叫得「廢國」已是高抬貴手，其實「賣國」更是貼切。政府明知非法入境者是犯罪溫床，沒限制的開放入境，任何三教九流的都可以入住英國酒店，沒有集中的安置地方看管，正常人都知道必然吸引世界各地的社會邊緣人到英國犯法。左膠居然還好意思搬出「白人也犯法」鳩論，拜託非法入境者本身的「入境」已是犯法，否則大家搭飛機去旅行不用浪費時間過海關吧。

其次左膠怎樣解釋內政部製作向非法入境者宣導基本行為規範與性同意觀念的宣導手冊？這種做法其實極為歧視，因為這暗示所有非法入境者都是潛在強姦犯，正如日本人用簡體中文寫上「不要隨地大便」一樣，傷害性不高，侮辱性極強。這證明政府一直知道非法入境者佔據了英國頗大程度的風化案比例，同時用納稅人的錢上訴法庭 ，推翻資訊專員辦公室 (Information Commissioner’s Office) 的決議，阻止出版關於 2018 年至 2024 年，依犯罪者國籍及犯罪類型排序的犯罪記錄，不想民眾知道非法入境者的犯罪實際數字（如果情況相反必定立刻公布）。廢國官員並非主要在保護非法入境者，而是保護他們自己，不想自己的賣國罪行公諸於世。這種行為藝術的「規勸」根本無法解決治安隱憂，反而是浪費公帑。

英國正面臨崩潰的公共服務與基礎建設，NHS 的醫療成效與等待時間持續惡化，研究表示英國的醫療品質如同第三世界；英國的道路壅塞，馬路質素參差；大型鐵路計畫如 HS2 嚴重延誤且大幅超支；此外，即使英國氣候多雨，夏季卻常因水庫建設未隨人口增長擴充而面臨限水，反而規訓民眾禁止用水，搬出什麼「氣候變化」，同時卻大開國門給科技公司在「非經開發土地」(greenfield) 大興土木，建造浪費食水的數據中心。

在國家面臨財政拮据的情況下，政府反而增加對外援助 (foreign aid)，將鉅額資金送往海外。此外，明明非法入境者本身的衣食住行已由政府全數負擔，還向他們提供無息整合貸款（Refugee Integration Loans）。這些身無分文的丐幫，政府用什麼抵押來證明他們能按時還款？這根本和直接送錢無異。這幫人拿了錢去幹什麼？當然不是去建醫院，辦學校，結果必然製造更多治安問題。相較於本國學生背負高額利息的學生貸款，政府居然免息貸款給罪犯「做生意」，資源分配極不公平，本末倒置，更是匪夷所思。

當高增值的英國人陸續宜居海外，大黃人卻在吃盡奶力唱好英國，背後原因當然是錢。沒有小黃人課金支持，如何支撐這些不在社會、狀況外的大黃人移英生活開支？筆者生活不用課金，故此可以大膽評論。某些部分極端評論認為英國可能爆發全面反抗或內戰，不過除非出現突如其來的天災導致糧食緊張，內戰的機會應該頗低。英國「南非化」更為接近，社會持續緩慢衰退，民眾派別林立，各自築牆自保，而非迎來結構性翻轉。

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江河日下的西方傳統文明竟然由老共力挽狂瀾，不能算「禮失求諸野」，但起碼「風水輪流轉」。

事源中國主持人採訪了導演 Christopher Nolan，討論其對於《奧德賽》（Odyssey）的改編作品。主持人將 Nolan 與古希臘吟遊詩人進行對比，指出荷馬（Homer）的敘事充滿勝利感，而 Nolan 的作品（如《奧本海默》）則帶有強烈的時代沒落感與悲劇色彩。主持人詢問 Nolan 是否將西方基督教的「救贖」概念引入了《奧德賽》中。Nolan 回應這並非刻意為之，而是對「偉大」角色的考驗以及現代觀眾對偉人要求道歉（apology）的社會心理投射。

Nolan 認為「偉大必須道歉」( We live in an age that demands apology for greatness )可謂畫龍點睛，概括了後現代左翼的主體思想。人性本善，除了少部分的左膠本身崇拜邪惡，其實大部分左膠的出發點源於「善」，只是他們的「善」是被歪曲了。「雞蛋與高牆，我永遠站在雞蛋的一方」是他們的座右銘——「高牆」永遠是惡的，窮人、脆弱、無權無勢的就必定是「善」。加上身份政治的洗腦，凡是立場先行，是非為次，「雞蛋」的對立面自然而然就成富人，特別是特朗普那種口直心快，喜歡開玩笑，不顧政治正確，有多少大男人主義的old money。連帶基督宗教和傳統文化也成爲左膠的假想敵，因現代西方文明的發展確實主要由白人男性用資本主義推動，衍生出小政府、核心家庭、個人奮鬥、言論自由、私有財產、基督宗教、秩序（即左膠口中的「父權」）等等的成就。左膠為了瓦解 (deconstruct) 西方傳統文化，他們所設想的白人男性的成就，便自然走向相反道路，鼓吹共產主義、支持LGBTQ…、美化非法入境者與罪犯、模糊道德標準、期待西方的衰敗、歡迎外族的入侵。

他們追求所謂的平權，但實際是拉低平均分來遷就平庸，不單從能力考核上以膚色和性別行先，用人為親，道德修養和美學鑑賞連帶變得低俗。左膠最大的問題是不老實做人，持續生活在虛榮和虛幻之中，強逼他人認同自己所錯誤理解的世界觀。

與其說 「偉大必須道歉」，主因是左膠「無法達到偉大」，多於出自貴族精神對不幸的人的憐憫。明明沒錢去改善公共服務，卻打腫臉充胖子，藉口因為環保，在英國這些嘔血例子多不勝數。想起現在鬧得很火的傑森·阿代（Jason Arday）的抄襲醜聞，問題不在於阿代這個說謊強逼症患者，而是劍橋大學的處理手法。

據阿代自己聲稱，他完成了多項「超人創舉」，正常人一看到必然質疑其誠信甚至心智（根本不用去到大學用Turnitin查），其中包括：

• 在 24 歲考取大學學位， 25 歲成爲博士的阿代，聲稱患有自閉症， 12 歲前無法說話，18 歲才學會讀寫，但他的同學反駁其說法不實。

• 阿代自稱參與過 BBC 的《Seven Up》，但該節目早在其出生前 20 年就已開播，BBC 亦否認其參與。

• 在 35 日內進行 600 英哩馬拉松，其中有 6 次是在骨折完成，此外聲稱安裝非洲水泵、募集 500 萬英鎊等，均缺乏證據支持。

• 阿代曾聲稱在校內遭持刀攻擊，但 CCTV 並無相關記錄。

最離奇的是，劍橋大學那夥「高級知識分子」居然對此難以核實或已被證偽的「豐功偉績」深信不疑，在六月還積極打壓質疑阿代的記者是因其背景進行「惡毒」的指控。亦有學生批評其教學質素「沒用」、「左膠垃圾」，阿代反而謗議學生的投訴動機源於「白人優越感」(white privilege)，被調低成績分數 。說來諷刺， 阿代能當上「教授」全因他的膚色和 DEI，倒還厚面皮的搬上「白人優越感」。

劍橋大學作為英國學界龍頭，為何能無視這些明顯經受不起考證的謊言？毫無疑問又是盤踞學界多年的左毒發作。皆因阿代首先是黑人，其次是弱能人士，「假如」以他的弱勢條件能當上劍橋大學教授，那絕對是「最強的 DEI 代表」（以他的「成就」應該當「地球隊長」！）可校方因為擔心被扣上「種族歧視」的帽子，為了捧紅「首個最年輕的劍橋大學黑人教授」，導致對教授候選人的審查標準形同虛設，並掃除一切質疑聲音，爲平庸護航。有多少本來合資格的教授候選人因爲阿代而不能當上教授？有多少學生因爲阿代這個假教授而被耽誤學業？負責聘用及包庇阿代的職員應被追究責任，甚至解僱。

最新消息是已辭職的阿代昨日自殺身亡，警方立即宣布事件沒可疑。左膠隨即大開宣傳機器，用傳媒加冕阿代爲「DEI烈士」; 爲阿代家人的籌款已籌得超過3萬英鎊，目標金額為5萬英鎊; 和工黨密切的Stand Up To Racism 更宣布將於今日在特拉法加廣場舉行悼念活動，炮製學界版George Floyd。阿代作爲說謊強逼症患者，平時講大話面不紅心不跳，這類人會因爲學歷造假被揭而內疚自殺？如果 Follow the money，或許他的死最大得益是劍橋大學，輿論焦點便轉移到「網絡欺凌」、「極右的逼害」，被告變聖人，而捧紅阿代的劍橋大學高層就金蟬脫殼。

「阿代事件」恐怕僅是冰山一角。隨著 Farah Ahmed 等其他教職員的背景爭議相繼浮上水面（Ahmed 爲劍橋大學助理教授，認爲西方教育威脅伊斯蘭教），外界日益擔憂，這所擁有八百年悠久歷史的頂尖學府若持續對爭議視若無睹，其享譽全球的崇高聲譽恐將在短期內遭受難以挽回的毀滅性重創。

