direttamente.

Una guerra di potere travestita da disputa burocratica con una domanda di fondo che pesa come un macigno: chi governa davvero il ciclismo professionistico italiano e nell'interesse di chi?

C’era una volta il Delfinato…

ci racconta di come un nome storico (Criterium du Dauphinè) è stato cambiato, dopo più di 60 anni, in un anonimo Tour Auvergne-Rhône-Alpes che non è piaciuto a nessuno…

Ventagli

Tour Auvergne-Rhône-Alpes

Isaac Del Toro è il vincitore del Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026…

Read more

3 months ago · 2 likes · Thomas Gottardi

Mobilità urbana e sicurezza

Quanto incidono davvero i nostri spostamenti quotidiani sull’ambiente?

Ce lo racconta Mobility Square in questo carosello ricco di dati.

Storie

Una bici per ogni leader: Macron porta il ciclismo al G7

Al summit del G7 di Évian les Bains, Emmanuel Macron ha scelto un regalo diplomatico insolito: una bicicletta personalizzata firmata Look per ciascuno dei sette capi di stato presenti.

L'iniziativa non è casuale… possiamo leggerla come una mossa di soft power in grande stile (alla francese insomma) per promuovere i Campionati del Mondo UCI 2027 che si disputeranno proprio nell'Alta Savoia, a poco più di un anno dal summit. A fare da trait d'union tra i due eventi anche il presidente UCI David Lappartient, presente al vertice.

Insomma, la bicicletta come strumento di diplomazia e nation branding, mettendo l'Alta Savoia e il ciclismo francese al centro della scena internazionale.

Curiosità: Trump ha già un legame con il ciclismo avendo fondato il Tour de Trump nel 1989, corsa a tappe durata fino al 1996.

Varie

Atlante Colnago: We are the Ace of Cycling

Alla ricerca di un libro per impreziosire la vostra libreria: questo farà sicuramente al caso vostro!

Posti da pedalare: le Valli di Lanzo

Il sottoscritto conferma… ma se lo dice vale ancora di più!

Altri mondi: i New York Knicks hanno vinto il titolo NBA

Piccola parentesi cestistica (lo confesso, sono un ex cestista e i primi amori non si scordano!) da pelle d’oca: Sleep well, NY

Questa uscita si è chiusa con un salto di 20 anni per tornare ad ascoltare rapcital di Frankie Hi NRG, thanks to Morgan

👋 Uscita 121 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Uscita snella di inizio giugno (tra l’altro mese favoloso per pedalare alla sera, quando il sole non ne vuole sapere di tramontare) ma con una densità di temi che vale il giro completo: dalla fisica dell'aria che spiega perché stare in coda al gruppo non è pigrizia ma strategia, fino a un'industria che fa i conti con una crisi che non è più congiunturale ma strutturale.

In mezzo, un itinerario cicloturistico che ridisegna il Piemonte torinese a 460 chilometri di pedalate lente, il nodo irrisolto delle commozioni cerebrali nel professionismo (dove la cultura del "tieni duro" pesa ancora più dei protocolli UCI) e uno sguardo sulla bici come scelta di mobilità, anche per via del caro benzina.

Che dire, buona lettura e buone pedalate!

Industry & Economy

Crisi as usual: un nuovo punto di vista, dall’Australia

Di crisi del settore bici ne abbiamo parlato più volte, portando considerazioni di vari esperti del settore, quasi sempre allineati sul fatto che non si tratta di una recessione temporanea.

A questo giro leggiamo il punto di vista del general manager di The Bicycle Depot, online shop australiano:

• non si tratta di una crisi congiunturale legata al post-boom pandemico ma di una trasformazione strutturale

• il settore ha costruito volumi, filiere e modelli distributivi su una domanda che non esiste più

• è in atto una consolidazione globale

• il comparto parts & accessories tiene bene rispetto alla bici completa

• l'ascesa della Cina come attore sempre più centrale

• reparti service come nuovo motore economico dei negozi

Tutta l’analisi può essere letta qui su Linkedin.

Gare

Com’è andato il Giro d’Italia?

La Corsa Rosa è terminata da qualche giorno e avrete letto, chi più chi meno, i vari giudizi finali e i pagelloni pubblicati sui media di settore.

Gli amici di ne hanno parlato qui, buona lettura:

Linee Sport

Giro d’Italia 2026: Giudizio Finale

Cala il sipario sul Giro d’Italia 2026, Edizione N.109 della Corsa Ciclistica a tappe nata nel 1908 dall’idea di Eugenio Camillo Costamagna, editore della Gazzetta dello Sport, e dei suoi redattori Armando Cougnet e Tullo Morgagni…

Read more

3 months ago · 1 like · Gfranco

Il ciclismo dei pro ha un problema di commozione…

Interessante post di Sean Russel su un tema molto delicato, decisamente vitale ma ancora irrisolto… le commozioni cerebrali.

L'UCI ha introdotto protocolli specifici, ma la loro applicazione pratica si scontra con la natura stessa della corsa: fermarsi per una valutazione medica a bordo strada equivale sostanzialmente a ritirarsi mentre il gruppo prosegue… inoltre c’è un problema strutturale: sono i medici delle squadre, non medici indipendenti, a valutare i corridori, con un evidente conflitto di interessi… per chiudere, e senza dare giudizi da tastiera, la cultura dei ciclisti che “coraggiosamente” vanno avanti è un altro bel pezzo del problema.

Mobilità urbana e sicurezza

World Bicycle Day in salsa olandese

Statista, in occasione del World Bicycle Day, ci ricorda, tramite un’infografica, il ruolo della bici come mezzo accessibile, economico e sostenibile… lo so, il sottoscritto e voi lettori lo sapete già, però è meglio ribadire certi concetti!

Anche l’esempio preso in esame è più che noto, l’Olanda, paese simbolo del ciclismo urbano; emergono sostanzialmente tre driver nelle scelte di mobilità dei ciclisti olandesi:

• sensibilità ambientale

• preferenze di mobilità personale

• aumento del costo dei carburanti

Il caso olandese, anche se visto e rivisto, è sempre un riferimento utile per contestualizzare il dibattito italiano sulla mobilità urbana… non come modello irraggiungibile, ma come specchio di cosa succede quando infrastrutture, cultura e incentivi economici si allineano.

Ce la possiamo fare anche noi!

Storie

Che Fisica!

Massimo Temporelli, fisico e divulgatore molto noto (e molto bravo a mio parere), spiega, in formato reel molto semplice, il ruolo dei vari attriti (meccanico, volvente e viscoso) nel ciclismo. Il focus è sul terzo, quello volvente, determinato dall’incontro del corpo con l’aria… insomma, quello che ci fa fare una gran fatica.

Analizziamo una tipica situazione del ciclismo, ovvero il procedere in gruppo: con questo veloce video abbiamo la spiegazione fisica del perchè stare in apertura (in testa al gruppo o in fuga solitaria) è molto più tosto che stare nella pancia del gruppo… chi tira paga infatti un costo energetico significativamente più alto rispetto a chi viaggia protetto dagli altri corridori.

Buona visione!

Varie

Giri di CATegoria

CAT, ovvero Cycling Around Torino (e non gatto, ahahah), è un nuovo progetto di Turismo Torino e Provincia: un itinerario cicloturistico ad anello di oltre 460 km e 2.700 metri di dislivello complessivo, suddiviso in dieci tappe.

Il percorso collega tre territori distinti, Canavese, Pinerolese e Colline del Po, attraversando paesaggi molto diversi tra loro: laghi glaciali, vigneti, borghi medievali, pianure agricole e residenze sabaude.

Pensato per un pubblico ampio, con difficoltà accessibili anche ai cicloturisti meno esperti. si presenta come un vero e proprio progetto di valorizzazione territoriale che mette in rete paesaggi, comunità locali e patrimoni culturali.

Le dieci tappe sono visibili qui, buone pedalate!

Questa uscita si è chiusa con del metallo guerriero!

👋 Uscita 120 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Uscita flash ma comunque ricca e corposa, chiusa in tempi record per traguardare la tappa odierna del Giro che passa in Piemonte (leggete fino in fondo per capire meglio).

Buona lettura, buone pedalate di fine maggio e buon Giro!

Industry & Economy

Più del 50% dei ciclisti esce dal negozio senza sapere come funziona la propria bici (e-mtb)

Sembra assurdo ma da quanto si apprende da questo articolo di ebike-mtb.com (ripreso su Linkedin):

• il 54% degli acquirenti riceve la propria bici senza un setup adeguato

• il 70% non ha mai regolato il rebound (ritorno della sospensione)

• l'80% non ha mai toccato le impostazioni di compression

(spiegazione di rebound e compression —> qui)

Eppure l'industry continua a dibattere di cartucce ammortizzatori, affinamenti dei motori e margini di prestazione tecnica… ma ha senso sviluppare bici sempre più performanti (e costose, visto che per certe e-mtb partiamo da 5.000€ a salire) quando la maggior parte degli acquirenti non riesce a sfruttare al 100% quella che ha già?

La tesi conclusiva dell’autore del post è che la prossima evoluzione dei brand non sarà tecnologica, ma esperienziale: chi vincerà non costruirà bici migliori, ma esperienze migliori, così da colmare il vuoto tra vendita e utilizzo reale… sembra ovvio ma probabilmente non è così…

Comunicazione & Marketing

Quando community e lentezza battono il digitale

Ho trovato interessante questa riflessione sul tema community, valida per il mondo bici ma anche per quello del running: i brand più attenti, per parlare di se, non cercano più (o solo) visibilità generica, ma community vere, momenti fisici, esperienze lente e identità territoriali autentiche.

I passaggi chiave dell’autore penso siano questi:

forse perché oggi il valore non è solo “essere visti”… è riuscire a creare contesti in cui le persone vogliono stare

e probabilmente l’AI renderà ancora più evidente questa differenza:
tutto ciò che è generico verrà automatizzato, mentre ciò che è umano, locale e condiviso acquisirà più valore

Insomma, la visibilità è ormai (lo è da tempo, soprattutto con l’avvento dei social media) una commodity… il vero valore è la rilevanza (in questo caso delle community)!