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曼城差人因買棒球棒已被抓嗰單嘢，其實沒什麼好講，因為沒期望就沒有失望。有網民精闢諷刺道：「搶劫與店鋪行竊，報警形同虛設；反倒是奉公守法、老實掏錢買單的正常人，動輒被當成罪犯盤查抓捕。」不過最近看了某些FB留言，我還以為時光倒流，回到了2019年。

「黃衛兵」有他們一套特別的神邏輯，總之是英國都會當成先進文明來頂禮膜拜。他們意思大概是說：「哎呀，在這邊就算被警察攔，起碼你事後可以去投訴、去監控那個警員啊，所以制度上還是遠好過香港嘛！」

就照他們的邏輯來推論：假如你今天只不過是出門去超市買把菜刀，或者幫小孩買支玩具水槍，走在路上動不動就被警察攔下來盤查、搜身、當成潛在嫌犯來折騰。請問，這在日常生活裡麻煩不麻煩？這不就是他們口中的「黑警」對普通人的騷擾？

假如人民授權這種操作，這是允許警員按自己的時候喜好制定執法標準，即所謂的 「雙重執法標準」（Two-tier policing) ，對不同族群、不同立場的人，執法尺度天差地別——這是英國的新常態，所以今次不再重復。其次，英國警方破壞了普通法裡無罪假定的原則，你在街上拿個日常用品，官方先預設你有危害社會的動機，逼得你自己去自證清白。

稍微對政治有點常識的人都知道，「先推定你有罪、隨意擴大執法權力」，歷來是極權政府的標準統治手法。結果到了這群號稱爭取香港民主的人嘴裡，居然能被包裝成一種「制度優勢」，還振振有詞地說「這比香港好多了」。

為了面子來證明自己移民是「為了自由」，哪怕生活在一個行政效率低下、執法雙標、治安惡化的地方，便會用歪理來說服自己不是在吃屎。他們三十年來從社運時代到敗走英國都是一副惺惺作態、虛偽的、思想毫無進步，不得不說廢國真的頗適合這群廢人。

英國大律師指出，單純攜帶棒球棍（體育用品）並不構成犯罪，除非警方能證明該人持有該物是為了意圖傷害他人。警方必須在「合理懷疑」的前提下合法行使職權，而非隨意進行不當執法。

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政府忽然主動「改革」某個行之有效的習俗，目的必然是消滅該習俗。酒吧企位一向是英國傳統文化， 一來省位，增加客群，二來企位比座位更方便傾計。疫情期間政府禁止酒吧營業，深層原因是酒吧是平民交流情報，交換意見，而不受政府直接監控的地方。在小說《1984》，酒吧是類似九龍城寨三不管的地方，裡面的底下階層酒客生活如常，講正常的英文而非「新語」。

和香港的茶樓一樣，英國酒吧數目已逐年下降，老酒吧改建成住宅、超市甚至清真寺。政府非但沒有幫助業界渡過難關，反而天天製造一堆又一堆的繁文縟節，故意令酒吧老闆意氣闌珊，黯然退場。今次左膠政府計劃取替酒吧企位，正是新一輪針對平民社交場所的攻擊。一來是左膠延續他們的「破四舊」，毀壞所淨無幾的英國文化來對某些不喝酒的「新英國人」獻媚。其次是收緊平民社交，制造社區原子化。平民少了面對面的交流，自然會變蠢，大財團減少潛在競爭。少了在地社交的媒介，人民接收的資訊只有經從主流媒體由上至下發布（假如社交媒體也收緊的話），方便極權統治。

禁酒背後最深沉的動機，本質上是一種法西斯式的極權管治，透過道德與紀律來嚴格規訓人民。其實任何過量的行爲都是壞，包括酒精與吃飯，那政府是不是要禁吃飯？適量的酒精能讓人放鬆，甚至有研究指出，每天飲用一公升啤酒可能有助於降低失智症風險。高等文明的演進，必須為適度的放縱保留空間。民風風流放蕩之處，往往同時伴隨著行俠仗義與好勇鬥狠。副作用雖是爭鬥與秩序混亂，卻也是社會活力的來源。

古代皇朝的經濟主要集中在農業，社會運作追求平穩順從，因此更適合以嚴密的倫理道德進行統治。當社會在「自由放任」與「紀律約束」之間取得平衡，文明才能生生不息、人才輩出，這是孕育資本主義最需要的創造力。一地滿街秦民的社會，政府做事往往「一刀切」，大財團可靠剝削被規訓的人民賺取短期利潤，但這個地方長遠而言注定變「死場」。這或許能解釋，為何中世紀曾擁有高度文明的伊斯蘭世界，如今卻落得經濟衰敗、政府腐敗與人才流失（不計靠石油致富的海灣國家）。

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堂堂香港民煮黨大佬，話曬都是香港最大的前民主派頭目。胡志偉按合法途徑入境，為何被大愛工黨政府「極右地」處理，待遇比非洲中東的非法入境者更低？

都識話係「前大佬」，多得這些民煮買辦，香港的政治與經濟價值早已給他們賣得七七八八，今日自食其果。那些自以爲還戴着「民主派」光環的名人，其實能供應給英國消費的政治能量近乎零，香港人不要把自己看得太高。相反，那些作坐艇偷渡來的色目人，具備顛覆傳統本土勢力的力量，也是左膠的未來票源，香港人又不夠他們多生育，故此非法入境者對全球主義權貴來說利用價值更大。

其次，「民主派」求救對象是美國而非廢國，國師7年前已解釋過，今次不再贅述。而且你們認定特朗普是「癲佬」、「極右法西斯」嘛。黃絲狗咬呂洞賓，不懂感激，人家何故幫你？廢國本身也五勞七傷，根本沒空理會這些毫無利用價值的小嘍囉，給你7日來英國促進本地消費已是仁至義盡。（最新消息是逗留半年，還不忙謝主隆恩？）

​最關鍵的是，胡志偉是服滿刑期後才赴英。縱使是不公正的政治罪，既然已接受不必要的懲罰，唯一的牌給自己吃了，法理上英國便失去以「人權」為由庇護他的依據。這好比付清了罰單才去上訴罰款的不公平，錢收了，根本沒必要繼續招呼你。何況廢國極度需要中國的生意，自己也關了不少政治犯，早已和中共惺惺相惜。

官方解釋是英國關員發現胡志偉「有案底」，故此根據電腦系統只給予7天的最低逗留條件。歸根究底，作為首席反對派及中美政治買辦（至少是2017年前），香港民主黨多年來叱吒風雲，左右政局，為何在英國關員面前淪落此窘迫不堪？最大原因是泛民沒有執政意志，一直當政治係生意，做到中共全面接管，做多一日得一日，人生目標是移民美國加拿大退休。身為同屬左膠政治光譜，十幾年來居然甚少和英國的最大的左膠工黨拉關係（頂多與過氣的自由民主黨有些交情），搞點游說工作，難怪英國工黨按固有程序給你「有案底」的最低待遇。

泛民以極為丟臉的價格把香港賣出去，以爲可以用賣港的錢去外國安享晚年，誰知到今日連入境英國探親也險些遞解出境，所以奸有奸輸，抵撚死。

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適逢工黨Two Tier眾叛親離，被逼宮落台，「剛好」前曼城市長Andy Burnhan在Makerfield補選勝出。黨媒BBC及天空電視隨即啟動了國家級元首規格的最高禮遇，全程直播Burnham搭火車南下倫敦就職議員，國家機器全力啟動，「打造」下任首相形象，好像他是眾望所歸。儼如當年流亡的列寧從瑞士浩浩蕩盪坐火車回國，蘇聯人萬眾期待，喜迎列寧登上總書記寶座。

正值工黨權力交替之際，留歐派左膠再度吹風回歸歐盟祖國。歐盟是少數精英的大政府，成立目的是削弱國家主權，減少軍備競賽，避免歐戰重滔覆轍。歐盟主張沒限制的人口流動，這是國際資本家樂見的，也是左膠的大茶飯，黃衛兵的思想鬥爭。當年David Cameron 準許公投，他本來預計英國民眾吃慣了歐盟的「恩典」不敢離開歐盟，留歐應該十拿九穩，誰知大批愛國老人家冒出踴躍投票，結果令權貴大跌眼鏡，Cameron灰頭土臉，被逼履行脫歐承諾。雖則往後政府口頭說會執行脫歐細節，但往往貌合神離，破壞脫歐的原本應有的效果，Borriswave大舉接受非法入境者，左媒不時放風要求重新公投，特別是工黨執政下不斷明目張膽出賣選民，和歐盟簽下不少「不平等條約」，但大體上英國是正式脫離了歐盟。

加入歐盟除了令大財團資本家和某些界別如大學生得益之外，普通百姓其實沒什麼好處。美國霸權靠美元石油，歐盟則是一個靠龐大複雜的法規官僚系統，全球十大科技巨企幾乎8成都是美國的，歐盟幾乎沒有，可見它本質上是反創新，反資本主義。回顧英國，即使英國由工黨執政已有兩年，2025 年及 2026 年第一季的 GDP 數據指出，英國的經濟增長實際上仍領先法國與德國等歐盟火車頭，其他歐盟國家更加不用多說。

歐盟另一個國策是無限量人口流動，故意引入來自第三世界的非法入境者進入歐洲，破壞傳統歐洲人口結構，引發嚴重社會和福利災難。如果歐盟是有心恢復人口自由流動玩復古，理應第一時間裁撤海關、移民局，全面取消國家主權和國界，節省資源，筆者可會絕對贊成。可是，歐盟的人口自由流動是有選擇性的，只針對合法入境的人，英國人進入歐盟還是要通過移民局，如罪犯般要照面譜、打手指模，奪取人民的生物訊息數據，唯獨非法入境者，完全自出自入。西班牙極左政府近期放寬移民政策，讓數十萬非法入境者合法化並可自由在歐洲穿梭。如果英國重新加入歐盟並受限於其人權法例與自由流動政策，可以肯定這批人將會大量湧入英國，吃跨英國福利制度，導致英國面臨比現在更嚴重的困局。

無視民主公投，固然有黃人讀新聞KOL接力。英國脫歐是經過英國人一人一票公投的集體決定，他們號稱支持民主自由，吃了勇武示威者的人血饅頭，坐順風車來到英國不久，第一件事就是加入人人喊打的左膠亂黨，誣捏英國本土派是極右，支持非法入境者姦淫擄掠。六月二十三日是英國脫歐十週年，想當年小弟在大學讀書，投下脫歐神聖入票，為維護英國本土利益，抗衡歐盟大政府權力擴張出一分力。同一時間的香港，黃人充當忠誠反對派，日日譴責勇武示威者暴力，老屈本土派、城邦派是極右法西斯，熱狗前熱狗後，到今日來了英國後仍然是同一副鳥樣。賣完香港跟住賣英國，公然藐視主人家的民主公投，好意思叫自己民主派？

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英共貝利亞2.5，又名賓含/含賓（Andy Burnham）一上台便笑料百出，號稱全英首個「10號唐寧街北區分店」正式上線啦（英國人在他們覺得必要的事情上效率倒是奇快）。英國好歹也是西方現代國家的領頭羊，中央政府和地區政府的權責本應劃分明確。輪到這個含賓卻大搞復古，皇帝一會兒待在皇宮，下一個禮拜得閒就北上管地方，架空本來的地方政府。

作為一國首相，工作的地方只有倫敦的唐寧街，而非在兩邊奔走，除非你當自己是擁有幾家分店的kebab老闆。地方有地方的政府，要問責就找該區的議員，一個中央政府豈能一分為二？要么含賓老老實實繼續當你的曼城市長，要么專注做你的首相。

二來舟車勞動，製造更多不必要的部門和政府冗員（還有碳排放），勞民傷財。可惜今日的英國已是江河日下，不是大清盛世，含賓一邊喊什麼「cost of living government」，另一邊就乾隆下江南。假如唐寧街分家，就是製造兩個首相，否則實際運作上完全不可行，所以又是另一個多鳩魚兼嘥錢的行為藝術。

在未經過大選民意洗禮的情況下接任首相，含賓自然缺乏選民的賦權的正當性。他宣稱「當選後」會提高免稅，但上台後不到一日立刻肥言，等看趙高出手，推動「違背選舉誠落刑事化」。唯一值得慶幸是取消電費VAT，畢竟電力是生活必須品，和基本食物一樣本來就不該徵收VAT。不過，含賓已計劃新一輪徵稅，Reform UK 的分析指出，加稅計劃將使英國每年的稅收負擔從 660 億英鎊大幅增加至超過 1000 億英鎊，其中包括一項高達 380 億英鎊的「突襲式加稅」提案。該計劃提出的具體措施包括改革資本利得稅稅率、對租金收入徵收國民保險費，並鎖定儲蓄、投資以及家庭住宅等房屋所有權進行課稅，甚至擬開徵停車位與週末假期等新型附加稅。

另外，他宣稱不會強制推行電子身份證，以及取消計劃禁止VPN，原因是會侵害少數族裔的上網權利（理由很古怪但勉強理解）。當然，大家用屁股都想到，政府一方面宣稱不會強制電子身份證，但會要求商業機構執行，從生計和生活不便上令民眾自願配合，跟6年前的谷針玩法如出一轍。鑑於配套工具如 Data (Use and Access) Act 2025, Digital Identity Framework, Government One Login 仍然存在，電子駕駛執照沒有停止。含賓上任後聲稱解首先決房屋問題，但他管治下的曼城，露宿者不跌反升，擺明亂開空頭支票。工黨一貫作風，他們食言而肥只是時間問題。現在不過是避其鋒芒，等老一輩的人離世，新一代的打壞後生自會然接受電子狗證。

含賓上台，第一件事組織新的左膠、「猶太」內閣，因為大部分都是工黨以色列之友的人。政變成功，故此幾乎所有前朝Two Tier的舊人全部解散。值得留意的是，含賓任命了來自激進左翼組織「Hope Not Hate」的人士擔任政府要職：Allison Phillips（Hope Not Hate 董事會成員）被任命為過渡主管（Director of Transition）；​Matthew McGregor（Hope Not Hate 前主管）被任命為首席政治策略師（Chief Political Strategist）。要知道 Hope Not Hate 並非單純的慈善機構，而是經常會督灰、起底與騷擾右派的激進組織，差在未搞大字報和肉體批鬥。如果極左坐鎮政府，會嚴重危險言論自由。

不知是否自詡the best and brightest或是根本沒人可用，人才匱乏，其餘的內閣要麼背景劣跡斑斑，要麼醜聞纏身。

• Angela Rayner：因逃避二次置業稅而下台，卻被任命為房屋大臣。

• Ed Miliband：前環保清零大臣，曾公開辱罵大總統和馬斯克，如今卻要作為外相，代表英國參與國際政治，非常諷刺。或許這能讓他名正言順搭飛機環遊世界，而不必再被詬病製造「碳排放」。

• Miata Fanbulleh：出生在非洲窮國賴比利亞，入讀牛津大學，曾在 LinkedIn 上用 AI 寫文關於「社區太陽能」作為解決能源問題的方案。看來又是另一個窮國權貴來英國開飯的DEI冗員，若任內沒因貪腐下台，恐怕就已經是莫大政績了。

• Jonathan Reynolds：一個從未在私人機構工作，也從未經營過任何企業的商務大臣，無話可說。

• Wes Streeting：一個多次批評「民族主義」、支持「全球主義」的國防大臣，如找一個熱愛垃圾食物的人來當衛生大臣，職責與理念南轅北轍。

• Shabana Mahmood：原職保留的舊人，雖然保留了無限期居留（ILR）的相關限制，但也開闢了更多安全合法的移民途徑，來自非洲與中東的非法入境者將持續，整體狀況無太大改善。

• John Healey：早前因國防預算不足而辭去國防大臣職務，如今接任財相，預計會增加國防支出，延續新工黨的全球主義路線，大家預備新一輪加稅與減縮福利。

有傳蘇聯慈父曾親自示範馭民術，拔光一隻雞的羽毛，當你再亮出手中的穀物時，牠不但不記仇，反而高高興跑回來。今日Thurrock 地區議會補選，工黨仍然勝出，還比以往得票多5％，證明深層政府的馭民術仍然有用，可以繼續「吃雞」懲罰選民。含賓上台不過是為工黨續命，英國前景依然悲觀，狀況會每況愈下。等到真正破敗的那一刻，恐怕又是另一邊的右膠上台，總之大家邊度好搵去邊度。

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大英秦法「爲你好」德政正式執行，英國版的「中央網信辦」Ofcom 得到《網絡安全法》(Online Safety Bill) 授權，可根據網站是否「有害」 ，要求網絡供應商拒絕用戶訪問，否則供應商或社交媒體會被罰款全球盈利額的10%，變相鼓勵供應商和社交媒體審查任何疑似公眾安全的網上刊物。

今次的主角是聲稱鼓吹自殺的論壇，因爲多得BBC大內宣「調查」，網站遭到網絡供應商 Sky 和 TalkTalk 禁止登入。鼓吹自殺當然是壞事，同樣地根據政府，「反針」和「反猶」也是壞事。Nanny State 「為你好」政府不能讓乖孩子染上惡習， 一律禁止「有害」和「仇恨」的物品。當網絡供應商成為電子出版社，有權決定用戶的收看內容，互聯網變內聯網，相信不久將來 Telegram、Dlive、Rumble 甚至本頻道等「非主流」平台也容不下，好像中國人一樣上網要開VPN。

但誰決定什麼是「好」是「壞」？細心思考，主流傳媒也是現實版鼓吹「兩分鐘仇恨」的平臺，但分別是背後有政府和財團支持。記得一個月前以巴戰爭還未爆發前，不知 Russell Brand 犯了什麼DS大忌（個人認為他只是受控反對派），聽聞是爆出藥廠的利益關係網，或者只是觀點不夠「主流」，便忽然遭到所有主流媒體日以繼夜的大字報批判炮轟，歇斯底里的程度如三年前批判的「反苗」、兩年前普京和今日的以巴。 YouTube 一如對待「反針陰謀論家」的手法打壓Russell Brand 的生計，好像世間上沒有任何別的重要事情似的，務求激發全國人民的仇恨。英國國會還發信白紙黑字要求 Rumble 暫停他頻道的盈利，如此有組織的封殺行動，彷彿有幕後黑手在西方的政商界扯線。