Spunto interessante dai commenti:

attenzione alle community che sbocciano in modo troppo veloce… devono crescere in modo lento, equilibrato e autentico

Gare

Il ciclismo professionistico è rotto: Rapha ripubblica il suo atto d'accusa

Nel lontano 2019 Rapha aveva pubblicato il Rapha Roadmap, un documento di ricerca basato su 50 interviste a corridori, team manager, organizzatori e broadcaster, che presentava una conclusione scomoda: il ciclismo professionistico è strutturalmente rotto.

Sette anni dopo il documento è stato ripubblicato invariato (e ripreso da Bikeitalia), questa volta a firma Fran Millar, CEO di Rapha (che da anni non se la passa benissimo a livello di risultati economici…) ed ex CEO di Ineos Grenadiers, che lancia un ultimatum al sistema: evolvere o morire.

La diagnosi centrale batte sui soliti temi:

• la dipendenza quasi totale dalle sponsorizzazioni

• diritti TV irrisori

• merchandising quasi inesistente

A proposito di ciclismo messo male, anzi morto, è di questi giorni l’intervista a Pippo Pozzato ex corridore e founder di PP Sports Events, che, as usual, non le manda molto a dire!

Mobilità urbana e sicurezza

Streets for Kids 2026: bambini in strada per riprendersi la città

L’8 maggio migliaia di bambini e bambine son tornati a riprendersi il proprio spazio, a piedi e in bicicletta, in occasione di Streets for Kids, la mobilitazione europea coordinata da Clean Cities Campaign, con 350 eventi in Europa, di cui oltre 150 solo in Italia (quest’anno in collaborazione con Bimbimbici, la manifestazione nazionale di FIAB).

Dai Bike to School alle strade scolastiche: bambine e bambini chiedono città più sicure, meno dipendenti dalle auto e più vivibili per muoversi in autonomia… ma le città non sono pronte!

Storie

Due nuove newsletter sportive da seguire

Una, , il cui nome è già tutto un programma e l’altra, a firma , che mette in ordine, settimana per settimana, i ciclo-numeri: buona lettura!

Muri || La Newsletter breve ma intensa di Cicloweb.it

I muri sono un topos del ciclismo, salitelle infernali, corte e durissime, legate alle più belle classiche del nord e teatro di entusiasmanti pagine di sport e passione popolare. Dove la fatica di chi pedala si sublima nell'urlo della folla.

Michele Moretti

Classe 2000, cresciuto a pane e sport. Collaboratore di testate giornalistiche.

Eventi

Quando passa il Giro sotto casa c’è da festeggiare!

In occasione dell’odierna tappa Alessandria-Verbania, il Giro passerà da territori a me molto cari, toccando località come Vercelli e il vercellese e poi Arona e tutta la sponda piemontese del Lago Maggiore.

Nel passaggio presso il “rinomato” comune di Casalvolone può essere che verrà ripresa la scultura fatta da quei geniacci dei miei zii&cugini Poluzzi!

Questa uscita si è chiusa con un sound galattico!

👋 Uscita 119 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Maggio è il mese del Giro ed eccoci quindi pronti per queste tre settimane a tinte Rosa, su e giù per l’Italia!

Una maglia rosa che porterà il Friuli Venezia Giulia in 200 paesi, un velodromo costruito dentro Fortnite e un percorso che promette di decidere tutto sulle rampe di Piancavallo, al penultimo giorno.

Il resto di questa uscita, tra industry, marketing, storie, tec(h)nica, mobilità e sicurezza lo trovate qui sotto… as usual, buona lettura!

Industry & Economy

Uscire dalla crisi in 10 mosse

Come già visto nella scorsa uscita, in un mercato che non tornerà ai livelli del boom pandemico, la risposta del settore bici non può essere reattiva ma strutturale.

Cyclinside ha sintetizzato in dieci punti le priorità operative emerse dal dibattito nazionale (i dati ANCMA) e globale (fiera Taipei Cycle appena conclusa); il filo conduttore è uno solo, smettere di inseguire volumi e ricominciare a costruire valore. :

• controllo della produzione —> meno overstock, più allineamento alla domanda reale

• ricostruzione della credibilità del prezzo —> anni di sconti strutturali hanno abituato il cliente ad aspettare le promozioni

• il negozio fisico deve tornare al centro —> non come canale da "scaricare" nei momenti di difficoltà, ma come punto di contatto

• il mercato si sta spostando dalla vendita della bici completa verso l'economia dell'utilizzo (manutenzione, ricambi, upgrade, accessori)

• imparare a segmentare —> scegliere dove stare invece di cercare di coprire tutto

• dati al posto delle sensazioni

• investire sul contesto —> infrastrutture, cultura della mobilità, ecosistema, non pensando solo al prodotto

Comunicazione & Marketing

Giro d'Italia 2026: dal Mar Nero a Roma, con il Friuli sulla maglia rosa e la Corsa Rosa su Fortnite

La 109ª edizione del Giro d'Italia si svolgerà in 21 tappe dall'8 al 31 maggio, per un totale di 3.459 km: partenza da Nessebar in Bulgaria e arrivo a Roma per il quarto anno consecutivo.

Partiamo con un’analisi di marketing e più sotto vediamo il percorso; i due elementi che mi hanno incuriosito maggiormente sono la scelta di una regione italiana come main sponsor (Io Sono Friuli Venezia Giulia) della maglia rosa - operazione ibrida tra destination marketing e diplomazia sportiva, con la tappa Gemona-Piancavallo come coronamento narrativo nel 50° anniversario del terremoto del Friuli - e lo sbarco su Fortnite, che per la prima volta porta la bicicletta nell'ecosistema di un videogioco da 650 milioni di utenti.

Due mosse che parlano lingue diverse e si rivolgono a pubblici opposti, ma che convergono sullo stesso obiettivo: allargare il perimetro della Corsa Rosa oltre i confini dell'appassionato tradizionale.

Gare

Il percorso del Giro 2026

Per la prima volta nella storia il Giro partirà dalla Bulgaria (prime tre tappe); rientro in Italia da Catanzaro e risalita dello Stivale con un percorso che include una volata a Napoli, il primo arrivo in salita al Blockhaus in Abruzzo (tappa più lunga dell'edizione, ben 244 km), i muri marchigiani, l'unica cronometro da Viareggio a Massa, un tappone valdostano e il passaggio in Svizzera da Bellinzona.

La tappa decisiva sarà la ventesima, da Gemona del Friuli a Piancavallo: oltre 14 km di salita al 7,8% di pendenza media, da affrontare due volte. Cima Coppi sarà il Passo Giau a 2.233 metri, vetta più alta dell'edizione.

Per sapere tutto sul percorso, qui il Garibaldi del Giro e qui la spiegazione del nome.

AI

Campagnolo lancia il Record 13 usando immagini AI

Pochi mesi dopo il lancio del Super Record 13, Campagnolo lancia il nuovo Record 13 utilizzando immagini generate con l’intelligenza artificiale.

Peter Stuart, co-founder di Velora, ha analizzato il lancio soffermandosi su questo punto: heritage brand e generative AI, problema o opportunità?

Stuart lo legge come un segnale positivo: le immagini funzionano, il risultato è all'altezza e lo inquadra come un indicatore del rapporto in evoluzione tra AI, media e brand. Ma i clienti più fedeli, che spesso sono anche i più esigenti sul fronte dell'autenticità, come percepiranno questa scelta? Tradimento o pragmatismo intelligente?

Mobilità urbana e sicurezza

Velo-city 2026 a Rimini

Dal 16 al 19 giugno Rimini ospiterà Velo-city 2026, il summit globale dedicato alla mobilità in bici.

L’evento torna in Italia dopo oltre 30 anni e lo fa probabilmente nel “momento giusto”… una fase in cui il paese (e tutti noi, confermate vero?) tenta di fare i conti con un'infrastruttura ciclistica ancora frammentaria e una cultura della mobilità in trasformazione.

FIAB - Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta - sarà tra i protagonisti dell'evento in veste di Programme Director; l'organizzazione parteciperà con una delegazione numerosa e trasversale: dodici speaker e moderatori distribuiti lungo tutti e quattro i giorni di lavori, con interventi che spaziano dal cicloturismo all'inclusione sociale, dall'educazione stradale dei bambini alla gestione del "bikelash", la reazione ostile verso la mobilità attiva.

Storie

The Crown of a Lifetime’s work

A poche settimane dalla vittoria di Wout van AeRT alla Parigi-Roubaix 2025, il Team Visma | Lease a Bike ha pubblicato un documentario originale che ricostruisce dall'interno tutta la propria campagna delle classiche primaverili:

The Crown of a Lifetime's Work parte dall’Omloop het Nieuwsblad, esplora la delusione dopo la Dwars door Vlaanderen, mostra il realismo lucido che ha seguito il Giro delle Fiandre dove la vittoria non è arrivata e infine viene mostrata la Roubaix come approdo naturale, quasi inevitabile.

Una storia che funziona perché non è costruita intorno al trionfo ma attorno al dubbio, alla fatica e all'attesa di un atleta che su questa corsa ha costruito anni di preparazione… che dire, ottimo lavoro a Wout e al suo team digital!

Tec(h)nica

Škoda DuoBell: il campanello che “buca” le cuffie

Škoda, in collaborazione con ricercatori dell'Università di Salford, ha sviluppato un campanello da bici - il DuoBell - progettato specificamente per penetrare i sistemi di cancellazione attiva del rumore (ANC - Active Noise Cancellation) delle cuffie moderne.

Il problema di partenza è reale: a Londra, ma penso anche nelle nostre città, fino alla metà dei pedoni indossa cuffie ANC così efficaci da rendere inudibile un campanello tradizionale… nel solo 2024 gli incidenti tra ciclisti e pedoni distratti sono aumentati del 24% secondo i dati di Transport for London!