上次的「兩分鐘仇恨」主角是侵總統，在任四年以來什麼通俄門、性侵一頂頂帽子飛過來。傳媒未審先判，全部有關侵總統的新聞均是負面，任何侵總統的朋友頓成人民公敵，連帶他原本的生意。然而最後法庭證實傳媒的指控子虛烏有，「四年來的仇恨」全屬毫無根據的抹黑，但不見一人出來公開道歉或賠償。

對比 Russell Brand 和大總統，環保聖童 how dare you 公然在 Twitter 和 Channel 4 宣布犯法，參加反油堵路，但不見有 Ofcom 過來「調停」或其他主流媒體同等程度的批判。當你一道出「國王的新衣」，正如 Russell Brand，幾十年前的黑材料便公諸於世，用傳媒的影響力進行人格謀殺，沒黑材料的話便屈你是什麼「極右」、「陰謀論家」、「假新聞」，或者直接全面封殺，改寫歷史。

「誰控制過去就控制未來，誰控制現在就控制過去」，原來加入納粹黨，參與屠殺猶太人，根據左膠，也不一定是納粹，因為要符合 the current thing，而今日的current thing就是烏克蘭是好，俄羅斯壞。即使是「壞人」，也可以是壞的好人。當然，支持家庭傳統，反對非法移民，不願接種19毒苗，就九成九是納粹。

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延伸閱讀：

深層國家的老把戲，黃藍二分大法，非黃即藍，非我即敵，二選其一，以色列怕你班NPC唔明，親身自爆講到你明。國家把戲從來是分而治之 divide and rule，想你 take side，利用傳媒和電視生動的畫面煽動韭菜們拉一派打一派（還記得武漢的「突然暴斃」畫面？），令平民互相猜忌，永續當權者的權力和利益。

三年前通過了瘟疫智力測試、俄烏智力測試的「同道」，一到以色列就hang機，證明他們充其量只是一羣沒打針的右膠NPC。他們的思想仍然停留在一百年前的清朝人，以為世間上真的有「結束一切戰爭的戰爭」 the war to end all wars，可以一次過將哈馬斯「斬草除根」？經過一戰二戰的教訓，戰爭只是 a war to create more wars and problems。戰爭沒有因果，戰爭的目的就是戰爭。

根據他們的邏輯，因爲大部分巴勒斯坦人投票支持哈馬斯，而哈馬斯政綱聲明要殺光猶太人，所以支持哈馬斯的都是恐怖分子。

• 第一，我不知道加沙選舉有沒有造票，既然美國都有造票，這類三不管的地方絕沒可能選舉公正。既然哈馬斯是極權，爲何又突然相信他們的選舉結果？

• 第二，是不是所有人都支持哈馬斯呢？既然只是大部分人支持哈馬斯，爲何以軍可以法官上身判所有人連坐法死刑？小部分沒有支持的人也要跟着陪葬？沒機會投票的兒童嬰兒也是哈馬斯支持者？爲何沒有正式支持哈馬斯的黎巴嫩和敘利亞也無端被炸？我們反共是否等於殺光所有中國人？

• 第三，退一萬步，當人民被壓逼得多，走極端票投哈馬斯不出爲奇，正如走頭無路的後生仔投僞港獨一樣。頂多可以笑僞獨黃絲岸居，即使目睹小黃人被差人打死，但筆者從來不會癲到覺得全部黃絲死不足惜，甚至直接站在政府一方。

不知那些撐以的NPC怎麼想？好了，即使你把加沙移為平地，然後呢？殺光所有巴勒斯坦人，包括女人、小孩和他們的子孫後代？假如伊朗和其他阿拉伯國家參戰，是否要同時殺光所有潛在敵人？辦得到嗎？毫無戰略目標的殺戮，勝利的定義只有殺敵人數，越戰時的美軍試過，結果有目共睹。

除非哈馬斯謀殺我家人朋友，但敢肯定那些海外右膠勝利球迷和哈馬斯沒什麼關系（如雪行者），更沒有猶太血統，不知爲何這班和巴勒斯坦沒相干的人會有如此深仇大恨，正如我不明白防疫撚對非接種者或不戴口罩的人有如此深刻的怨念，唯一解釋是背後有主流媒體煽風點火。

即使在英國，假如你公開支持恐怖組織也不代表死刑，但因爲電視跟你說某班人是壞人，認為某一班人「疑似」支持恐怖主義，包括老弱婦孺，就覺得這班人該死的，支持公開餓死無辜平民等共產黨才會做出的戰爭罪行，當中包括老人家細路，其實這種思想跟恐怖分子有何分別？講到底，誰是正義，誰是恐怖分子本來就是由權力決定，打贏就不是戰爭罪行，打輸秒變希特拉或恐怖分子，疫情、俄烏、氣候、以巴，全部是同一套路。

如果閣下不是華爾街財團、以色列DS政客、能源軍工企業大股東，身爲韭菜免費走去撐以色列一點好處也沒有，更不要跟我說以色列代表自由正義之類的廢話，唯一作用只有幫自己倒米。即使你不關心當地人的性命，也該關心自己的荷包。中東一亂，假如伊朗加入，油價勢必大升，連帶其他能源價格，結果和兩年前俄烏開戰初期一樣，再次推高全球通脹。然後呢？當塵埃落定，西方左膠NGO便大條道理引入更多中東難民（現在已經有左膠要求收容加沙難民），分薄社會福利資源，衝淡本土人口結構。

那些好戰派該問問自己，爲何中東非洲難民近年大舉入侵？原因正是你們當年所支持的反恐戰爭，導致伊拉克、阿富汗、敘利亞人民留離失所，總計已有3700萬人。深層政府養肥了軍工業和右膠，同時在供養的左膠便相繼出場，動用左媒輿論宣傳大愛主義，借收容之名文化入侵西方，打散本土低下階層的民間團結，令低下階之間因文化種族問題鬥過你死我活，然後政府乘虛而入來擴權，以便訂立什麼反歧視法、仇恨罪、網絡安全法來加強法西斯統治，限制人民自由。

所以點解話你班好戰派做右膠？因爲你班友講野唔經大腦，凡事開槍先算，衝動行事而不理後果，免費幫以色列撐腰，點知最後一蚊都冇，往後還要接受更多的通脹、非法移民、減福利，同時養肥深層權貴，哦原來世界上真的有這樣的頭號蠢人。主媒也指控俄羅斯爲恐怖組織，奸殺烏克蘭人，19疫苗100%安全，點解你又唔信？一講到哈馬斯就同主流起哄，講到底其實你都係NPC。

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按道理，以色列摩薩德首屈一指，加沙走廊是全球最監控的地方之一，布滿CCTV、無人機、人面識別系統、圍牆，以色列沒可能百密一疏，給一大票武裝分子滲透策反。如果從獲利的一方分析，最大短期收穫可能是俄羅斯，鼓勵哈馬斯圍魏救趙，因為美國將優先調撥資源給美國在中東的代理人。司機總統恐怕今期的財運不擠，有小破財，要注意量入為出以免超支，只要不蝕本已可當大贏。

有傳哈馬斯分子的西方武器來自烏克蘭的黑市交易，當然還有來自從阿富汗留下的美軍武器，又要多謝敗登和美國的納稅人。是次衝突或許是俄烏戰爭的延續，哈馬斯發起攻擊正是得悉以方的彈藥存庫只能支撐20%，其餘的響應美國的要求運往烏克蘭戰場。假如伊朗「趁你病攞你命」，甚至埃及、敘利亞、伊拉克等世仇加入，除非美國親自下場，以色列將會四面楚歌。

這不得不說到長期的得益者——美國。記得敗登老爺上個月才送來60億給伊朗來交換美國人質，估不到伊朗這麼快便回禮，哈馬斯今次還一口氣擄走50多名以色列人作人質，包括有美國公民。美國每次的崛起都是靠一場又一場的戰爭，從中上下其手，混水摸魚，定下世界新秩序，確立美國霸權。特朗普是唯一例外締造全球和平的美國總統，故此被深層國家迅速拉下馬。美國在一戰後成為歐洲各國的債主，二戰後定下以美元為全球交易單位的布列敦森林制度，越戰後廢除金本位，911後確立中國為全球工廠，推遲全球通脹。

美國在背後布局，任意丟棄美軍裝備，情報單位有心放水（正如珍珠港偷襲是事前知道），這等於是親自邀請哈馬斯偷襲，鼓勵伊朗加入的偽旗行動，然後一網打盡。傳媒與其說戰爭，倒不如說是加沙人民六十多年來其中之一的抗爭，因為雙方的裝備、人員訓練、科技、資源分配毫不對稱，以色列還有地表最強的大國撐腰（以色列就是現在的烏克蘭），基本上以色列隨時可以決定何時何地降維打擊，只差開戰理由。除了加沙走廊，以軍還毫無預警下空襲敘利亞的大馬士革和阿勒頗機場，分析說是警告敘利亞不要作哈馬斯的軍火中轉站。假如以色列早已得知以上情報，對哈馬斯的軍火去向來龍去脈瞭如指掌，但居然對幾千名武裝分子潛入境內而毫不知情？為了出師有名，乘機消滅伊朗，犧牲區區幾百名以色列人換取百年大計可謂非常「划算」。人命很值錢？忘記了以色列曾是數一數二的逼針大國？對當權者來說，平民的性命只是政治槓桿，是爲了煽動其他韭菜幫當權者免費賣命的工具而已。