Il progetto, oltre alla sua utilità pratica, è anche un esercizio di brand positioning: Škoda, nata 130 anni fa come produttrice di biciclette, rivendica le proprie radici ciclistiche con un oggetto di design che parla il linguaggio della sua filosofia Simply Clever.

Inoltre si inserisce nel filone della responsabilità urbana che molti brand automobilistici stanno cercando di costruire… non sempre con grandi risultati.

Eventi

ValSangone Bike Adventure 2026 - Giro Velonauta

Nella scorsa uscita vi ho parlato della seconda edizione del ValSangone Bike Adventure, un weekend dedicato a chi vuole scoprire la Val Sangone a ritmo lento, tra sentieri, natura e tradizioni locali.

Per l’occasione gli amici Velonauti hanno organizzato un bel giretto con un itinerario ad anello con partenza da Collegno verso ciclabile Sangone, merenda al Bicigrill di Rivalta, Trana, Giaveno, Valsangone Bike Adventure e rientro via Avigliana, via Francigena, Collegno —> qui per tutte le info

Questa uscita si è chiusa con… questo nuovo set LEGO (tra l’altro nuovo partner del Giro) assolutamente da comprare!

👋 Uscita 118 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Come sempre ci sarebbero tantissime tematiche da analizzare ma il tempo è tiranno… quanto raccolto in questa uscita #117 è un (veloce) succo di fatti, gare ed eventi, il tutto unito da un sottile filo, anche se i temi sembrano distanti.

Partiamo dall'Inferno del Nord: Wout Van Aert ha vinto la Parigi-Roubaix 2026 battendo in volata Pogacar dopo una gara costellata di forature e colpi di scena… una vittoria che chiude i conti con una nomea da eterno secondo che accompagnava Van Aert da troppo tempo. Scendendo dal pavé al mercato: i numeri ANCMA raccontano un settore in difficoltà, i negozi in sofferenza, gli stock che non si smaltiscono. In tutto questo Zwift dimostra che una community solida regge anche quando la pandemia è finita e la gente è tornata a pedalare fuori. Nel mezzo, Van Rysel ridisegna la divisa da bici partendo dalla sicurezza, Eroica che trasforma le strade bianche in una vetrina del Made in Italy e gli eventi sul territorio che ricordano perché la bici è anche esperienza e lentezza. Il mercato avrà bisogno di tempo per riassorbirsi… ma il valore, nel frattempo, si sta spostando altrove?

Industry & Economy

Mercato bici Italia 2025: flessione o crisi strutturale?

A fine marzo Confindustria ANCMA ha presentato i dati 2025 per il mercato bici italiano:

Analizzando alcuni commenti a caldo trovati in rete (qui Eurekabike, qui Paolo Manfredi di ) un punto condiviso da sottolineare è il seguente: il -4% non è rumore di fondo, è il sintomo di uno squilibrio strutturale che dura da anni.

Dopo i picchi 2021-2022 la domanda si è contratta lasciando in eredità stock eccessivi, sconti aggressivi e margini compressi; le piccole imprese e i negozi tradizionali, senza la forza finanziaria dei grandi gruppi, pagano il conto più salato…

Il retail cala mentre l’industria cresce, l’uso della bici aumenta ma non si converte in acquisti e la penetrazione e-bike resta ferma al 20%, tra le più basse d’Europa. A respirare a pieni polmoni c’è invece il cicloturismo che gode invece di ottima salute… meno male!

Nel mio piccolo, dal 2023 ho acquistato 4 biciclette, di cui 3 sicuramente assemblate in Italia… e voi?

Comunicazione & Marketing

Zwift e l’arte di creare una nuova categoria

Steve Beckett, responsabile marketing di Zwift, è stato di recente intervistato dal podcast Uncensored CMO; ha raccontato come l’azienda non si sia limitata a costruire un brand o un business, ma abbia letteralmente inventato una nuova categoria: il ciclismo indoor gamificato (si, lo so, è una parola terribile in italiano).

Rimanendo su questioni markettare, la storia di Zwift è un caso studio veramente interessante per chi si occupa (o è appassionato come il sottoscritto) di marketing per il mondo bici:

• hanno puntato (rischiando) su category creation vs category competition

• hanno fatto pivot da software a hardware per abbassare la barriera d’ingresso

• hanno scommesso sul ciclismo femminile come leva di posizionamento (sponsorship Tour de France Femme avec Zwift)

E mentre vedevo il video, casualmente mi è arrivata la newsletter che parlava proprio di Zwift!

Il venerdì di [mini]marketing

[È venerdì] Il culto della pedalata (connessa)

Ciao, stai leggendo la newsletter settimanale di Gianluca Diegoli (gluca), il Venerdì di [mini]marketing…

Read more

5 months ago · Gianluca Diegoli

Vi consiglio la lettura: ne esce un ritratto ironico e acuto di Zwift visto dall'interno… non dall'ufficio marketing ma dal salotto di un “ciclista muscolare” durante il lockdown. Divertimento assicurato!

A dirla tutta, il pedalare indoor non mi attira proprio…

Gare

Wout Van AeRT

Che dire, una Parigi-Roubaix perfetta: tattiche saltate, imprevisti di ogni tipo, fughe, tentativi di recupero e un finale splendido, sportivamente e umanamente, grazie a questo signore qui… da oggi chiamatelo Van AeRT, perchè questa vittoria è stata un’opera d’ARTE!

Storie

Eroica e Confartigianato: le strade bianche diventano vetrina del Made in Italy

Ricevo e condivido

Eroica ha sempre avuto nel DNA il culto della manifattura italiana: le bici d'epoca, i telai artigianali, la cura del dettaglio.

Il passo successivo è stato l’accordo istituzionale realizzato, in occasione della decima edizione di NOVA Eroica a Buonconvento (10-12 aprile 2026), con Confartigianato.

La corsa è stata inoltre selezionata dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy come evento celebrativo della Giornata Nazionale del Made in Italy (15 aprile, giorno della nascita di Leonardo da Vinci).

Il ciclismo eroico scelto quindi come linguaggio per raccontare il Made in Italy: un posizionamento che funziona perché è autentico, non costruito a tavolino.

Tec(h)nica

Il progetto AIRBAG di Van Rysel

Ricevo e condivido questa importante novità tecnica che mi avrebbe fatto veramente comodo quando sono caduto di schiena un paio di mesi fa

Quando la sicurezza smette di essere un compromesso con la performance e diventa un requisito di progettazione, il prodotto cambia natura.

Van Rysel ha appena presentato una divisa da gara con airbag completamente integrato, sviluppata da zero per il circuito World Tour; non si tratta di uno strato aggiuntivo o di un sistema esterno ma di un capo ripensato nella sua struttura per incorporare la protezione direttamente nel tessuto della divisa stessa. Vediamo qualche dettaglio:

• il sistema si attiva in 60 millisecondi

• il peso è di circa 500 grammi (la metà rispetto al sistema usato in Moto GP

• protegge torace e gabbia toracica, stabilizza la colonna cervicale e copre l’intera linea spinale

• il cuore tecnologico è un algoritmo di rilevamento addestrato su oltre 450 milioni di km di dati reali, capace di analizzare la dinamica del ciclista mille volte al secondo

• sviluppata con Swiss Side, supera gli standard WorldTour per aerodinamica e termoregolazione

• attualmente in fase finale di validazione con i ciclisti dei team Decathlon CMA CGM e Van Rysel Roubaix

• il progetto si inserisce in un contesto di crescente attenzione alla sicurezza dei ciclisti: circa il 20% riporta fratture ogni stagione, con oltre 1.300 casi registrati negli ultimi sei anni

Eventi

ValSangone Bike Adventure 2026

Ricevo e condivido volentieri con voi questo evento sul territorio

Torna per la seconda edizione la ValSangone Bike Adventure, un weekend dedicato a chi vuole scoprire la Val Sangone a ritmo lento, tra sentieri, natura e tradizioni locali.

La novità 2026 è l'ampliamento dell'offerta: sei escursioni totali, quattro in bici e due a piedi, tutte con accompagnatori cicloturistici e guide escursionistiche qualificate; non solo pedalate, quindi, ma un'esperienza territoriale completa, con le eccellenze gastronomiche locali integrate nel percorso.

Se siete in Piemonte o non vi spaventa un trasferimento verso le porte di Torino, a una manciata di chilometri dal capoluogo, Giaveno e la Val Sangone sono una meta che vale il weekend!

Questa uscita si è chiusa con… voglia di estate!

👋 Uscita 117 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Primavera iniziata, cambio dell’ora imminente, aprile alle porte e tanta tanta luce in più alla sera… che volere di più?

Il dolce ripartire è, in primis, un augurio che mi faccio dopo lo stop forzato di febbraio… ma è anche un invito, esteso a tutti, a risalire in sella alle vostre bici per gustarvi quel piacevole venticello primaverile e i primi caldi… enjoy!

Industry & Economy

Fiere, tra stabilità e rilancio

Primavera fa anche rima con fiere ed eventi, tra cui va sicuramente citato Taipei Cycle, in programma dal 25 al 28 marzo.

A cappello della manifestazione si è tenuto un convegno che ha fatto una fotografia del comparto bici a livello mondiale, raccontato da cyclinside in questo articolo. Le principali evidenze:

• il settore è in stabilizzazione, non ancora in ripresa

• il livello medio di fiducia delle aziende si posiziona a 4,99 su 10

  • il 39% prevede stabilità, il 14% crescita e circa un terzo che segnala ancora contrazione

• sul lato domanda, la bici completa perde terreno

  • le intenzioni di acquisto indicano abbigliamento al 40%, accessori al 37%, componenti al 33%, bici complete al 22%

  • il 47% di chi non acquisterà una bici prevede comunque una spesa su accessori o componenti

• i marchi italiani restano associati a stile e tradizione

  • quelli tedeschi a precisione e affidabilità

  • nei mercati asiatici l'interesse verso prodotti occidentali è molto più elevato rispetto al contrario

• il settore non punta su una ripresa automatica della domanda, ma cerca di stimolarla attraverso nuovi prodotti e nuove categorie

Che annata sarà per la nostra amata bici?