主流媒體和左膠相信這幾日應該頗忙，不是忙籌款和收難民，而是忙著轉頭像。兩年前掛烏克蘭旗的同一票政棍NPC已陸續掛起以色列旗，當然還有打著「衛國戰爭」旗號，也對「入侵國」本土策劃過恐怖襲擊的司機本人。Current Thing 統統由 Stand with Ukraine 變成 Stand with Israel，一味叫人民靠邊站，好像《1984》的情節，黨官一聲令下，敵人從歐亞國無端變成東亞國，任意設定群眾的「兩分鐘仇恨」的對象。

以巴問題是極其複雜的民族區域衝突，既是美國搶佔前英國殖民地在中東留下的權力真空，以宗教歷史和土地爭議包裝各自的合法性，也綜合著地緣政治、美蘇前朝遺留下的代理人戰爭、深層國家對中東的石油利益、猶太復國主義與阿拉伯民族主義之興起，其複雜性及歷史淵源甚至超越俄烏戰爭。然而政權會把以上複雜的政治和歷史問題去繁就簡，配以「四條腿好，兩條腿壞」之類的零和口號式分野，分而治之，鼓吹非黑即白的二元概念，加強敵我鬥爭，煽動韭菜們拉一派打一派，令平民互相猜忌，以便統治和動員羣衆，永續當權者的權力和利益。

正如香港的黃絲藍絲，用幼稚的顏色來分類誰是「自己人」，凡非我族類、看不順眼或無法理解的家夥統統打成「藍絲」，用極其無謂的理由假裝對抗，但其實兩邊都是無師自通信奉馬克思列寧的弟子，以批鬥平民為樂的秦民，為政府排難解紛的守法乖孩子。猶豫在改頭像、研究如何「與以色列同在」的黃絲看好了，沒有黃店，也沒有pepe頭套，哈馬斯這才叫抗爭，獨立是要見血的，故此加沙這地方注定沒法統治。對著身邊連巴基斯坦和巴勒斯坦也說不清的福地人，尤其自詡打國際線的小黃人，或許我的要求太高吧。

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烏克蘭的日程表式之「世紀大反攻」兵敗如山倒，折損率達85%。今年於莫斯科郊外舉行的陸軍展銷大會猶如一場低調的凱旋式，公開展示了繳獲的西方裝備，包括美國的悍馬車、M113 裝甲運兵車、瑞典製的CV90-40 步兵戰車和法國的AMX-10RCR 輪式坦克。連主流媒體也不得不報導烏方的頹態，打倒幾個月前的我。當消息登上主流媒體，相信實際情況比報導更嚴重，不知BBC幾時fact check 返自己。

烏克蘭無戲唱，深層國家又玩返19疫情，領導主流媒體放風，預測什麼Eris新變種，冬季新疫情大爆發。英國衛生磚家呼籲政府回歸口罩令，甚至冬季封城，順便推銷比變種更早出現的疫苗，聲稱新變種對接種者影響更大，真諷刺。

當然，最重要的新聞，例如疫後新增的非自然死亡個案，每日接近200人死亡、嬰兒出生率暴跌（WEF的牛津大學磚家認為是好事）、前英國首席助理醫務官 Jonathan Van-Tam 給 Moderna 重金禮聘，左膠主流媒體絕口不提。啊還有，當大部分人不知情下接上毒苗，現在美國CDC跟你講原來19病只是感冒，沒什麼好擔心，只需到藥房買點感冒藥即可。唯一的好消息是英國出現第二名國會議員痛陳19疫針禍害，不知是否相關議題披露獲得深層國家的「許可」，筆者希望更多議員勇敢站出來。

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左膠當道，伯明翰市政府破產毫不意外，不是英國的第一次也不是最後一次。繼之前被揭發亂用納稅人的錢投資太陽能發電導致破產的 Thurrock 市政府，工黨的Stoke-On-Trent 市也破產了，總之 Go Woke Go Broke，不過最後每次的政府災難都是毫無驚喜地由平民埋單（注：Woke不一定是針對工黨）。另外，調查發現大概再多5個地區政府計劃宣布今年破產，9個地區政府考慮破產，包括 Coventry, Bradford, Guildford, Southampton 及 West Berkshire，準備移民的看好了。

公司破產，股東大檸樂；政府破產，政棍發大財，賺夠便「功成身退」，頂多道歉下台，然後太陽照常升起，給另一個白臉黨繼續玩，還可大條道理再加10%稅，扣福利。英國政府稅率數一數二的高，政府破產看似難以成事，可是裏外住了一大票寄生蟲政棍，投資無底深淵的環保概念產業、供養左膠朋黨、贊助人妖講故事、供應烏克蘭司機吃喝玩樂、鳩防疫、養難民。此外，「人民公僕」貪污腐敗，中飽私囊，譬如工黨的伯明翰市政府CEO人工每年£186,000，其餘16名高層合共一年收入420萬英鎊；商人借學生福利之名斂財，的士公司 Green Destinations Ltd 簽署價值1700英鎊的合約，每日從政府透支£200，美其名福利政策，實質是財團借助政府之手強行消費，擴大業務和GDP，政客途中又可收取一筆行政費，合法的官商勾结而已。暴政的制高點是錢，故此疫後西方政府便隨即吹奏環保碳清零來填補過去兩年的暴政支出，創造子烏虛有的偽議題瘋狂加稅，最終目的實行數碼監控社會，所有平民被困在WEF所大力推崇的「15分鐘社區」，又稱貧民窟 (ghettos)，玩返納粹黨80年前玩過的舊野，創新果然是復古。

《泰晤士報》報導，倫敦市長 Sadiq Khan 口中的「倫敦每年4000人死於空氣污染」全屬偽科學，即使市長委託的研究也說明 ULEZ （倫敦環保稅） 「輕微減少懸浮粒子及二氧化氮」，但對低收入家庭增加「不成比例」的負擔（另外連結）。《每日電訊報》報道，當格拉斯哥實行環保稅 LEZ 後，空氣污染不跌反升10%。事實證明，環保稅從來不是為環保，原來只要你每日交錢就可以「改善空氣」，用屎忽諗都知唔關環保事。退一萬步，假當換新車可解決空氣污染問題，為何 Sadiq Khan 不直接全面取替所有舊款車輛，幫受影響家庭和企業100%支付購買新車？按現時規則，無論閣下所駕駛的汽車如何不環保，只要你每天付12.5英鎊，便忽然神奇地解決倫敦空氣污染問題。可想而知，這不是關乎什麼空氣污染，而是稅收和監控。當所有人駕駛符合政府「環保」定義的私家車，它便會不斷搬龍門，甚至祭出按路程收費的 pay by mile，令象徵人民自由的私家車變成權貴獨享的奢侈品。諷刺地，高耗油的柴油坦克可豁免 ULEZ，反而2015年出廠的柴油車就不行，是不是暗示鼓勵平民揭竿起義，學當年的匈牙利人駕駛坦克炮轟共產黨？啊對了，忽然非常關注氣候的Sadiq Khan 本人出入的高排放 Range Rover 原來可以豁免 ULEZ，因爲車輛屬於倫敦警方 (Met Police)，即是由納稅人支付的。明明自己已賺得盆滿缽滿，還不要臉的去慳那個每日£12.5！

當然，要罵的不應該只有 Sadiq Khan，因爲他不是 ULEZ 唯一推手，反而是保守黨的 Grant Shapps 要求 Sadiq Khan 擴大 ULEZ。ULEZ 最初由保守黨時任倫敦市長 Boris Johnson 發動，而 ULEZ 的藍圖始於首任倫敦市長，工黨的 Ken Livingstone，故此割韭菜的任務可說是「兩黨共識」 。論政治，從來沒有忠臣內奸之分，只有階級之別，不要指望權貴爲平民主持公道，古典貴族政治早已煙消雲散。表面上，保守黨看似為民請命，跟工黨為首的左膠黨打對台，聲討極左環保路線。事實上，一切皆爲民主戲一場，工黨根正苗紅朝着2030年大重設鋪路，保守黨 (CONservative) 口惠而實不至 ，現代西方民主制度早已明存實亡，民主給兩黨政治把持，一個白臉一個黑臉，背後皆為深層財團操控，兩黨假裝對壘，實為官官相衛，一起殘民自肥。

講返伯明翰破產風波，壓死駱駝的最後一根稻草或許是伯明翰人長期以來堅拒繳交政府罰款的「戰果」，即使政府近年引入大量愛交稅的黃絲也難逃破產的厄運。法不治衆，任你引入什麼低排放量環保稅也沒用。講了長篇大論，不時有NPC跑來問，「你這樣天天嚇人有何用？你有解決方法嗎？」第一，筆者不是來嚇人，而是想你來一個 reality check，認清事實，不要再做中國式老好人，不要因為政府一句「為你好」、「為環保」便傻乎乎的九秒九鳩衝去交稅守法，還批鬥其他清醒的人（係呀，話緊你班黃絲）。第二，就是不要被政府的淫威嚇到，要知道政府也可以犯法，借故祭出一大段疑似法律字眼來威嚇無知的平民，令其就範。只要大家意志堅定，拒絕付款，多讀書，用法律理據與政府周璇，抵抗惡法，正如我們三年前利用《平等法》、口罩豁免對抗「口罩令」。當你無視政府惡法， 心如止水，各自爲政，政府自然自討沒趣，收回成命，例如紐卡素「低流量社區」將被廢除 。