Comunicazione & Marketing

Campagnolo cambia marcia

Come ben ricorderete, Campagnolo arriva da mesi difficili sfociati in una riorganizzazione profonda, inclusa la firma di un contratto di solidarietà che ha evitato i licenziamenti.

All'inizio di quest’anno il CdA ha approvato un nuovo piano industriale e ha nominato Matteo Cassina (azionista di maggioranza della rivista Rouleur, dell’agenzia Conductor e proprietario del marchio di bici Passoni) come nuovo membro, con l'obiettivo di portare al vertice una figura capace di coniugare visione strategica internazionale, cultura di prodotto e passione per il ciclismo.

Sarà l’anno della rinascita di Campagnolo?

The most underpriced asset in sport

Il Tour de France da solo raggiunge 3,5-4 miliardi di visualizzazioni cumulative in più di 190 paesi, con 30-40 milioni di spettatori a tappa, più tutta la coda lunga su YouTube, Instagram e TikTok… eppure i grandi brand lo sottovalutano ancora rispetto a F1 e calcio.

Con queste parole si apre la riflessione di Nikole Bekkers in merito al potenziale del ciclismo in termini di visibilità, exposure e strategia di comunicazione per le marche.

Al netto dei numeri, l’argomento più interessante è la natura dell’audience: chi segue il ciclismo, infatti, non è solo uno spettatore ma è un partecipante-praticante; una fan base che pedala è una community e questo cambia completamente il valore delle sponsorship.

Come per Campagnolo, c’è chi sta capendo che il ciclismo è un veicolo culturale e di marketing (prima ancora che sportivo) e chi non l’ha ancora capito.

Chi sarà il prossimo grande brand ad entrare nel ciclismo?

Gare

Aprile piatto ricco!

La scorsa uscita abbiamo parlato del menù su strada di aarzo, farcito di sfiziosità con Strade Bianche, Tirreno-Adriatico e soprattutto Milano-Sanremo.

Ad aprile c’è da leccarsi dita e baffi (per chi li ha)! Si entra infatti nel vivo della stagione delle Classiche del Nord, distribuite tra Belgio, Olanda e Francia.

Tra le principali gare segnatevi:

• Giro delle Fiandre —> domenica 5 aprile

• Parigi - Roubaix —> domenica 12 aprile

• Amstel Gold Race —> domenica 19 aprile

• Freccia Vallone —> mercoledì 22 aprile

• Liegi-Bastogne-Liegi —> domenica 26 aprile

Mobilità

Come si muovono gli italiani?

Bike Economy, hub della Camera di commercio di Milano, Monza Brianza e Lodi per far crescere l’ecosistema della bicicletta, ha di recente analizzato il Rapporto ISFORT relativo a come si muovono gli italiani.

Questo report l’avevamo già incrociato qualche mese fa ma vale la pena recuperare qualche numero:

• la mobilità ciclistica supera per la prima volta la soglia del 5% degli spostamenti (5,2%), in forte progressione rispetto al 3,3% del 2019

• uno spostamento su tre è sotto i 2 km e il 48,5% è fra 2 e 10 km (distanze perfette per la bici, con poche scuse per non usarla)

• l’auto assorbe ancora il 60,8% degli spostamenti, costa in media 334 euro al mese a famiglia, ma rimane ferma per oltre il 95% del tempo

Insomma, il classico paradosso italiano: le distanze sarebbero ideali per la bici, i numeri ciclistici crescono, eppure il sistema è ancora costruito come se tutti vivessimo lontani da tutto…

Con la Primavera e il cambio dell’ora non avete più scuse per non prendere la bici!

Storie

Digital detox e sparire

Ho apprezzato molto, sin dal titolo, l’ultima uscita di di … quel “Sparire” rappresenta un pò anche il mio stato d’animo: non so voi ma qui è forte la stanchezza da esposizione digitale continua mixata alla misurabilità… che fatica!

Vi consiglio di leggerla e di riflettere sulla tensione tra bici come strumento di libertà e bici come contenuto da ottimizzare:

Viaggiare in bici, semplice

Sparire

Eccoci qua - dopo una lunga pausa…

Read more

6 months ago · 17 likes · 2 comments · Francesco Nguyen

A volte l’unica strada è fuggire, sparire… un pò come suggerisce il mitico film Mediterraneo in apertura:

Dedicato a tutti quelli che stanno scappando

Tec(h)nica

AIRhub Pro Disk, un rullo da strada

Spulciando Google Discover mi sono imbattuto in questo articolo di Bicidastrada che parla del sistema AIRhub Pro Disk, visto tra l’altro sulle Colnago dell'UAE Team Emirates XRG.

Sostanzialmente è un sistema di resistenza elettromagnetica integrato nel mozzo anteriore: più il ciclista va veloce, maggiore diventa il carico applicato… in pratica porta su strada la logica dei rulli ma senza batterie e connessioni. Esiste da tempo ma non lo conoscevo, voi?

Si, esatto, è proprio come pensate, siamo nella “sfera magica” dei marginal gains: tre modalità di funzionamento azionabili tramite una leva permettono di simulare salite, carichi di resistenza e ritmo gara anche su percorsi pianeggianti, facendo lavorare il ciclista in zone di potenza specifiche senza dipendere dalla geografia del percorso.

Esiste da tempo ma non lo conoscevo, voi?

Questa uscita si è chiusa con questo reperto Di zona

👋 Uscita 116 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Sarà un mesetto che non ci si sente… in queste settimane ho avuto una “prima volta” che avrei evitato volentieri: non ero mai salito su una Tesla e ho deciso di fare il primo passo accedendo direttamente dal cofano 🚖

Il problema è che io ero in bicicletta (attraversamento ciclo-pedonale) e il cofano (e poi l’asfalto) l’ho “assaggiato” a causa di un incidente (taxi Tesla che non mi ha visto e mi ha preso) 🤕

Ma vediamola in senso positivo, da ogni esperienza c’è sempre qualcosa da portare a casa: ho imparato come funziona tutta la trafila assicurativa post incidente “auto-bici”… dai, non pensiamoci e buona lettura! ✌️

Industry & Economy

I volumi di “ricerche online a tema bici” nel 2025: chi sale e chi scende

SHIFT Active Media, insieme a Bike Europe, ha analizzato l’evoluzione degli interessi online attorno al tema bici e ciclismo, cercando di capire quali ricerche salgono, quali sono stabili e quali calano 📈

Alcune evidenze:

• il gravel tiene decisamente botta: mentre alcune categorie si sono stabilizzate, le ricerche sulle gravel hanno registrato un aumento del 13%

• le E-Bike si stanno stabilizzando: dopo anni di crescita vertiginosa, il settore sta cambiando… sebbene l'interesse rimanga elevato, il tasso di crescita si sta stabilizzando, soprattutto nei mercati più maturi

• i consumatori entry-level e casual stanno avendo un calo di interesse

• la domanda di prodotti di fascia alta rimane forte, poiché i consumatori benestanti continuano a essere meno colpiti dai cambiamenti economici

Maggiori info su Linkedin Shift Active Media e sul sito di Bike Europe

Comunicazione & Marketing

Lavorare editorialmente come nel 2020 (quando oggi è cambiato tutto) ha ancora senso?

In a time of inconceivably fast technological progression, publishers keep running 2020 workflows in a 2026 where cost and distribution have completely changed.

Con queste parole si pare l’intervista di Ole Reissmann, director of AI del SPIEGEL Group, a Peter Stuart, co-founder di Velora, sito di news ciclistiche che si basa su dati, AI e un forte stack tecnologico 🤖

Tutti noi leggiamo siti di news e chi ha un minimo di passato nel dietro le quinte dell’editoria sa quante persone e risorse ci vogliamo per realizzare contenuti di qualità.

Velora sta sostanzialmente disintermediando la filiera tradizionale, grazie ad AI e automazioni varie; l’AI cerca e organizza gli argomenti, gli umani poi scrivono e contestualizzano:

We’ve automated the entire path from raw copy to a finished page, including structure, metadata, links, image selection, and social sharing templates. It’s striking how few media businesses treat writer workflow automation as a major priority

L’intervista è disponibile sulla newsletter The Future (scorrere fino a metà)

Mistral nuovo AI partner del Team Visma-Lease a Bike

Il Team Visma-Lease a Bike ha appena annunciato una nuova partnership molto interessante: Mistral AI, piattaforma di intelligenza artificiale nata a Parigi (ed orgogliosamente francese) è stata infatti scelta come Official AI partner! 🛜

Uno potrebbe chiedersi A una squadra di ciclismo serve un AI partner? Mossa per stare al passo dell’AI-Hype? Oppure c’è vera “ciccia”?

La risposta è nelle parole del CEO del team Richard Plugge:

At the highest level of cycling, continuous improvement is essential. Mistral AI operates with the same mindset in its own field and I am convinced that by working together, we can raise each other to an even higher level

Tutti i dettagli sul sito della squadra olandese.

Gare

Sarà un 2026 regolato dalla legge de(i)l più fort(i)e?

Archiviata la partenza della stagione su strada (si è corso dove fa più caldo, Australia, Emirati Arabi Uniti…) con la fine di febbraio si è tornati in Europa per dare il via alla stagione delle grandi Classiche di Primavera 🌺

L’assaggio di strade europee, in attesa che riprenda a gareggiare Sua Maestà Tadej Pogačar, sembra aver già una chiave di lettura precisa… ce ne parla

Linee Sport

La legge del più forte

Sabato pomeriggio, in due corse diverse e quasi sovrapposte, è successo più o meno lo stesso: uno davanti e gli altri a inseguire senza reali possibilità di rientrare. Non è stato un caso, ma una sintesi abbastanza precisa di come funziona oggi il ciclismo di alto livello…

Read more

6 months ago · Gfranco

Giusto come reminder su strade italiane, segnatevi per il mese di marzo (c’è molto altro tra Francia, Spagna e Belgio):

• 7 marzo —> Strade Bianche

• 9 - 15 marzo —> Tirreno-Adriatico

• 21 marzo —> Milano-Sanremo

Mobilità

Declino demografico e impatti sulla mobilità: siamo pronti al futuro?