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後記：伯明翰居民與交通罰款小吏大戰

英國政府正計劃推出《能源安全法》(Energy Security Bill)，主要在研究政府如何動用納稅人的錢，利誘企業實施「捕獲二氧化碳，並將它永久儲存在地下深處，使其無法進入大氣層」，聲稱計劃為了碳清零是「別無選擇的必要」。簡單來說，就是政府以「全球暖化」這股天大的理由劫貧濟富，財富向上流，打劫平民，救濟大企業，怪不得首相否決關於2050年的碳清零人民公投。現代西方內外腐化，民主即是你民我主，上層人發財容不下平民說三道四。

咩話，又來陰謀論？BBC說氣候變化迫在眉切，年年都是「最熱的一年」，大氣太多二氧化碳，人體將會給自己的汗「蒸發而亡」（這些 soyboy 真的這麼認爲），政府加少少稅只是爲你好，爲地球而已。為環保，興建可再生的風力發電，砍掉1600萬棵樹是「必要」的環保; 為了「零排放」的電動車，動用童工在非洲挖掘稀土，不惜毀掉整個山頭，留下放射性重金屬，每分鐘污染3000加倫地下水也是在所難免。

至於如何劫貧濟富？《每日郵報》報導，英國東南部 Thurrock 地區政府宣布破產。什麼？政府也可以破產？當然可以，不過即使政府破產，亦可以繼續經營，繼續耍賴收稅，不用好像私人公司般被債權人煎皮拆骨，還可天經地義的加稅10%。Thurrock 地區政府破產原因正是過分「投資」53幅太陽能發電地皮，即是借「環保」中飽私囊，挪用公款照顧黨內權貴。怎料「環保」公司突然倒閉，而所謂的太陽能發電效益在英國亦不出所料的敗北，導致地區政府破產。

不過，真正的原因是太陽能發電公司老闆挪用大量款項來投資他的個人奢華生活，例如購買價值1200萬英鎊的私人飛機、1600萬英鎊的私人遊艇和200萬的名貴跑車，作為關注氣候的權貴，果然不負眾望，沒有私人飛機、私人遊艇、私人恆溫游泳池哪有資格跟平民說教？假如英國正式立法《能源安全法》，以上的發財秘技將會如虎添翼，連起什麼風車或太陽能板也省掉，直接亂搬什麼「用幾多幾多億可捕獲幾多幾多噸二氧化碳」便可大條道理收稅，因為正常一般人根本沒法用肉眼看見多少二氧化碳「被捕獲」，你一質疑便有大堆專家和NPC用大堆「研究」跟你「核查」，平民完全是啞巴吃黃蓮，pay up or shut up!

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各國車廠勇往直前玩電動車，可以預計這些 play stupid game wins stupid prize 事件陸續有來。記得上年也發生過同類事件，運往美國的貨輪因幾輛「老鼠屎」電動車無端起火，恐怕令其他無辜的3000輛汽車葬身大海，一向反左膠自居的 Jeremy Clarkson 也加入戰團大罵電動車是「天殺的危險」。

除非是運油輪，貨輪起火鮮有聽聞。即使不幸起火，生意可不會鬧著玩，貨輪裡的自動滅火設施該可以把源頭殺滅於萌芽，否則商家佬賠到破產。問題是電動車熱潮是以政治掛帥居多，多於現實市場需求，車廠一味大躍進式的電動化，但配套設施嚴重不足，業界根本沒有經過長遠考慮便草草力推電動車。即使了解電動車的弊病也要被逼硬着頭皮加入深層國家的「零排放」風潮，否則被ESG降低評級，增加營運、集資、週轉等成本，例如一向冷待電動車的豐田汽車便遭到財團逼宮，逼令其全面發展電動車。

前文提過，當電動車裏面的鋰電池一起火便一發不可收拾，伴隨著高溫和有毒氣體，電解質加熱並分解成部分氧氣增強火勢，導致「熱失控」(thermal runaway)，當溫度上升時引發的變化使本身的溫度更進一步的增高，形成惡性循環，所以電動車需花更長時間撲滅，撲滅後有時還會重新起火。故此消防隊近年購入新滅火車，外觀類似一個大浴缸，把起火的電動車一股腦兒沉下去。當然，傳統汽車也會起火，但滅火筒能輕易把火種熄滅，火勢比發生在電動車容易處理，而電動車會排放諸如鈷、一氧化碳、氰化氫、氫氟酸的有害物質，令消防員中毒而導致終身殘廢。假如電動車在空曠地方起火倒還好，起碼不會波及其他東西。如果發生在密封的環境如地下停車場，隧道或郵輪，那就慘了，周遭物品全面報廢，今次起火的貨輪還弄死一名海員。預計焚燒幾日的貨輪會嚴重破壞周圍自然環境，特別鳴謝那些因為「支持環保」而購買電動車的NPC。

為何航空公司不準乘客帶鋰電池上機？ 原因也一樣，因為如果鋰電池在機艙內起火絕對是滅頂之災。同一時間，財團跟你說電動車是安全而有效？記得上次財團力推某種醫療產品也是「安全而有效」(safe and effective)，現在不得而知了。故此，大家下次行走海底隧道時多求神拜佛。

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返回正題，今次講的主要不是來吐嘈黃絲、什麼中國投資，而是當中的BBC報道內有乾坤，暗示電動車神話將會不攻自破。報道指出，雷諾吉利宣布是次投資將會令「市場帶來新氣象，開闢低碳排放的內燃機引擎之技術」，包括汽油、柴油及混合動力，供應富豪、日產、三菱等品牌，還計劃和沙地阿拉伯國有石油企業 (Aramco) 合作。等等，不是說英國已經在2030年前決定停止製造及銷售任何內燃機發動的汽車嗎？富豪汽車不是宣佈2030年後只供應電動車？現在離2030年只有7年，斷估60億的投資不只會使用7年吧？

好明顯，電動車將會成為20多年前的科網股，熱潮將會在幾年內爆破，順便請過份投資電動車市場的中國入甕。電動車的壞處俯拾皆是：折舊率比汽車高、容易自燃（故非真的「零排放」）、充電時間長、充電站不是短缺便是「服務暫停」、不利長距離行走。最重要是它和電動車的主要賣點——環保完全無關：電池壽命短暫，需要持續挖掘稀土供應，破壞地球生態。沒錯，它是零排放，在行走時不會排放，如果計算製造成本和折舊率，它的碳排放排放甚至比傳統汽車更高，而且重量比汽車重，故需要更多能源驅動。即使風力發電也需要傳統能源維持服務，風車物料來自碳纖維，風車發動機需要潤滑油，潤滑油主要由天然氣或原油製成，所以絕不是「可再生」。除非電動車電力來源是100%可再生（包括生產可再生能源的器具也應該可再生），否則電動車只是「自掃門前雪」，掛羊頭賣狗肉，純粹給左膠打飛機或爬上道德高地罵窮人。我還未講電動車的安全問題，政府如何利用電動車收集個人數據等私隱問題。

電動車和防疫打針一樣，都是政府和財團動用傳媒輿論、利益輸送、納稅人的補貼來創造的偽科學神話，目的旨在鼓吹不必要的消費，打劫人民的財富，擴大內需。過了某個平衡點後，政府便開始容許反對聲音，引入「反對」的民意調查，或者親手打破神話，殺入了市的蠢人 (NPC) 一個措手不及，令財團再次敲詐一筆。廣東人說「無雞不成宴」，深層國家就是「無私人飛機不成氣候會議」，環保只是政府監控、打劫人民、創造內需的藉口。最環保就應該減少消費，選用耐用產品，支持本土企業，鼓勵自給自足的有機生活。根據 Global Forest Research，全球3萬億棵樹木可中和72億噸的二氧化碳，而全球的總排放量達37億噸，全球的樹木足足中和人類的兩倍碳排放量，爲何政府不叫大家多植樹？顯而易見，因爲植樹、本土企業、減少消費沒油水撈，所以政府和財團供養的環保組織絕口不提，而一味只叫你消費「環保」概念產品。

電動車最能表達「膠事認真做，認真做膠事」，故此筆者有信心政府不會真的在2035年前禁止使用汽車，更不會全面取替石油。現在主流媒體製造輿論口誅筆伐電動車正是準備在2030年前懸崖勒馬，到時電動車之千秋大夢正式幻滅。原理和防疫一樣，即使政府如何從防疫大撈一筆，爭權奪利，也不能永續防疫，因為防疫違反經濟定律，政府始終需要放權，讓人民休養生息，生完又生的韭菜也要給時間生長吧？除非政府活得不耐煩，或傻到以爲AI可全面取代人類，即使如中共這類唯物主義政權也要被逼解封。石油始終是目前最穩定最安全最經濟的國家命脈，新油田也不時被發現，「冇油用」只是60年代左膠來嚇小朋友的故事，和十幾年前的「全球暖化」、今日的「氣候變化」、往後的「全球沸騰」 (Global Boiling) 一樣，最後一定無疾而終，或改弄另一個名堂來嚇人。