In un momento storico in cui ci sono poche nascite, la popolazione invecchia e il territorio si divide tra aree molto attrattive e altre che vengono abbandonate, che ruolo ha la mobilità? 🚲

Per Decisio la mobilità non è più solo un servizio ma una leva strategica di attrattività, soprattutto nelle zone meno popolose e che si stanno svuotando: pianificare con criterio permette infatti di garantire accessibilità e nuove opportunità.

National Cycling Strategy: com’è la situazione in Europa?

Come indicato da Henk Swarttouw, presidente ECF (European Cyclists’​ Federation), le strategie nazionali sono fondamentali per far lavorare governi, agenzie specializzate e decisori locali verso l'obiettivo comune di un maggiore e migliore ciclismo 🗺️

Al momento però la situazione europea è un pò in stallo… tutti i dettagli nel report The state of national cycling strategies in Europe (2025)

Storie

Ironman goes offline

Ironman ha di recente aggiornato le sue regole, vietando foto e video durante le gare, pena la squalifica: decisione troppo ferrea o è giusto così? 🚫

Maggiori info sul sito di Runner’s World

Olandesi a Milano

Si, va bene, le Olimpiadi sono già terminate e il ciclismo non è sport invernale (attendiamo fiduciosi per il ciclocross) ma mi faceva comunque “piacere” condividere il pensiero degli atleti olandesi in merito alle strade meneghine… 🛣️

Tec(h)nica - Eventi

Al momento non ci sono news, ci aggiorniamo prossimamente.

Questa uscita si è chiusa con gran fastidio!

👋 Uscita 115 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

In attesa che il ciclocross diventi disciplina olimpica (per salvare le Olimpiadi del futuro?), eccoci di nuovo qui con la mia selezione di notizie per voi: uno slalom tra tagli di posti di lavoro, trend del cicloturismo 2026, seconde chance a bici e persone, MV(d)P di nome e di fatto e tanto altro!

Buona lettura!

News e pensieri sparsi: Industry & Economy - Comunicazione & Marketing - Gare - Tec(h)nica - Sicurezza - Storie - Eventi & Suggerimenti 🚲

• Industry & Economy 1 —> complessità vs semplicità

Interessante riflessione di Alessandro Migliorini sulla complessità delle bici odierne che spesso non fanno rima con affidabilità… anche voi siete per il “semplice è affidabile”?

Tra l’altro notevole la “massima” di Aldo Gios:

• Industry & Economy 2 —> Canyon taglia e Campagnolo ci ripensa

Canyon ha deciso di tagliare 320 posti di lavoro per ridurre la complessità e semplificare i processi… in parallelo Campagnolo ha fatto dietrofront sul tema licenziamenti.

• Industry & Economy 3 —> l’UCI dovrebbe le bici World Tour al grande pubblico?

Lunga e complessa analisi di Cycling Weekly che risponde “si” alla domanda, spiegando perchè questa scelta potrebbe salvare il ciclismo professionistico sulla lunga distanza… il mondo dei Pro infatti si finanzia vendendo prodotti estremamente costosi a noi ciclisti comuni: ma se questi prodotti diventano sempre più costosi e fuori dalla nostra portata, il modello di sostentamento regge o è destinato a implodere?

• Comunicazione & Marketing 1 —> 5 trend del cicloturismo per il 2026

European Cyclists’ Federation ha presentato di recente i 5 trend del cicloturismo per il nuovo anno; qui sotto una sintesi e qui maggiori informazioni:

1. l’AI e le innovazioni digitali in generale hanno ormai eliminato le barriere pratiche relative alla pianificazione di vacanze in bici

2. sempre più esperienze personalizzate di cicloturismo, guidate da pedalate in gravel, e-bike e un pubblico più ampio

3. si è ormai sbloccato il potenziale dell'industria del cicloturismo, con un forte impatto economico e spazi per un migliore coordinamento

4. reti di percorsi ciclabili multifunzionali che favoriscono il turismo, la mobilità quotidiana e la qualità della vita

5. crescente riconoscimento politico e sostegno finanziario a livello UE e nazionale

• Comunicazione & Marketing 2 —> c’è sempre una "Second Chance”

Quando una bicicletta torna in strada e una persona trova una nuova possibilità: Selle Royal presenta il progetto "Second Chance” in collaborazione con Piedelibero

• Gare —> MV(d)P

Per uno che nel nome contiene l’acronimo MVP (Most Valuable Player) c’è poco da fare… vincere, vincere e ancora vincere!

• Tec(h)nica 1 —> l’antifurto digitale di Bosch

Al recente CES l’azienda Bosch ha annunciato una novità relativa al suo sistema digitale che punta a disincentivare il furto delle biciclette elettriche… potenziali ladri (e malcapitati acquirenti di bici usate) siete avvisati!

• Tec(h)nica 2 —> Strava fa un pò di ePulizia

Strava ha di recente cancellato oltre 2 milioni di attività di eBike… su Reddit la spiegazione tecnica:

• Tec(h)nica 3 —> allenarsi con il freddo

Giorni della merla ormai scollinati, però fa ancora un bel freschino… qui qualche dritta per allenarsi al meglio

• Storie —> le origine selvagge della MTB

Un salto nel passato, alle origini, non fa mai male!

MTB VCO ci porta indietro nel tempo, al 1973: California, niente Strava, niente Instagram, niente sospensioni…

Questa uscita si è chiusa al ritmo di Brixton Town, vai Albo!

👋 Uscita 114 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Uscita ricca e frizzante da gustare tutta d’un fiato… e quindi via alle danze, scorrete e buona lettura!

News e pensieri sparsi: Industry & Economy - Comunicazione & Marketing - Gare - Tecnica - Sicurezza - Storie - Eventi & Suggerimenti 🚲

• Industry & Economy —> altre previsioni sul 2026

Dopo le analisi viste nella scorsa uscita, proseguiamo con altre interpretazioni dell’anno che sarà per l’industria della bicicletta; in questo post di Matteo Gerevini (che parte da questo articolo di Avid Cyclist) si parla di 2026 come turning point, con bicchiere più che mezzo pieno… dai commenti (Gian Luca Donato) risalta però un’interessante provocazione: in Italia continuiamo a parlare di bici come settore (industria, vendite, modelli), quando dovremmo trattarla come infrastruttura di mobilità e salute. Finché non cambia questo frame, ogni ripartenza resta fragile, e con poca prospettiva.

• Comunicazione & Marketing 1 —> attacco al marketing!

In questo post dell’owner di Clorofilla Bike Lab c’è un attacco diretto al marketing… o meglio, una critica al modus operandi attuale per cui non si bada più tanto al prodotto ma solo al raccontare il prodotto.

E quell’autoindulgenza riferito al “Made in Italy” è tutto un programma 😩

• Comunicazione & Marketing 2 —> il futuro secondo Van Rysel

Van Rysel (Decathlon), in occasione del recente salone VeloFollies, ha presentato la sua visione futura per quanto riguarda il mondo bici.

Al netto dei prodotti (qui foto, dettagli e spiegazione dei vari concept), mi sembra interessante l’analisi fatta da Hugo Guilbaud in merito al progetto avveniristico del marchio francese… qualche estratto:

• Gare 1 —> 10 nomi da seguire per il ciclismo su strada del 2026

5 uomini e 5 donne da seguire nel nuovo anno secondo alvento

• Gare 2 —> mega guida su gare, squadre e punti UCI nel 2026

Solito monumentale lavoro di Spiegone Ciclistico

• Tecnica 1 —> Aerobag

Aerobag è un airbag indossabile che sarà utilizzato dal team WorldTour Picnic PostNL durante gli allenamenti di questa stagione.

Il sistema è composto da tubi TPU integrati in canali cuciti in pantaloncini leggermente modificati e da una piccola “borsa” indossata sul retro del ciclista. Questa contiene il “cervello” del sistema e la cartuccia di CO2 sostituibile dal costo di 35 €.

• Tecnica 2 —> Gravel x MTB o viceversa

Pinarello ha appena presentato Grevil MX, una sorta di mix tra mondo gravel e universo MTB; le parole che accompagnano il lancio sono infatti:

Our most capable gravel platform, engineered to perform where conventional gravel bikes reach their limits, is here.

Qui un’interessante analisi fatta da MTB Mag.

E a proposito di Gravel, è vero che sta mandando in pensione la mountain bike? Parola a Cyclinside.

• Tecnica 3 —> Clean is the new politically correct

Riflessione polemica di Marco Ricci in merito al “tutto integrato”… con una punzecchiata finale allo storytelling

• Sicurezza —> riflessioni sulla proposta fatta dalla Federciclismo

Bikeitalia ha detto la sua sulla recente proposta di legge per la sicurezza dei ciclisti che la Federciclismo ha inviato a tutti i Gruppi Parlamentari; proposta che ha il suo punto massimo in questi due elementi: introduzione del casco obbligatorio per tutti coloro che percorrono strade aperte al traffico e casco obbligatorio fino a 14 anni anche su piste ciclabili.

L’articolo, che ha suscitato clamore (vedete i commenti al post blog e al post social) ha come titolo: La proposta della Federciclismo che non piace a nessuno.

Mi raccomando, proposta, articolo e commenti vanno letti per farsi un’idea del quadro generale e capire come muoversi e agire individualmente.

• Storie + Eventi&Suggerimenti —> see you next time

Questa uscita è dedicata a Enzo… ciao amico mio

👋 Uscita 113 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Iniziamo il 2026 con i classici buoni propositi: scriverò con più frequenza, sarò più tempestivo nel riportare news, avrò più costanza, bla bla bla… STOP!

L’unico buon proposito è che non ho buoni propositi, semplice: BicicLetter prosegue con la solita modalità free, quasi jazzistica direi… regolare nella sua irregolarità!

E voi come siete messi a buone intenzioni ciclistiche?

News sparse e pensieri per tutti i gusti, in rigoroso ordine: Industry - Economy - Gare - Storie 🚲

• Industry 1 —> Da dove arriveranno i prossimi ciclisti?

Interessante riflessione, trovata su Linkedin, in merito allo stato di salute dell’industria della bici: la narrazione classica, incentrata storicamente su gare e performance, non regge più… o meglio, non c’è più solo quella!

• Industry 2 —> Cosa resterà, di questi anni ‘80… questo 2025?

Altra riflessione che, scusate il giro di parole, fa riflettere: il 2025, come dice nella sua ultima newsletter, è stato l’anno che ha tolto il velo a un settore in cerca di identità.

Tra top e flop, la considerazione finale su questo 2025 è la seguente:

Il 2025 ha mostrato un’industria che non può più nascondersi dietro al marketing. Serve un ritorno alla sostanza, alla funzionalità, alla chiarezza.

• Industry 3 —> E il nuovo anno come sarà?

, nella sua newsetter Between words and wheels, parla di un 2026 in cui non ci sarà una ripresa ma in cui si faranno i conti…

Juansi Vivo

2026 Is Not a Recovery

Industries rarely collapse with a bang…

Read more

8 months ago · 4 likes · Juansi Vivo

• Economy —> L’impatto economico della Vuelta 2025 in Piemonte

Ne abbiamo parlato nei mesi scorsi e finalmente ecco un pò di dati: la gara ciclistica spagnola, partita dal Piemonte nell’agosto dello scorso anno, ha avuto un impatto economico che supera i 40 milioni di euro (dati Università di Torino).

Nel post della Regione Piemonte si parla di effetto diretto e indiretto che ha rilanciato, nell’ordine: ristorazione, strutture ricettive, trasporti, commercio e attività outdoor… qualcuno di questi settori ha riscontri oggettivi?

Maggiori dati in questo articolo de La Stampa (esiste un report “Economic Impact of La Vuelta in Piedmont”, effettuato dal Dipartimento di Management dell’Università di Torino, che non sono però riuscito a recuperare).

• Gare 1 —> Italiani, Europei, Mondiali…

Rimango per un attimo ancora in casa perchè i piani ciclistici di Cirio&co sono allo stesso tempo molto gustosi e ambiziosi… vedremo cosa arriverà!

• Gare 2 —> Problemi bulgari per il Giro d’Italia 2026

Come sapete il Giro 2026 avrà la sua Grande Partenza dalla Bulgaria… nelle scorse settimane sono uscite un “filo” di incomprensioni tra organizzazione (RCS Sport) e squadre sul tema costi (le partenze lontane comportano infatti notevoli costi logistici).

• Gare 3 —> Oltre lo sponsor c’è di più… che cosa?

Ne abbiamo parlato di recente analizzando il pensiero di Pippo Pozzato (la necessità di far pagare un biglietto per far sopravvivere il ciclismo); ora è il turno di Brent Copeland, team manager Jayco AlUla e rappresentante delle squadre ciclistiche mondiali che dice in questo podcast di Tuttobiciweb:

Il ciclismo deve trovare un modello di business che non dipenda solo da sponsor

• Gare 4 —> Come sarà il 2026 del campione sloveno?

dell’amico newslettaro ci parla degli obiettvi di Pogačar

Linee Sport

Pogačar andrà alla ricerca del suo quinto Tour de France

Tadej Pogačar guarda già al futuro e lo fa con un obiettivo chiarissimo: tornare al Tour de France per inseguire la quinta vittoria della sua carriera. Il 2026 si profila come un’altra stagione totale per il leader della UAE Team Emirates, costruita attorno alla Grande Boucle ma arricchita da un calendario che racconta, ancora una volta, la sua natura d…

Read more

9 months ago · Gfranco

• Storie 1 —> L’Oroscopo 2026 by alvento

Al grido di The end is just the beginning, alvento ha pubblicato le previsioni, segno per segno, del 2026

• Storie 2 —> si commenta da solo…

👋 Uscita 112 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Novembre di magra (per il sottoscritto) in termini di scrittura ma mese copioso per quanto riguarda gli accadimenti a due ruote… provo a recuperare un pò di news con questa uscita di inizio dicembre.

Prima di iniziare, visto che questa newsletter è un passatempo, mi preme condividere questa amara considerazione relativa agli hobby…

News sparse e pensieri per tutti i gusti 🚲

• Giro e Giro Women —> presentati i percorsi… ne hanno già scritto tutti (qui Google notizie), quindi non aggiungo altro se non questo video e i link ai siti ufficiali (Giro e Women).

Qui inoltre un focus su diffusione e modello economico per i diritti tv delle corse di RCS Sport, (l’organizzazione alle spalle del Giro).

• Come se la passa la bike industry? —> pare non benissimo…

Ma forse anche perchè si è perso il contatto con i clienti? Parola a MTB Mag

• Paris-Roubaix con gli occhi di chi corre —> Wout van Aert, con gli occhiali Oakley Meta, ci fa fare un giro sensoriale.

• Campagnolo —> nota ufficiale dopo le notizie (crisi ed esubero del 40% della forza lavoro) delle scorse settimane.

• Vittoria in… brown —> Vittoria presenta le ruote già sporche 😄 In realtà le nuove gomme marroni sono di questo colore perchè il battistrada viene ottenuto senza l’aggiunta di black carbon, rendendo il prodotto più sostenibile.

• Avvistamenti —> Vincenzo Nibali ed Elia Viviani x Ducati… cosa bolle in pentola?

• A cercare nuove strade —> L’attore Stefano Accorsi nuovo ambassador di Thoro Bicycles

• Ciclismo a pagamento? —> nelle scorse settimane ha destato molto scalpore quanto detto da Pippo Pozzato (ex professionista su strada e organizzatore, da qualche anno, di gare e manifestazioni ciclistiche) in merito alla necessità di far pagare un biglietto per far sopravvivere il ciclismo. Riflessioni varie da Cycling Pro, Fan Page, Bike Italia

• Quando le passioni si uniscono —> basket e ciclismo, mie grandi passioni, riunite nell’incontro di due grandi, Reggie Miller e Wout van Aert 😍

• Esco a fare due spazzate di neve

• Cinema a pedali

👋 Uscita 111 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Apertura rapida e diretta prima di passare alle news raccolte in queste ultime due settimane… vi racconto un episodio lavorativo che mi ha fatto riflettere.

Pausa con colleghi, si parla della distanza dall’ufficio e della tratta per arrivarci… chi è vicino e viene a piedi, chi usa la metro ed è abbastanza soddisfatto, chi ha mollato definitivamente l’auto e poi c’è chi ci mette tanto, tanto tempo, pur facendo uno spostamento interno alla città: tratta in pullman di circa 1 ora, ritardi cronici e orari scomodi.

Al che, da buon biciclettaro, ho tirato fuori la mia classica domanda/proposta: Perchè non vieni in bici?

Risposta secca: Non ho una bici…

Non so perchè ma mi “ha fatto strano” sentire quella risposta… dopo i vari No, è troppo sbatti, La mia bici è troppo vecchia, Ora fa freddo in bici… e più avanti si suda, sono rimasto proprio spiazzato!

News sparse e pensieri per tutti i gusti 🚲

• Pedal bright, ride safe —> Look ha appena lanciato dei pedali luminosi visibili fino a 1km di distanza!

• Selle Royal continua il suo percorso all’insegna della sostenibilità: il gruppo ha infatti annunciato di aver ottenuto la certificazione ISCC+ (International Sustainability and Carbon Certification), un riconoscimento che attesta tracciabilità e sostenibilità delle materie prime lungo tutta la filiera… insomma, non si tratta solo di avere selle comode e performanti, c’è molto di più! Tutte le info qui.
  

• Autunno (e inverno) = cyclocross —> sembrano bici uguali a quelle da strada ma non lo sono… è quindi buona cosa fare un pò di cyclocross for dummies:

  • una geometria diversa per gestire meglio le curve strette

  • un telaio piatto per mettersi in spalla la bici

  • forcella più ampia per gestire un pò di sporco (giusto un pò quando c’è quel bel fango di stagione)

• Willier e la battaglia per gli sgravi fiscali: queste le parole di Andrea Gastaldello, uno dei tre ad dell’azienda di Rossano Veneto in provincia di Vicenza:

  … dobbiamo confrontarci con realtà che hanno potenzialità enormi. Bisogna consentire a chi acquista una bici di detrarre la spesa dalle tasse…

  … è già possibile in alcuni Paesi europei. Basterebbe destinare 30-40 milioni di euro che sarebbero anche un incentivo all’ecosostenibilità e alla salute con riflessi positivi sul sistema sanitario…

• Nella classifica europea delle piste ciclabili separate dal traffico (non solo disegnate sui marciapiedi) l’Italia è al quartultimo posto… solo il 4% degli italiani utilizzi la bici ogni giorno come mezzo di trasporto…

• La petizione per introdurre 8 ore di guida obbligatoria in bicicletta nelle scuole guida si firma qui. un estratto dalle parole del promotore:

  … facciamo in modo che anche in Italia la sicurezza stradale sia una priorità. Se sei d’accordo che promuovere la convivenza rispettosa tra automobilisti e ciclisti possa rendere le nostre città più sicure e vivibili, unisciti a noi e firma questa petizione…

• Mai più in bici in Sardegna —> con queste parole via social, Irina Krupovich, influencer della bici, ha salutato la Sardegna dopo un tour di qualche giorno: mare 10 e lode, esperienza in strada molto negativa… tutta la vicenda qui.