電動車充其量是電腦驅動的玩具車，短期內可騙騙NPC入股，左膠政黨騙騙政府資助，給企業韜一韜ESG也可以（諷刺的是， Tesla 因 Elon Musk 政見「偏右」，其ESG居然比石油企業還低），但如果想電力全面取代石油絕對是天方夜譚，否則世界工業機器立刻停頓，一朝回到中世紀。正如《每日電訊報》的新聞，什麼零排放垃圾車看似很威風，但一出事最終也要找石油「奶媽」補鑊。 電動車跟素肉和科網股一樣，始終是大財團glimic，賺夠便會適時爆破。國家一日要運作，一日離不開石油。

如果政府放棄石油，富豪的私人飛機和私人遊艇怎麼辦？只要上層人一日需要石油，石油就必定繼續存在，而企業為了利益最大化，必須充分利用相關開採設施、生產線和下游服務，以達至經濟規模。石油不是手作工藝品，不能獨家賣給少數的富豪。伊斯蘭國早已覆滅，為何美軍仍然駐紮在敘利亞，還差點和當地俄軍火拼？冒這麼大的風險，當然是為了石油。故此，電動車熱潮必定爆破，只待何時。

題外話，如果「環保大重啟」真的是「一夜回到中世紀」，人民享用有機食物，維持天然免疫與基因的天民狀態，日出而作，日入而息，沒有政府偷窺狂式的監控，我是極之歡迎的。

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平心而論，電動車本身技術不是不可行，但相關技術、配套設施、人員訓練等嚴重不足。如果要強推電動車，基本上，深層政府要從一個未開發的新星球搞電動車，都容易過在已發展的城市，由本來行之有效的汽車及其相關設施，趕在7年後全面使用電動車絕對是天馬行空。口講環保，但政府好像沒有考慮假如將整個城市，由汽油主導的運輸全部改用電：整個電網需要重新鋪設、加油站全部掉走，興建新充電、站路面、停車場需要加固或重新興建、工廠需要全新的工具汽車維修等等。可以想像當中需要更多石油來製造以上的新設備，還未計舊的設備如何處理。

除環境影響，再談錢，錢起碼比環保、氣候變化實際，具體得多，錢起碼可當飯吃。這裏說不是叫大家胡亂浪費地球資源，而是思考一下政府叫你做的是否真的和環保有關，而不是一味以環保之名叫大家消費，給政府藉口監控和打劫人民。即使你不關心地球（廢話，地球根本輪不到你關心），但如果你關心自己的荷包，就更加不要選購電動車，不要因為政府提供的小恩小惠，短暫的稅項優惠（見前文）而上了這頭環保大重啟的賊船，慳粒糖而輸間廠。

根據英國車輛買賣平台Auto Trader，電動車即使在政商界的銀彈攻勢、「環保原罪」宣傳和資助下，電動車的需求似乎不升反跌，尤其車廠近年主打生產電動車，傳統汽車的供應減少，推高汽車二手市場價格。據報，在二手車市場，電動車的零售價急跌20.7%，汽油車反而增加5.2%。按使用了3年的電動車，其價值下跌了24%，至於電油混合車 (hybrid) 則下跌15%，柴油及汽油車反升3%。基本上，買一輛汽車比存錢入銀行（現時回報率每年4%左右）是更好的投資，而且你還可以直接使用這個「投資工具」，行駛了幾萬公里還會升值，原來世界上「真係有咁大隻蛤乸隨街跳」。如果保養妥當絕對價值連城，所以大家千萬不要輕易放棄手中的汽車啊！

電動車二手市場為何慘淡，相信大家略知一二，不贅，原因正如大家不太會願意買二手智能手機一樣。如果我們生活在正常的自由市場，沒有政府介入，電動車的神話早就破滅。

電動車與汽車的關係，猶如智能手錶與機械錶，前者表面先進但欠缺靈魂，容易損壞，如一般的廉價消耗品，故二手機械錶需求大有人在，二手鐘錶市場旺盛。要知道，所有關於「智能」或「電動」的工具，其前設限制必然多，當失去電力或網路系統，電動車和智能手錶等於報廢，機械錶和汽車則能獨立運作，無需依賴「文明社會」，那些後末日電影，你見過有人用電動車嗎？

政府當然不是傻的，他們當然知道汽車是最行之有效的方案，電動車是注定失敗的。他們不是鼓勵你駕駛電動車，而是禁止你擁有私人交通工具，電動車只是表面的藉口，製造既定事實，既然電動車的缺陷數之不盡，倒不如選擇放棄私家車。為何「碳清零」只針對私家車，平民不會擁有直升機、私人飛機、私人遊艇則好像避而不談？ 好明顯，電動交通工具不是未來，石化燃料在今後50年內依然繼續存在，不過變成富人特供的奢侈品而已，只可用在他們的直升機、私人飛機，平民最好好像中世紀時期的農奴一無所有 (serfdom)，一輩子待在家中。

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此舉一來令本來交通擁堵的大路更加擁堵，製造更多污染，令救護車不能迅速到達目的地，《每日電訊報》指出環保堵路造成近240輛救護車延誤。二來令駕車人士意氣闌珊，放棄私家車。短期的禍害是增加地區政府收入，失驚無神轉錯彎動輒收你£65，結合英式釣魚執法，規訓人民的自由行動。環保封城是大重啟的預演，除了不准人民擁有象徵個人行動自由的私家車，回歸中世紀的農奴制度，就是不鼓勵本地人和遊客進入本地小商鋪，打擊中小企，而且製作理由給銀行關閉分行，實現無現金社會。自假疫情的防疫封城已接近有20000家商鋪倒閉，政府故意用環保之名永續封城暴政，厄殺更多小商戶，成就擁有強大網絡營銷和現金流的大財團。

環保社會主義悄悄深入英國。為了強推環保議題，英國政府在2024年起實行電動車最低發售量，要求車廠每年發售最低22%的電動車及10%的電動小型客車，否則每輛需罰款1萬5千英鎊，而售賣100%電動車的車廠，如 Tesla 就可以把多出的餘額轉賣給傳統車廠。記得幾年前政府為了鼓勵人民轉電動車，用納稅人的錢資助車主買新車，豁免道路擠塞費用，但成效不顯著。豁免沒了，便改以懲罰性的措施強迫車主 (ULEZ) 及車廠就範。假如政府要淪落到威逼利誘，不惜破壞自由市場 ，你大概知道那不是什麼好東西。

講了幾年，現在終於有主流媒體報道電動車的真相。這裏的主媒當然不是指BBC。電動車跟環保無關對於我們來說這固然是老生常談， 但因為出自主流媒體口中，或許可當作是教化npc的懶人包。

如果電動車等於環保，首先了解用的電從哪裡來。到現時為止，全英國40%的電力仍然來自石化燃料，第二是核能（假如核能定義為「綠色能源」的話），第三是生物能源，包括來自焚化的樹木，環保撚聽好了，是來自能吸收二氧化碳的樹木。全英國只有30%來自純可再生能源，除非閣下住在全面選用可再生能源的國家如挪威，否則電動車只是眼不見為淨 not in my backyard，自欺欺人，污染只是從汽車的廢氣喉管，換在別的地方排放。

其次，製造電動車的過程比普通汽車排放超出70%，二氧化碳高出40%， 因為電動車需要耗用大量資源在開採稀土，開採機器、加工、運輸需要石油，還未計破壞環境及僱用非法童工開採的代價。一般而言，假當電力全部來自可再新能源，每輛電動車需要行走8400英里才可抵消所製造的二氧化碳，而至於在中國和東歐等極度依賴傳統能源的國家，需行走至少78,700英哩。在英國，估計至少需要行走55000英里才可達至碳中和，但問題是有多少電動車在不需要更換電池之下能很走超過55000英里？根據RAC Foundation，電動車每年平均行走9400英哩，而一般人多數選擇三年租借方案 (three-year lease) 來「購買」電動車，所以基本上電動車的壽命在達到碳中和之前已經轉手或變賣成廢鐵。因為電動車的重量，他們比一般汽車多兩倍消耗柏油路面，製造更多路陷，需要很多資源來處理。未計車內的來自石油的塑膠和車輪，論製造成本，電動車其實比汽車更不環保。

報導總結，電動車越以長距離行走越環保，但可惜電動車多數適用在短距離，抵消了電動車所帶來的「優勢」。英國政府一刀切聲言在2035年前停售所有汽車完全是任意妄為、罔顧現實、逼害低下階層，而且完全和「環保」了不相屬，甚至背道而馳。

即使左翼的歐盟對於2030年前禁售汽車有所讓步，英國仍然一意孤行，執意在2030年全面實行「碳清零」。不只是交通工具，還干涉人民的住屋要求，強逼人民拆除煤氣爐，否則罰款5000英鎊；對於屋主，需達到某個能源效益標籤才可出租。至於怎樣算是能源效益當然是當局說了算，例如煤氣設施、洗碗機、柴油機就是教條式的「不環保」，但無視安裝設備的製造和運輸碳排放，總之就是借碳排放強逼人民全面依賴電力。當政府某天無端一句「防疫封城」或者「氣候危機」，關掉電網，玩能源配給，你便立刻呆在原地，什麼地方也不能去不能做，莫說是上街示威反對封城。