• Ma quale Decima Mas, non conosci il ciclismo —> dopo qualche giorno di silenzio, il “profeta” Elia risponde a Vannacci che si era “appropriato” dell’esultanza del ciclista durante i recenti Mondiali…

👋 Uscita 110 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Ci si sente dopo qualche settimana di pausa… avete pedalato nel mentre? Ci eravamo lasciati con la vittoria del mondiale da parte di Pogacar e ci si ritrova, a fine stagione, con lo sloveno che ha aggiunto anche il titolo europeo e la quinta vittoria di fila al Lombardia.

Delle vittorie, a livello sportivo-tecnico, si è già detto e scritto di tutto, quindi non aggiungo altro; leggendo i commenti degli addetti ai lavori e degli appassionati di ciclismo, uno dei punti che è emerso maggiormente è quello del “troppo che stroppia”… un dominio troppo marcato del singolo ma anche del suo team, la UAE. Per gli altri team rimane ben poco da raccogliere e soprattutto si rischia di sapere già il vincitore prima che parta la gara…

A tal proposito un’interessante riflessione la si trova qui:

Le squadre sono costruite per vincere gare, vendere prodotti o per fare sportwashing… ma quand’è l’ultima volta che sono state costruite per intrattenere? Lo sport professionistico è intrattenimento… se ci si dimentica di questo, si perde un pò il senso di tutto

Joe Laverick

You don’t need $65m. You need fans.

I’m a Tadej Pogačar fanboy…

Read more

a year ago · 18 likes · 5 comments · Joe Laverick

News sparse e pensieri per tutti i gusti 🚲

• se passate da Cagliari in bici, sappiate che legando “biciclette, ciclomotori o motocicli a infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo” potrete ricevere una multa con sanzioni tra i 75€ e gli 800€ a seconda delle aree… che dire, fantastico 😱

Vuoi fare le multe? Bene, prima crea parcheggi dedicati in ogni dove… invece qui è al contrario, facciamo le multe senza aver messo a disposizione gli spazi…

• Il Giro d’Italia 2025 tra impatti economici e benessere sociale:

  • impatto sociale, valutato con il Modello di Misurazione di Banca Ifis, pari a 79 milioni di €

  • il 71% degli spettatori live ha dichiarato che assistere al Giro ha influito positivamente sul proprio benessere personale

  • il 23% dei non sportivi ha affermato che inizierà a praticare attività fisica dopo l’esperienza

  • il 57% degli sportivi abituali aumenterà la propria frequenza di allenamento

  • il valore sociale prodotto corrisponde ad un moltiplicatore di valore di 2,8x (per ogni euro investito nell’evento, ne sono stati generati quasi tre in termini di beneficio sociale)

Maggiori dettagli e altri dati disponibili qui.

• quando inizi ad andare in bici segui il giusto ordine delle cose:

non comprare il comfort prima di sviluppare la forma fisica per averne bisogno… non comprare l’attrezzatura di sicurezza prima di apprendere le abilità che ti terranno al sicuro… non comprare soluzioni a problemi che si possono risolvere con la pratica

In sostanza il messaggio dell’autore di questa analisi è il seguente: l’attrezzatura costosa funziona meglio quando si sono acquisite un pò di capacità… ma tutti vogliamo la scorciatoia… l’attrezzatura costa soldi, la competenza costa tempo e paghiamo perchè non vogliamo star dietro al tempo!

• Four wheels good, two wheels better, così recita The Economist per parlare di come le bici, soprattutto quelle a pedalata assistita, stiano rivoluzionando i trasporti; pezzo ripreso anche da Bike Italia

• Ho iniziato a pedalare. E il mio benessere ha cambiato marcia è il nuovo claim di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) lanciato da pochi giorni; focus sulla salute cardiovascolare e il ruolo della bicicletta muscolare e della e-bike quali strumento centrali di prevenzione e di benessere. Tutti i dettagli qui

• When Formula 1 meets Peloton, ovvero quando le bici dei professionisti su strada incontrano scuderie come McLaren, Ferrari e RedBull!

• per chi volesse approfondire le vicende del corridore olandese Van Schip (Parkhotel Valkenburg Cycling Team) che è stato squalificato al Tour of Holland per una componente della bici irregolare trova qui tutte le info… ah, non è per colpa di quel manubrio così stretto!

• la Fiera del Cicloturismo cambia sede e si sposta da Bologna a Padova

• da Bolzano a Santa Maria di Leuca in tandem, bel viaggio!

👋 Uscita 109 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Freschi freschi di Mondiale ci accingiamo verso la fine della stagione ciclistica… ultime gare per i pro stradisti e ultimi giri per noi amatori, anche se l’autunno riserva sempre delle belle sorprese climatiche!

A proposito di Mondiali, per chi si fosse perso cosa è successo, qui un pò di notizie passate, presenti e future:

• si è corso in Africa, Ruanda, nella capitale Kigali… se non sapete dove si trova ve lo dico qui su (trovate anche il resoconto di tutte le gare disputate):

  Linee Sport

  Ruanda chiama, l’Italia risponde

  di charlesberman…

  Read more

  a year ago · 1 like · Gfranco

• l’iter del primo mondiale africano non è stato per niente semplice, anzi… tortuoso è dir poco! Tra problemi logistici, alti costi, un passato ruandese difficile da dimenticare, un presidente dal 99% di consensi e una spennellata di sportwashing, lo spiega bene NSS-Sports in questo articolo

• ebbene si, la gara elite maschile l’ha vinta il solito signore sloveno, strano eh? Quest’anno ha vinto poco tra l’altro!

• la gara under 23 l’ha vinta il nostro grande Lorenzo Finn! Il futuro è dalla tua parte giovane campione!

• nelle crono (a proposito, un benvenuto a , nuova newsletter qui su Substack, che ha raccontato le vittorie di Remco Evenepoel e Marlen Reusser), hanno fatto notizia le biciclette usate dagli atleti di alcuni paesi africani… niente freni a disco, telai, guarniture e ruote di qualche anno fa, niente divise ufficiali e così via. C’è chi ha apprezzato il coraggio di questi atleti che si sono misurati con i super campioni (a bordo di bici leggermente diverse 🙃) e chi si è chiesto come mai l’UCI non abbia fornito bici di un certo standard (tipo l’assistenza neutra che c’è ad esempio al Tour o al Giro):

Qui un commento del mai banale (e a volte un pò troppo fuori le righe) Cipollini a proposito delle biciclette utilizzate:

• a proposito di prossime edizioni, durante la settimana mondiale sono state annunciate queste belle notizie:

  🌈 Mondiali Ciclocross 2029 - Treviso
  🌈 Mondiali Marathon 2030 - Val Gardena
  🌈 Super Mondiale 2031 - Trentino

News sparse per tutti i gusti 🚲

• abbiamo parlato di recente della partenza in terra piemontese della Vuelta e del ROI generato (da misurare nei prossimi mesi); sullo stesso tema sono uscite un pò di evidenze per la regione Emilia Romagna che nel 2024 ha ospitato la partenza del Tour… qui l’interessante analisi di Bikeitalia dal titolo, già un pò spoilerante “Il Tour de France ha tradito la Romagna?”

• una notizia che fa piacere leggere: niente più caschi da crono (super performanti ma anche limitanti in certe situazioni) durante le corse normali

• dici ex top player di basket e pensi subito a un campo da golf… e invece, con gran piacere, leggo del grande Reggie Miller in mountain bike!

Per chi non lo conoscesse, 9 secondi epici dalla NBA degli anni ‘90!

👋 Uscita 108 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Come sta andando questa ripresa settembrina? Anche voi già oberati dalle mille attività lavorative del rientro?

Per fortuna questo mese, per gli appassionati di sport, è ricco di eventi e manifestazioni da seguire, quindi ci si può distrarre e rilassare un pochino; personalmente, oltre al mondo ciclistico, sto seguendo con attenzione la rassegna continentale di pallacanestro (i primi amori non si scordano mai).

L’Italbasket, dopo un bel girone concluso al secondo posto, è uscita agli ottavi contro la Slovenia di Pogacar… no, scherzo, di Doncic 😄. Una squadra, la nostra, abbastanza attrezzata e organizzata ma non così forte da riuscire ad andare avanti nel cammino europeo… la cosa buona è stato il mix tra giocatori esperti e belle novità, in un momento storico che sa di grande ricambio.

A livello ciclistico, a farla da padrona è ancora la Vuelta che, come abbiamo visto la scorsa uscita, ha scelto il Piemonte per festeggiare i suoi 90 anni.

Al netto dei risultati sportivi (la corsa è quasi terminata), due tematiche interessanti hanno catturato la mia attenzione:

• il ritorno sull’investimento relativo alla scelta di organizzare-ospitare la Grande Partenza di un Grande Giro

• il ruolo dello sport (e degli sportivi) all’interno del mondo e della società, soprattutto quando ci sono grandi crisi e guerre —> in dettaglio la situazione tra Israele e Palestina e la presenza del team Israel Premier Tech alla Vuelta

In merito al primo tema c’è questa interessante analisi di Bikeitalia dal titolo Vuelta 2025 in Piemonte: quanto è costata e quando rientrerà l’investimento? che “scartabella” in modo preciso come sono stati gestiti e investiti i 7 milioni di euro di fondi pubblici (due annualità: 3,5 milioni nel 2025 e 3,5 milioni nel 2026), cifra necessaria per la quota di hosting versata agli organizzatori e per coprire i costi organizzativi.

Ovviamente, per misurare il ritorno dell’investimento, ci sarà da attendere un pò di tempo… in ogni caso, da cittadino piemontese, avere un quadro preciso di come vengono gestiti (e misurati) gli investimenti pubblici è sempre utile e interessante. Insomma, si misurerà e si vedrà!

Sul secondo tema il quadro è molto complesso ed è ancora tutto in evoluzione; per chi volesse avere un riassunto, Bici.pro ha messo bene in fila quanto accaduto i primi di settembre a Bilbao… i protagonisti coinvolti (ciclisti, organizzatore Vuelta, UCI, tifosi, team, politici e società civile) si sono mossi alternando istinto a politically correct (qui la posizione di Vingegaard su quanto sta accadendo alla Vuelta).

Di base, è utile sottolinearlo e rimarcarlo, l’indifferenza non risolve.

Riflessioni economico-sportive per il primo punto, mentre per il secondo rimane l’annoso tema del ruolo dello sport (e degli sportivi) all’interno della società… devono prendere parola ed esporsi oppure no? Che ne pensate?

News sparse per tutti i gusti 🚲

• Chi organizza le corse? Se avete sentito parlare di ASO, RCS Sport, Flanders Classics ma non avete idea di chi siano e cosa facciano, questo post del sempre ottimo Spiegone Ciclistico fa al caso vostro!

• Com’è cambiato il mercato delle bici in Europa dal 2015 a oggi? Ecco un grafico esplicativo, trovato qui

• A proposito di vendite e vendere, qui un post ricco di sincerità che smonta la retorica romantica del negozi(ett)o di bici… sintetizzando, se non si ha in mente un modello e un approccio radicali, è meglio non avventurarsi in questa avventura! Boh, che dite?

• Se si parla di vendite c’è da parlare anche di prezzi! Ho trovato, su Substack, questa nuova pubblicazione che analizza la dinamicità dei prezzi delle Mountain Bike

• Qui sotto una bella comparativa tra 5 motori per e-MTB

• Qualche mese fa è nato Transport Poverty, un osservatorio che ha l’obiettivo di comprendere e soprattutto contrastare le disuguaglianze e le barriere economiche che impediscono, a una fetta della popolazione, di accedere a servizi di mobilità efficienti, sicuri e sostenibili…

• Basta bici sui sentieri! A parlare così è il presidente del CAI Veneto, che prosegue con: Danni e rischi per gli escursionisti. Le terre alte ci insegnano che esistono dei limiti ed è necessario rispettarli

👋 Uscita 107 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Dopo un mese di pausa è giunto il momento di tornare a scrivere e condividere un po' di pensieri sparsi (e disordinati) sulla nostra amata bici e sul ciclismo!

Agosto tempo di vacanze e relax per i più ma non per i ciclisti, visto che tanti di noi "sfruttano" il break lavorativo per fare lunghe pedalate mentre i pro battagliano in gare in giro per il mondo.

Un agosto ricco anche di riflessioni fuori dal pedalare... i pensieri di Pogacar (vincente ma stanco mentalmente e senza il classico sorriso a 360°, vedasi maglietta “do not disturb”), il peso di Pauline Ferrand-Prevot, vincitrice del Tour, la (non) sicurezza in strada…

Tra le gare, sicuramente la grande protagonista è la Vuelta che ha scelto di partire dall’Italia (dal Piemonte) per festeggiare i 90 anni della corsa!

In quanto piemontese, questa scelta mi ha entusiasmato molto: in particolare la tappa 1, ovvero la Torino-Novara, frazione che sintetizza la mia vita (nato e vissuta a Novara, nonni ad Arona e nel vercellese, spostato a Torino da qualche anno)!

Tra titoli simpatici ma un pò banali (La Vuelta Buona, La Prima Vuelta) e presentazioni varie di corridori e percorso (vi rimando qui agli amici di ), alcuni spunti interessanti che ho trovato:

• la Vuelta sta superando il Giro nelle gerarchie mondiali dei Giri di tre settimane? —> ne parla L’altramontagna

• no Vuelta in tv, nonostante la partenza in Italia

  • La Vuelta parte per la prima volta nella storia dall'Italia: ma dov'è la Rai? —> ne parla Today.it

• Solo lo streaming di Discovery ci potrà salvare: la Vuelta in tv non esiste —> ne parla Cicloweb

  

  Nel mentre che la Vuelta ha imparato a parlare italiano, pare che il prossimo Giro d’Italia sarà in salsa bulgara!

News sparse 🚲

• falli sull’asfalto durante il Tour? No problem, Skoda li trasforma in arte (visto qui e qui)

• Ivan Basso lancia Alvan, un sistema di intelligenza artificiale per creare nuovi dialoghi e contatti: Volevo creare un canale diretto, autentico, che annullasse quella distanza che spesso separa lo sportivo, il manager o la figura pubblica dal resto del mondo. Così, grazie al supporto di giovani menti brillanti, ho trasformato i miei quaderni di una vita in uno strumento digitale: un chatbot capace di comunicare con voi in tempo reale. Una tecnologia che parla con la mia voce e la mia visione

• The Chinese wave is no longer just about cars. It’s already reshaping the cycling industry —> post (su Linkedin) che analizza l’ondata dei marchi cinesi nel mondo bici… argomento da riapprofondire!

• non è a tema bici ma per chi segue il mondo dello sport in chiave “visione, business e tecnologia” (con socus su AI, startup, fan experience, dati, strategie ho trovato molto interessante la newsletter di

👋 Uscita 106 andata: direi che come ripresa di fine agosto può bastare così, ci riaggiorniamo a settembre con analisi più approfondite!

Buon proseguimento di vacanze per chi è ancora off, buon rientro per chi riprende, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.

Ci siamo sentiti a inizio luglio quando abbiamo affrontato i principali fatti del momento; uno di questi sta ancora brillando, anzi, sta giungendo al momento di massimo splendore… si, parliamo del Tour de France! Il suo re verrà incoronato domenica a Parigi e, pur scrivendo prima della fine, possiamo quasi dire con certezza che sarà Tadej Pogačar, il Re Sole del ciclismo moderno!

Ah, del Tour ho scritto un pezzo per gli amici di Sponde Ticino, con focus sul numero di corridori italiani nel corso degli anni; dateci un occhio, anche a Tour (quasi) finito.

Prima di passare alle news raccolte in queste settimane, mi piace condividere con voi lettori questa interessante riflessione di sul tema content curation, che è quanto provo a fare (a livello amatoriale) da ormai due anni con BicicLetter sul tema bici-ciclismo:

In un mondo con sempre più contenuti (anche artificiali), il valore del filtro umano non farà che aumentare

Buona lettura ⬇️

LetMeTellIt

I curatori sono i nuovi creator

Un saluto da Stromboli…

Read more

a year ago · 12 likes · Antonio Bellu

Vamos con le news! 🚲

TOUR A 360°

Catena del valore del Tour… spezzata alla fonte

Post diretto e con il dente avvelenato sul tema “valore generato dal Tour e disparità nella distribuzione tra chi organizza e chi effettivamente produce quel valore, ovvero i corridori”:

Business in salsa francese

Ma tutto questo business come è composto? Ce lo spiegano bene Spiegone Ciclistico e Fuorigioco Club in questo carosello:

Per completare quanto scritto poco sopra, del fatturato generato da tutto il carrozzone, alle squadre va la bellezza dello 0%!

Tecnicismi: bici aero vs bici leggera, chi vince in montagna?

Molti, compreso il sottoscritto, vedendo l’attuale maglia gialla scalare il celebre Mont Ventoux con la bici aero si sono chiesti: come mai sta usando una bici perfetta per le tirate in pianura (modello Y1Rs da 7,2 kg) e non quella più leggera (modello V5Rs da 6,8 kg) e filante pensata per le salite?

Bicidastrada, tramite le parole di un responsabile prodotto Colnago, ci svela il motivo: alle velocità tenute dai professionisti, su salite fino all’8% di pendenza l’aerodinamica della Y1Rs sovraperforma il risparmio di peso offerto dalla V5Rs.

Caschi e occhiali al Tour

Come si proteggono testa e occhi i vari team impegnati al Tour?

Quiz: indovina la squadra in base alla descrizione

Le avete indovinate tutte?

VARIE, SEMPRE A 360° 🚲

Aerodinamica in gruppo, ovvero come salvaguardare le energie

Stare nella pancia del gruppo, si sa, fa risparmiare energie… ma per essere precisi, di quanto parliamo?

Questo post di sportsball ce lo spiega indicando la resistenza al vento che si incontra in base a dove ci si posiziona… se il gruppo in generale sta andando a 48km/h (velocità di chi è davanti), un singolo ciclista posizionato nelle retrovie dovrà impiegare una forza pari a soli 11 km/h per stare al medesimo passo… non male, eh?

Qual è lo stato di salute del movimento ciclistico femminile?

Il polso del paziente lo analizza Giorgia Bronzini, ex atleta e ora in ammiraglia, in questa intervista su Tuttobiciweb:

I tempi stanno correndo troppo nel ciclismo femminile, forse hanno un po’ esagerato

Si chiede ai team femminili di fare sempre di più per emulare il movimento maschile ma noi non abbiamo i numeri e non siamo ancora pronte

Tante cose sono cambiate, dal livello di remunerazione alle tutela per la maternità, le battaglie che abbiamo fatto sono servite e questo mi fa felice

Si cerca l’emulazione del movimento maschile ma è sbagliato, uomini e donne sono diversi

E a proposito di remunerazione e premi tra movimento maschile e femminile…

Rider velocissimi e truccatissimi… ma è solo questo il problema

Articolo di Bikeitalia che fa riflettere, non tanto per i numeri (penso che tutti noi abbiamo notato a quanto vanno le bici a pedalata assistita dei rider) ma per la modalità (2 giorni spot di maxi retata, come se si volesse dimostrare qualcosa) e per l’annosa tematica difficile da digerire:

si, è un lavoraccio… ma piuttosto che fare altro di illegale ben venga che facciano questo

Qualche spunto dai commenti:

Spot gustosi

Stop motion, rap e plastilina al gusto stracciatella per Selle Royal

👋 Uscita 105 andata, grazie per l’attenzione e alla prossima!

BicicLetter, la Newsletter a Pedali per capire cosa Ruota attorno al Mondo della Bici, fa parte di Newsletter Italiane, la casa delle newsletter indipendenti

Io sono Carlo, mi occupo di Digital Marketing & Comunicazione; mi trovi su Twitter o Linkedin e se hai piacere puoi contattarmi via email o Instagram per discorrere della nostra amata bicicletta.