環保左膠和反車人士有沒有想過，車輛其實是必須品？沒錯，你現在年輕有為，可以踏單車出入，但當到你老年，還有魄力踏單車嗎？未計下雪和下雨的時候，單車變成無用武之地。此外，有小朋友的家庭，行動不便的人，如何用單車出入城鎮？極左環保撚和防疫撚本質都是一樣——垃圾，都是借某些他們認為碰不得的大義，強逼所有人服從他們的邪教教條，以大愛、保護環境之名掩蓋他們的麻木不仁。

「全民大清零」此舉完全沒有諮詢過人民：為何要碳清零？碳清零是否重要到犧牲民生，改變一向以來的生活習慣？事實上，英國只佔全球的碳排放1.1%，根據牛津大學研究，中國近8年的排放相當於英國從1750到2020年的排放量，中國佔全球的碳排放28%，而自1990年起英國已減少了54.8%，同時間中國增加329%。

看來英國政府已無所不用其極，破壞自由市場，無視電動車昂貴、不環保、車身較重、遠程能力不及內燃機的不爭事實，以片面及不科學兼不顧現實需要，用政府干預強加所謂的「碳清零」，方便政府實行科技社會主義的大重啟。

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NHS適逢75歲生日，除非是皇室大典、戰爭紀念日和抗疫，兩黨議員、高官、主教和王室成員罕有地共聚一堂西敏寺，唱詩歌歌頌這頭英國新聖牛，順便數落歐洲和美國的醫療制度如何不濟。筆者一語成籤，疫後Saint NHS果然升上了神枱，任何批評NHS和醫護手joke皆是褻瀆NHS大神，相信「極右陰謀論」的反科學異教徒。

NHS搬龍門、詐騙、逼針逼口罩殺人不在話下，現在NHS還從事兒童色情事業。據《英國醫療雜誌》報導，英國醫護手joke也許跟香港的「忠誠勇毅」 不相伯仲。在2017到2022年間，有超過3萬5千宗性侵，包括集體強姦，甚至有180宗牽涉兒童，只有10分1的個案得到當局處理。

NHS 經歷新自由主義洗禮，在它的財務角度上的確是更自由，可以遊走公營機構與私人公司之利，借公營之名向公衆強行徵稅，以私人公司之實經營，一邊給政客、議員同財團中飽私囊 ，視病人爲「成本」，安樂死可作為減省「成本」的方案。面對NHS「財困」的老問題，除了加稅供款，便是大搞電子化來減少前線人手（但同時招聘更多IT狗）令服務質素更惡劣。高舉新自由主義的深層老賊兼戰爭罪犯 Tony Blair 更拋出「新自由」的建議，便是叫輪候病人「加錢」去私家醫院，當然本來供養NHS聖牛的稅收則照付，所謂的全民免費醫療名存實亡。有議員警告，再這樣下去NHS恐怕不能度過其80大壽。

NHS不是沒錢，而是資源錯配，難聽的叫中飽私囊，花大錢請什麼「平等、多元和包容經理」、開班教授「性別代詞」(pronouns)、搞LGBT大遊行、推出零排放救護車、向病人免費派發智能手錶來「24小時檢查你健康」，全部是華而不實的斂財的工具。NHS走向「亞視化」倒不是壞事，重點是政府會不會取消NHS的醫療稅，民衆有沒有選擇的權力？假如NHS倒閉，民衆只能選擇私營醫院，困境和現時民衆只能選擇私營醫院一樣。私有化就堂堂正正私有化，不要一邊扮公營，一邊給政客同財團中飽私囊。

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氣候是防疫的續集，也是下一輪大重啟的主角，兩者看似風馬牛不相及，但所用的心理學行銷，虛假的科學操弄手段，均是同出一轍。左媒 Sky News 一早開宗明義：我們可透過電視改變你在氣候問題上的行爲，簡稱洗腦。

三年前的防疫，英國政府裡面的防疫專家小組 (SAGE) 其實不少是心理學家，特別是行為心理學，不是醫學專家。他們負責主導「心理暗示」(nudge)，例如要求全民戴口罩、街道的防疫大字報、超市的「社交距離」告示、傳媒天天報導的死亡人數，均是活用傳統的大字報與電視的政治宣傳與近年的暗示性行為傳銷，催眠民眾集體潛意識，暗示或明示「身邊皆有病毒」的信息，而且強調政府是唯一的解藥，打壓任何官方以外的資訊，令民眾集體患上類似有斯德哥爾摩症的症狀，越加依賴你的加害者。其中一位 SAGE 的成員表示，「英國人民在毫不知情下，接受了一項未經評估的心理實驗。」 有興趣的讀者可重讀筆者的前文，《英國政府濫用「輕推」推銷防疫暴政》。

三年疫情唯一的作用是給我們少數清醒的人來一次預習，好讓我們裝備下一次「考試」。如果有留意左膠的主流媒體，每日的頭條都是歐洲熱浪和希臘的山火，然後有意無意的把兩者隔著1500公里，毫不相關的事情相提並論，緊接着祭出不同的氣候磚家侃侃而談人類還有多少天活命，天天熱浪死了多少人。本地的BBC記者不報導英國本土和北歐的「冰河時代」，卻大老遠搭飛機跑到西班牙無病呻吟當地的「夏天」，由朝講到晚，唔熱都講到你熱。對，你該估到了，然後就矛頭指向「氣候變化」，叫你支持和環保無關的環保政策，例如不要吃肉、放棄私家車、不要搭飛機去旅行（說來真諷刺），最好一輩子待在政府「為你好」的預設的15分鐘生活圈。可惜今年的英國夏天「不合作」，總是和「全球沸騰」（Global Boiling) 最着幹。按筆者的下筆時間，歐洲的天氣已降至低於季節性的平均水平，阿爾卑斯山也在降雪，所謂的「全球沸騰」鬧劇不攻自破。

權力的悖論——「只許州官放火 不準百姓點燈」，美國氣候特使擁有私人飛機到處飛是很合理，BBC記者搭飛機報導「氣候變化」無問題，平民窮遊搭飛機就喊打喊殺；平民外出散步就是違反「社交距離」，但抓平民的差人卻可以成群結隊的出沒，病毒是長眼睛的，不會對付沒戴口罩的權貴階級。假疫情利用似是而非的偽科學矇騙民眾，用非常不準確的檢測方法判別你有沒有病，然後把任何和「陽性」有關的死者，包括死於車禍的，一一當成是死於19病毒，用誇大的數據、電腦模擬和欺騙性的統計，將普通的一個流感變種，變成「世紀最致命的病毒」，利用人民的恐慌製造人為的疫情。

歐洲大空總局改變了量度氣溫的方法，原本的量度方法只從空氣溫度，現在加進了地表溫度。要知道，地表溫度一向比空氣溫度高，方便政府誇大地球氣溫，和醫官把任何「陽性」統統當作死於19病一樣，用「科學」誇大死亡數字，製造假災難。同樣地，政府也利用似是而非的偽科學統計手段，找一些政要和名人當「二手思想宣傳」 (second-hand dealers in ideas，即磚家)，加強全球暖化的謊言，宗教式的推銷「碳排放末日論」，每隔幾十年來一次「末日」，乘機推出解決方法，利用道德、意識形態和計劃經濟取代理性、法治和自由經濟。環保是財團壟斷市場的借口，借環保評級來排擠政敵和競爭對手，至於企業是不是真的符合「環保」並不重要。

二十幾年前，環保原本指適量消費，多植樹，幫襯本地農村，而不是丟棄運作如常的汽車來買電動車，不是叫你吃蟲，強逼人民全面轉用電力，搞什麼碳清零，大搞破壞環境的風力發電，即使計劃如何違反經濟理論，更與保護地球無關，也要雷厲風行的進行到底。很簡單，因為植樹、減少消費、幫襯本地農村政府沒錢賺，你少買一部新車，政府便少賺你一筆增值稅 (VAT) 和登記稅。3年剛好是電動車的最佳運作壽命，所以韭菜們最好每隔3年買新車。正如防疫期間政府禁止你多出外曬太陽來加強免疫力，因為太陽不是政府的私有財產，曬太陽不能抽稅。在座也不知為何各國政府必定在2030年前全面執行碳清零，為何不是2032或2029？2030年是不是有什麼重大技術突破，人類是否在2030年前滅亡或只是年份夠「齊頭」？可見環保碳清零政策完全是沒有民意授權和知情同意，是政府自把自為的現代暴政。

至於為何主流媒體近期不斷爆出電動車的「醜聞」，以為終於有傳說中的「白帽子」出手打救你嗎？想得美！電動車普及化大概已經有10年，上了「賊車」的人不少，包括最早買入電動車而同時批評電動車的 Rowan Atkinson，加上政府的社會主義式調控，現時全英國大概有四分一的車輛是電動或電油混合。假如電動車最終被評為「不環保」，那就是什麼樣的私家車都不能坐，唯一解決氣候變化的方法就是用你對腳行路，最多只可行走你家範圍的15分鐘路程。

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